0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Всем привет!
Недавно делал операцию по замене насоса. Пока из памяти не вылезло хочу спросить - а нужен ли такой отчет нам? В базе видел только на V6 и то без картинок.
Могу написать, только вот фотки поискать придется![]()
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 3 |
нужен думаю,что за насос?я вот купил себе HDE Germany - 301003 и думаю толи купил
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
У меня стоял не тот, который должен стоять по вину(длинный такой фото ), а более новый, такой (внешне).
А так я тоже HDE себе купил)
Так проблемы определить какой он у тебя нету - поглядеть на него можно без особых проблем. главное что: Расстояние для отверстий крепления шкива бывает 2х типов. и трубка для "выплевывания" в бачок Гур бывает стоит под разным углом(может не хватить шланга)
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 3 |
Life, у тебя такой же мотор,какой ты себе купил?
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Внешне - да. Фирмами - нет.
Крепление шкива - отличается. (старый был на дырках большего диаметра)
--- Добавлено чуть позже ---
хаха)) нет, нет, вы что))
Время поджимало, так что фотографировать не было ни времени, ни чистых рук.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: вышел как-то с утра, завел авто, пробую крутануть рулем, тяжело идет, насос гудит. Как прогреется движок, руль крутится отлично, но насос так же гудит и внизу педалей слышно как будто выходит воздух. На днях решил поменять жидкость, взял уже G 004 000 M2, все делал согласно этому отчету: passatworld.ru/showthread.php?t=185057. На вывешеных колесах руль крутился вообще отлично и шума от насоса вообще не было. Думаю все проблема решена. Как только опустил машину, опять таже картина, под нагрузкой опять зашумел насос ГУРа. Жидкость в бачке была по уровень, пузырьков воздуха не было, пены тоже нет, жидкость чистая. Проехал 160км, решил проверить уровень, а он выше макс отметки поднялся на 1-1.5см. Подскажите что еще смотреть и как устранить эту проблему! Или уже насос умирает!
--- Добавлено чуть позже ---
И можно ли как то оживить насос?
Passat b5 седан AEB, 1.8t 1999г ручка
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
KLIM_71RUS, жидкость не заливай до max... для начала я бы проверил натяжение ремня ГУРа... но если насос родной - то уже можно и менять... отчеты есть на форуме - нивовский-шевроле, вроде, как идет.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Про насос от шнивы читал,типо подходит.Будем смотреть.А вот не пойми почему при повороте руля как будто воздух выходит,все это слышно в районе пидалей?
Passat b5 седан AEB, 1.8t 1999г ручка
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
проверил натяжку ремня ГУР,провис где-то см на 1.5.Да и вид у него уже не важный.
--- Добавлено чуть позже ---
Нужен,инфа пригодиться![]()
Passat b5 седан AEB, 1.8t 1999г ручка
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |