Нужны логи со стокового СВВВ - для сравнения. Машина не едет :(

[BoBaH]

привет, коллеги.
опишу в вкратце ситуацию: имею пассю с двигателем СВВВ, категорически не устраивает динамика. Сразу оговорюсь, я не гонсЧег, со светофоров не пытаюсь уехать с буксами, но при этом люблю при необходимости динамично поездить, например обгон на узкой трассе, и т.д.
Коробка - механика.
Все пишут что "машина валит", "дизель прет как паравоз" и т.п. - но нету у меня этого хочу до истины дойти....
ошибок нет, активная регенерация проходит успешно, через 350-370 км в городском цикле.

Я уже писал в теме "владельцев черных тракторных сараек", мне уже помогали многоуважаемые комрады, но решил это вынести в отдельную тему по двум причинам:
- ответа на вопрос мы так и не нашли - попробуем собрать все в одной куче.
- хотел собрать несколько логов именно от машин с таким мотором СВВВ, может потом будет кому еще полезно.

Хочу попросить владельцев данных моторов снять логи по след. группам:

1) 001-008-010
2) 011 -008 -100
3) скриншот 100-106-108 групп

как водится "тапка в пол" на 3й передаче для "ручки", и ручной режим для ДСГ- тоже 3я передача.

вот такие пироги, прошу откликнуться владельцев таких моторов...

[BoBaH]

все молчат. печально
забыл написать: опрессовка ничего не выявила - впуск герметичен.

[Osechkin]

Дык снимай логи и выкладывай.

[BoBaH]

Дык снимай логи и выкладывай.

так мои сняты давно, жду чужих для сравнения. Заодно соберем банк данных по логам, будет с чем сравнивать потом
вот мои:
те которые от 1 августа, сняты через 30 км после регенерации.

[Osechkin]

Расход воздуха занижен что до , что после. Характерно, что мозг не может в таком случае рассчитать расход. Может это результат чиповки ? Может EGR неплотно прикрыт-из-за этого такой расход воздуха.

[BoBaH]

Расход воздуха занижен что до , что после. Характерно, что мозг не может в таком случае рассчитать расход. Может это результат чиповки ? Может EGR неплотно прикрыт-из-за этого такой расход воздуха.

чиповка исключается, т.к. авто менее 10тыс км назад приехал из Германии, там отметок об обновлении прошивки ЭБУ нет.
Как проверить неплотность ЕГР ?

--- Добавлено чуть позже ---

получается что согласно данным ДМРВ воздуха подается меньше чем надо, согласно запроса ЭБУ ?

[Osechkin]

чиповка исключается, т.к. авто менее 10тыс км назад приехал из Германии, там отметок об обновлении прошивки ЭБУ нет.
Как проверить неплотность ЕГР ?

--- Добавлено чуть позже ---

получается что согласно данным ДМРВ воздуха подается меньше чем надо, согласно запроса ЭБУ ?

Ну вообщем то цикловая 60 мг вполне на сток похоже.Если не чиповалось, то в статусе флэша нули будут http://ross-tech.com/vcds/tour/advancedid.html Кроме неплотности и расходомер сам может занижать.

--- Добавлено чуть позже ---

получается что согласно данным ДМРВ воздуха подается меньше чем надо, согласно запроса ЭБУ ?

Запрос ЭБУД по воздуху здесь явно не в адеквате. Опять таки как и 206/211 группа в бензиновых это результат пид-регулирования, одним из параметров фактический расход. Если запрос превратился в прямую линию, то это говорит об ошибке вычисления.

[COOLLER]

Если запрос превратился в прямую линию, то это говорит об ошибке вычисления.

Нет. В дизелях так всегда, запрос сплошная линия, а факт растет в зависимости от наддува турбины.
Это запрос по педали грубо говоря, как запрос момента в 8 группе.

Ну вообщем то цикловая 60 мг вполне на сток похоже

Я бы сказал, что слишком дофига это. У меня на стоке было 57мг мах. И вообще по ДМРВ вопросов нет...расход адекватный, я бы сказал, что даже многовато для стока.

--- Добавлено чуть позже ---

BoBaH, у меня дома есть стоковые логи Антохи Спитфаера, у него был стоковый СВВВ на ручке. Ехал норм, у меня так же на ДСГ ехал.
Да и в целом отклонений особых не было, кроме легкого завала по бусте в серединке.
Я вечером выложу. Тему только увидел твою.

