Нужны логи со стокового СВВВ - для сравнения. Машина не едет :(

[BoBaH]

Тогда и заморачиваться не стоит. Вот так дизель "прет".
Я давно говорил, что дизель не едет нефига.

да, по ходу ты прав
дизель - не едет
кто-бы там что ни говорил...
либо все таки немецкие экологи победили инженеров

[COOLLER]

либо все таки немецкие экологи победили инженеров

Я об этом давно говорю. Дизель без примочек экологов едет более-менее.
Убрать фильтр, ЕГР, чип + катбэк. Ничего так. Проблема в том, что у ТДИ всего 170лс. А как бы 170лс с весом в 1,6 тонны едут вяло. И не важно, что момента там 350.
Еще основное то, что момент у дизеля до 2500 в стоке. Он только начал ехать и все. Чип и слать всех экологов в катализатор

[BoBaH]

Убрать фильтр, ЕГР, чип + катбэк. Чип и слать всех экологов в катализатор

что есть "катбек" - задний катализатор ? Его надо убрать либо добавить?

Думаю зиму проездить "как есть", а по весне - на чип к вам, в столицу. К этому веремени ты уже удалишь физически свой фильтр и подскажешь, где это делают качественно и не очень дорого.
Петр сказал, что он занимается только программной частью, а удалять у себя и ехать 1000 с хвостиком км у меня не получиться, мотор в ошибку уйдет.

[COOLLER]

что есть "катбек" - задний катализатор ? Его надо убрать либо добавить?

Можно переварить весь выхлоп. Но на штатной турбине думаю нет смысла.
катбэк - труба вместо всей тряхомудии для экологов.

К этому веремени ты уже удалишь физически свой фильтр и подскажешь, где это делают качественно и не очень дорого.

Мы этим с Антохой уже занимаемся. Планируем в сентябре.

а удалять у себя и ехать 1000 с хвостиком км у меня не получиться, мотор в ошибку уйдет.

На трассе регенерация идет пассивная, не успеет забиться.

[BoBaH]

На трассе регенерация идет пассивная, не успеет забиться.

так если я его удалю здесь, в Ростове, то в москоу я поеду уже без него, забиваться будет нечему, но ЭБУД будет думать, что фильтр есть, но поломался дифференциальный датчик давления... и х.з. что он там начнет чудить.