0
-
05.08.2013, 16:21 #1
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
Нужны логи со стокового СВВВ - для сравнения. Машина не едет :(
привет, коллеги.
опишу в вкратце ситуацию: имею пассю с двигателем СВВВ, категорически не устраивает динамика. Сразу оговорюсь, я не гонсЧег, со светофоров не пытаюсь уехать с буксами, но при этом люблю при необходимости динамично поездить, например обгон на узкой трассе, и т.д.
Коробка - механика.
Все пишут что "машина валит", "дизель прет как паравоз" и т.п. - но нету у меня этого хочу до истины дойти....
ошибок нет, активная регенерация проходит успешно, через 350-370 км в городском цикле.
Я уже писал в теме "владельцев черных тракторных сараек", мне уже помогали многоуважаемые комрады, но решил это вынести в отдельную тему по двум причинам:
- ответа на вопрос мы так и не нашли - попробуем собрать все в одной куче.
- хотел собрать несколько логов именно от машин с таким мотором СВВВ, может потом будет кому еще полезно.
Хочу попросить владельцев данных моторов снять логи по след. группам:
1) 001-008-010
2) 011 -008 -100
3) скриншот 100-106-108 групп
как водится "тапка в пол" на 3й передаче для "ручки", и ручной режим для ДСГ- тоже 3я передача.
вот такие пироги, прошу откликнуться владельцев таких моторов...Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
07.08.2013, 11:35 #2
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0все молчат. печально
забыл написать: опрессовка ничего не выявила - впуск герметичен.Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
07.08.2013, 21:37 #3
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Дык снимай логи и выкладывай.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
07.08.2013, 23:11 #4
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
07.08.2013, 23:33 #5
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Расход воздуха занижен что до , что после. Характерно, что мозг не может в таком случае рассчитать расход. Может это результат чиповки ? Может EGR неплотно прикрыт-из-за этого такой расход воздуха.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
07.08.2013, 23:48 #6
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
08.08.2013, 00:05 #7
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Ну вообщем то цикловая 60 мг вполне на сток похоже.Если не чиповалось, то в статусе флэша нули будут http://ross-tech.com/vcds/tour/advancedid.html Кроме неплотности и расходомер сам может занижать.
--- Добавлено чуть позже ---
Запрос ЭБУД по воздуху здесь явно не в адеквате. Опять таки как и 206/211 группа в бензиновых это результат пид-регулирования, одним из параметров фактический расход. Если запрос превратился в прямую линию, то это говорит об ошибке вычисления.VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
08.08.2013, 09:19 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Нет. В дизелях так всегда, запрос сплошная линия, а факт растет в зависимости от наддува турбины.
Это запрос по педали грубо говоря, как запрос момента в 8 группе.
Я бы сказал, что слишком дофига это. У меня на стоке было 57мг мах. И вообще по ДМРВ вопросов нет...расход адекватный, я бы сказал, что даже многовато для стока.
--- Добавлено чуть позже ---
BoBaH, у меня дома есть стоковые логи Антохи Спитфаера, у него был стоковый СВВВ на ручке. Ехал норм, у меня так же на ДСГ ехал.
Да и в целом отклонений особых не было, кроме легкого завала по бусте в серединке.
Я вечером выложу. Тему только увидел твою.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.08.2013, 11:04 #9
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0статус флеша сегодня гляну, на всяк. пожарный. Под "неплотностью" ты имеешь в виду дыру во впуске?
--- Добавлено чуть позже ---
ок. ждем-с
а какие группы надо снять по BMR мотору? это 170 сил с форсунками. я кажется нашел подопытного одного... сегодня постараюсь снять с него логиGolf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
08.08.2013, 11:09 #10
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.08.2013, 11:21 #11
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
08.08.2013, 21:07 #12
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Ваня , я хочу сказать о том , что в EDC16 и 17 запрос по воздуху всегда совпадает с фактом при отсутствии проблем с расходомером и герметичной системе(ЕГР закрыт). Глядеть в 211/206 гр в бензиновых моторах при неисправном расходомере также бесполезно, как и тут. PID-регулятор не может устранить статическую ошибку и на выходе получаем неадекватный расчёт запроса. В бензиновых ломаная линия, в дизелях-прямая. Примитивный расчёт по закону Бойля-Мариотта даст расчётное значение-там есть на графиках
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
08.08.2013, 22:57 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
2Osechkin, Здрасьте
У меня расчет идет полкой, а факт скачет всегда. Это дизель. Не надо путать бенз с 211 и 206, там да. Все скачет.
На дизеле где-то после 2500 или выше идет полка. Это не только у меня. Проще сказать.Я не видел еще Пассата с ЕДЦ17 без полки в ДМРВ расчет
--- Добавлено чуть позже ---
Логи Антохи. СВВВ, ручка, сток и чип логи!
Едет норм.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.08.2013, 08:33 #14
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Ну ты прав по поводу полки на 17 тых-в 16 точно этого нет. Тут всё картой ограничения задаётся и полка рисуется.От 28 мая, действительно сток, 1100 в запросе соответствует 64.7 топлива по дымности ибо больше не нальёт всё равно. А вот по поводу 06 июня- большой вопрос.Топлива видел сколько в 008 гр?Тут егр так приглушили в прошивке, что 1275 (75мг- нальёт ли?) всегда выбивает в запросе, независимо от нагрузки.
