Потеря мощности, масложер! Прошу помощи...

[nitropozatron]

Уважаемые господа, помогите победить данные ошибки, даже мыслей нет с чего начинать.
Симптомы:
- масложер 500+ грамм на 1000 км;
- 1-2 скорость тапка в пол - задержка перед приемом машины где-то 2 сек, потом начинает набирать, но крайне вяло;
- иногда по утрам дико троит пока не дашь оборотов.
Оговорюсь что расход по городу меньше десятки, трасса вообще 6.3. Вот лог ВАГ КОМа

Выручайте, братцы

[MaxCar]

не лог а скрин... По 4 цилиндру пропуск, смотри свечу, провода, форсуну, катушку, компрессию
Ну и так для общего состояния давление топлива

[lavr0v]

nitropozatron, ошибки выкладывай сюда: https://passatworld.ru/showthread.ph...=525&p=4524360
По масложору, пол литра на тыщу без турбины, да еще на двигателе 1.6, ИМХО, полный букет: кольца + МСК, замер компрессии не делал?

[nitropozatron]

не лог а скрин... По 4 цилиндру пропуск, смотри свечу, провода, форсуну, катушку, компрессию
Ну и так для общего состояния давление топлива

логи иероглифами снимает

nitropozatron, ошибки выкладывай сюда: https://passatworld.ru/showthread.ph...=525&p=4524360
По масложору, пол литра на тыщу без турбины, да еще на двигателе 1.6, ИМХО, полный букет: кольца + МСК, замер компрессии не делал?

завтра проверю компрессию, еще есть варианты?

[MaxCar]

а что этих мало???, проверте что написали, а потом будем думать

[nitropozatron]

а что этих мало???, проверте что написали, а потом будем думать

перекурил много тем тут, в одной из них человек писал что забитый кат создает избыточное давление ОГ, что в свою очередь гонит масло под кольца из картера (отсюда масложер) + лямбды дают обедненную смесь с вытекающей потерей мощности.
или я что-то не правильно понял?

[lavr0v]

перекурил много тем тут, в одной из них человек писал что забитый кат создает избыточное давление ОГ, что в свою очередь гонит масло под кольца из картера (отсюда масложер) + лямбды дают обедненную смесь с вытекающей потерей мощности.
или я что-то не правильно понял?

Все правильно, но выбивать кат рационально после исключения других причин масложера. Кстати какое масло льете?

[nitropozatron]

Все правильно, но выбивать кат рационально после исключения других причин масложера. Кстати какое масло льете?

Mobil1 5W40 Full Sintetic

[lavr0v]

одной из них человек писал что забитый кат создает избыточное давление ОГ, что в свою очередь гонит масло под кольца из картера (отсюда масложер)

Mobil1 5W40 Full Sintetic

Еще как одна из версий избыточного давления в картере и соответственно масложера - это забитость ВКГ, правда я не в курсе насколько она важна на ALZ моторах.

[nitropozatron]

Еще как одна из версий избыточного давления в картере и соответственно масложера - это забитость ВКГ, правда я не в курсе насколько она важна на ALZ моторах.

вот как бэ по этой причине и спрашиваю у опытных товарисчей

[Котяра]

я не в курсе насколько она важна на ALZ моторах

неважна... нечему там забиваться. Компрессия как?

[nitropozatron]

Компрессия как?

10,7 11 11 10,8

[lavr0v]

10,7 11 11 10,8

вроде не смертельная, попробовать для начала раскоксовку Лавром, заодно форсунки помыть, может и поможет.

[nitropozatron]

вроде не смертельная, попробовать для начала раскоксовку Лавром, заодно форсунки помыть, может и поможет.

лавр лавром, с катом что делать да с лямбдами?

[lavr0v]

а если не поможет, варианты: кат и мск, все ИМХО

[Котяра]

ВВ провода проверял?

[lavr0v]

лавр лавром, с катом что делать да с лямбдами?

Устранить ошибку по 4 цилиндру, возможно уйдет ошибка по лямбде, померить противодавление ката, потом уже решать.

[nitropozatron]

померить противодавление ката, потом уже решать.

как?

[lavr0v]

как?

Гуглить http://www.google.ru/#bav=on.2,or.r_...изатора

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=180379

[Sk 34rus]

У меня такая ситуация, в сервисе вместо ката поставили пламягаситель. От сервиса отъезжал будто КИРПИЧЕМ ЗАГРУЗИЛИ это может быть из за пламягасителя??