[BoBaH]

Ну вообщем то цикловая 60 мг вполне на сток похоже.Если не чиповалось, то в статусе флэша нули будут http://ross-tech.com/vcds/tour/advancedid.html Кроме неплотности и расходомер сам может занижать.

статус флеша сегодня гляну, на всяк. пожарный. Под "неплотностью" ты имеешь в виду дыру во впуске?

--- Добавлено чуть позже ---

Я вечером выложу. Тему только увидел твою.

ок. ждем-с
а какие группы надо снять по BMR мотору? это 170 сил с форсунками. я кажется нашел подопытного одного... сегодня постараюсь снять с него логи

[COOLLER]

а какие группы надо снять по BMR мотору? это 170 сил с форсунками. я кажется нашел подопытного одного... сегодня постараюсь снять с него логи

Это совсем иной мотор.
А так 3-10-11. И надо поискать в какой группе у БМР есть запросы по моменту.

[BoBaH]

Это совсем иной мотор.
А так 3-10-11. И надо поискать в какой группе у БМР есть запросы по моменту.

то что иной, это понятно. Но я пока больше для сравнения динамичности и общих впечатлений.
Не могу у нас в городе СВВВ найти

З.Ы, сейчас сходил, глянул статус флеш - везде нули. Прошивка от даты выпуска авто.

[Osechkin]

Нет. В дизелях так всегда, запрос сплошная линия, а факт растет в зависимости от наддува турбины.
Это запрос по педали грубо говоря, как запрос момента в 8 группе.
.

Ваня , я хочу сказать о том , что в EDC16 и 17 запрос по воздуху всегда совпадает с фактом при отсутствии проблем с расходомером и герметичной системе(ЕГР закрыт). Глядеть в 211/206 гр в бензиновых моторах при неисправном расходомере также бесполезно, как и тут. PID-регулятор не может устранить статическую ошибку и на выходе получаем неадекватный расчёт запроса. В бензиновых ломаная линия, в дизелях-прямая. Примитивный расчёт по закону Бойля-Мариотта даст расчётное значение-там есть на графиках

[COOLLER]

Osechkin, Здрасьте
У меня расчет идет полкой, а факт скачет всегда. Это дизель. Не надо путать бенз с 211 и 206, там да. Все скачет.
На дизеле где-то после 2500 или выше идет полка. Это не только у меня. Проще сказать.Я не видел еще Пассата с ЕДЦ17 без полки в ДМРВ расчет

--- Добавлено чуть позже ---

Логи Антохи. СВВВ, ручка, сток и чип логи!
Едет норм.

[Osechkin]

Osechkin, Здрасьте
У меня расчет идет полкой, а факт скачет всегда. Это дизель. Не надо путать бенз с 211 и 206, там да. Все скачет.
На дизеле где-то после 2500 или выше идет полка. Это не только у меня. Проще сказать.Я не видел еще Пассата с ЕДЦ17 без полки в ДМРВ расчет

--- Добавлено чуть позже ---

Логи Антохи. СВВВ, ручка, сток.
Едет норм.

Ну ты прав по поводу полки на 17 тых-в 16 точно этого нет. Тут всё картой ограничения задаётся и полка рисуется.От 28 мая, действительно сток, 1100 в запросе соответствует 64.7 топлива по дымности ибо больше не нальёт всё равно. А вот по поводу 06 июня- большой вопрос.Топлива видел сколько в 008 гр?Тут егр так приглушили в прошивке, что 1275 (75мг- нальёт ли?) всегда выбивает в запросе, независимо от нагрузки.

--- Добавлено чуть позже ---

Это совсем иной мотор.
А так 3-10-11. И надо поискать в какой группе у БМР есть запросы по моменту.

Действительно в EDC16 делаю расчётный график по воздуху-всё совпадает. На этих двух 17-тых по расчёту ниже . Запросная группа тут только ограничителем является. В ранних 16-тых такого не было.

[COOLLER]

поводу 06 июня- большой вопрос.

Мой косяк...это чип лог. Они рядом были, а я все закинул!

Тут егр так приглушили в прошивке, что 1275 (75мг- нальёт ли?) всегда выбивает в запросе, независимо от нагрузки.

Нальет...хотя выше 70мг он все равно не кажет, как и выше 2601мб.
Слушай, а какой там расчет мг впрыска и ДМРВ? Связь? Я забыл уже. Мне говорили, помню даже считал. И все забыл
А к наддуву есть привязка показаний ДМРВ-то? Ну такой же расчет.

В ранних 16-тых такого не было.

Да! Поэтому сразу и написал, применимо к автору темы и его автомобилю.