--- Добавлено чуть позже ---
Действительно в EDC16 делаю расчётный график по воздуху-всё совпадает. На этих двух 17-тых по расчёту ниже . Запросная группа тут только ограничителем является. В ранних 16-тых такого не было.VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
09.08.2013, 10:07 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Мой косяк...это чип лог. Они рядом были, а я все закинул!
Нальет...хотя выше 70мг он все равно не кажет, как и выше 2601мб.
Слушай, а какой там расчет мг впрыска и ДМРВ? Связь? Я забыл уже. Мне говорили, помню даже считал. И все забыл
А к наддуву есть привязка показаний ДМРВ-то? Ну такой же расчет.
Да! Поэтому сразу и написал, применимо к автору темы и его автомобилю.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.08.2013, 17:21 #16
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0спасибо.
Сравнил лог по моменту, почти тоже что и у меня, до 2100 тыс оборотов отсекается момент по дымности, потом некоторое время наблюдает пик 381 Н.м - (до 2800 примерно ) одинаков у обоих.... потом легкий спад.
У антона с чипом турба раздувается на 1.6 избытка к 2200 оборотов (дальше нам не видно ), без чипа 1.5 бар - почти на 2300, , потом чуть падает (наверное педаль бросал)
у меня без чипа - примерно к оборотам 2200-2300 наддув сравнивается с запросом...
Короче крутил-вертел и пришел к выводу что у меня примерно похожи данные лога на его авто
Но при этом моя "коляска" не едет ....
либо я придираюсь, но если это так, то моя в шоке.... как вообще все на дизелях ездят и восхищаются динамике
нифига не понятно.
Сегодня "залупили" мне за вырезку сажевого и вварку пламягасителя - 12 к рублей. жесть.
З.,Ы. по топливу у Антона те же 60 мг проскакивают, так што у меня тоже вроде как не много....
Короче заеду со 170 сильным пассатом, если найду. Солью - значит надо искать причину, наравне примерно, значит причина во мнеGolf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
09.08.2013, 23:51 #17
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
1Машины с сажевым снабжены лямбда зондом для контроля за смесью. Не факт , что наливает именно столько, сколько фактически . Для СВВВ
41 1 Лямбда-зонд, компенсирующее значение внутр. сопротивления 200 210 Ohm 41 2 Лямбда-зонд, напряжение смещение сигнала кислорода 0 0 V 41 3 Отфильтрованное значение кол-ва кислорода 0.001 0.01 41 4 Отфильтрованное знач. кол-ва кислорода/стат.компенс.сиг. O2 42 1 Лямбда-зонд, адаптированное значение кислорода 0.001 0.01 42 2 Лямбда-зонд, скважность импульсов подогрева зонда 1.6 1.6 % 42 3 Лямбда-зонд, напряж. сигнала Ri, отфильтровано (TempRohsig) 3.3 3.3 V 42 4 Лямбда-зонд, фактическое значение Лямбда 1 5 43 1 Масса воздуха, суммируемая во время адаптации 43 2 Индикация наружной температуры -20 50 °C 43 3 Лямбда-зонд, действительность сигнала кислорода 43 4 Широкополосный ЛЗ, величина необр. сигнала напр., сигнал O2 0 0 V 44 1 Частота вращения двигателя 760 940 1/min 44 2 Лямбда-зонд, статус электроники 44 3 Широкополосный ЛЗ, статус электроцепи выдачи сигнала лямбда 44 4 Лямбда-зонд, диагностика
--- Добавлено чуть позже ---
Взято с гфски.
--- Добавлено чуть позже ---
Пропорция по карте дымности 1 к 17. По соотношению наддува и расхода простейшая формула. Расход=наддув/атмосферное давление Х объём мотора/кол-во циллиндров. Обороты КВ не учитываются , т.к величины циклические. Хотелось отметить, что не так много моторов EDC17, работающих по can. В ауди только UDS в EDC17, а там наворочено каналов тысячи с малопонятным содержимым. Я считаю, что тема очень интересная, т. к. является мостиком к новым протоколам.
--- Добавлено чуть позже ---
Насчёт формулы расхода воздуха, работавшей безотказно на старых блоках, плавно сползаю вниз. В обоих логах расход воздуха по этой формуле занижен в сторону карты ограничений момента и дымности.VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
12.08.2013, 13:50 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.08.2013, 15:29 #19
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0Golf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
13.08.2013, 16:32 #20
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Нужны логи АКПП
от camobapa в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 06.07.2010, 13:34 -
Нужны логи изменения напряжения лямбды и угол ДЗ на ХХ
от lw в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.10.2007, 12:43 -
Помогите поменял педаль газа, теперь машина не едет.
от ВОРОНА в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.07.2006, 15:44 -
До красна накалился катализатор машина не едет
от Сергуа в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 04.06.2006, 13:58 -
Машина плохо едет!!!!
от Shock в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 29.12.2005, 12:34