0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
привет!Не могу понять в чем дело,на всех режимах акпп сильная вибрация? особенно на D ,после переключения на R(задняя)вибрация пропадает и ощущение заглушенного двигателя(т.е. все ок)по акпп ошибок нет, работает без лишних шумов и толчков!На D трясет так аж приоткрытое стекло дрожжит да и боковое зеркало вместе с ним!Куда копать!????![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Спасибо за отзыв!А почему же тогда с задней все нормально?на ней бы тоже трясло,если бы было дело в регулировке!
--- Добавлено чуть позже ---
А ещё бывает и все нормально тоесть на всех режимах тишина,но бывает очень редко!Тоесть проблема изредка пропадает не пойму в чем проблема??????
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
мотор накреняется в разные сторноны в зависимости от направления нагрузки, а если передняя опора уперлась в ограничитель, то начинаятся хорошая такая тряска.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель