Промывка инжектора (LAVR ML-101), двигатель AWT - фото-мини отчёт

[Uoleg]

В поиске подобные темы есть, но конкретно такой нет )))

Так как машина прошла уже 200 тыс. км. и, скорей всего, никогда такой процедуры и не делали, я решил смастерить приспособление для промывки и промыть.
Особо выделываться не стал и сделал попроще. Итак: берём обычную канистру литра на 4 (я взял из под масла жестяную), обрезаем так чтоб вместился объём жидкости 1 литр за минусом объёма насоса. Далее крепим внутри канистры бензонасос (насос у меня уже был б/у от ауди 100 2,3 литра). Ну и теперь всё это подключаем. Схема подключения с пояснениями ниже:







Естественно для начала вынул предохранитель №28 - отвечающий за защиту бензонасоса. Далее снял топливные шланги с трубок, идущих вдоль задней стенки моторного отсека на схеме обозначены А и В. Залил жидкость LAVR ML-101 (http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_system). По различным тестам показала себя наилучшим образом - вот и решил её, а не Винс.

Расшифровка:
1-шланг подающий (внутренний диаметр 8 мм);
2-шланг обратки (такой же);
3- бензонасос от ауди 100 2,3 литра (сразу скажу, что хотел поставить от десятки, но там 3 бара и не стал мудрить, аудюшный 6 бар);
4-ёмкость для промывочной жидкости;
5-минусовой провод;
6-плюсовой провод;
7-фильтр обратки (заодно служит и переходником от топливных шлангов);
8-фильтр на подачу;
9 и 8 - шланги топливной рампы;
A и В - топливные трубки.

Сервисмены говорят, что перед такой процедурой надо поставить какиенить б\у свечи, или после промывки поменять. Но в описании данной жидкости было сказано, что не портит свечи. Поэтому не стал этого делать. Про винс не знаю.
Выкрутил свечу после промывки. Извиняюсь за фото, но под рукой нормального фотика не было. В принципе свеча в очень даже достойном состоянии. Есть тонкий-тонкий коричневый слой. На ездовых характеристиках никак не сказывается. Но думаю правильней всё таки проделывать эту процедуру на старых свечах и потом ставить хорошие.




Это то что вылил из фильтров, шлангов и остатки лавра из ёмкости.

Что можно сказать про сам процесс: всё было очень даже идеально. Машина на лавре завелась сразу и работала всё время ровно и без сбоев. Как написано по инструкции сначала 10 минут поработала на холостых, потом на 10 минут заглушил двигатель, заем завёл и дальше уже на переменных оборотах до 2000 гонял пока не закончится жидкость.
Что по ощущениям! - они пока не понятны. Чисто субъективно проехавшись пару км ощутил небольшую отзывчивость мотора на нажатие педали газа. Но думаю на трассе после 10-20 км. должен что-то почувствовать. Чуть позже отпишусь.

На следующий день поехал по трассе. Теперь с уверенностью могу сказать, что машина действительна стала более отзывчивой. Не буду ничего наговаривать, но уж прям какого-то просто нереального улучшения в динамике я не наблюдаю. Но в целом стало приятней жать педаль газа. Одним словом промывка - полезная вещь.



У меня всё.

[енот]

В поиске подобные темы есть, но конкретно такой нет )))

оно https://passatworld.ru/showthread.php?t=153552 ?

отчет хороший фот только маловато...

[Uoleg]

енот, Блин! Значит, я плохо искал. Сорри. Фото добавлю ещё.

[Denis71]

Uoleg, . Тоже собираюсь замутить себе промывку, благо есть рабочий бензонасос
P.S. и канистра точно такая же имеется у меня

[Andrey_242]

Я делал промывку Winns'ом, только установка более простая была - герметичную емкость (бензобачок от советской бензопилы "Дружба") подключил к компрессору, установил 2,3 - 2,5 атмосферы и выгнал в рампу литр жижи. Единственно, гемор был со всякими штуцерами и хомутиками, как обычно, мелочь фиг найдешь. Обратки не было, понятное дело. Вонь была специфическая, сладковатая такая. Свечи также не менял. По ощущениям изменений нет, вроде тоже поострее только на газ стала отзываться, но, видимо, форсунки особо не засраны были, несмотря на 200 тыс. км пробега.

[lavr0v]

Блин, а я когда мыл первый раз, тоже взял фильтры от класики, карбюраторные они. Так у меня так жмахнуло отмывал двигатель, на фары попало(, а эта хрень едкая... Потом купил железный фильтр, и все норм. Можно в рекомендации поставить...

[ker2014]

Сервисмены говорят, что перед такой процедурой надо поставить какиенить б\у свечи,

Правильно говорят.Свечи покрываются коричневой шубой.Если свечи живые,то ставьте обязательно старые.

--- Добавлено чуть позже ---

Далее снял топливные шланги с трубок, идущих вдоль задней стенки моторного отсека на схеме обозначены А и В.

Не чего снимать не надо,просто отодвинуть в сторонубольшая вероятность обломить трубки под хомутом,кто не знает там их слабое место.Шланг обратки любой подходящий.Шланг подачи от ВАЗ 2110 от рампы 150р подмоть фум лентой.
Все очень просто,снимать не чего не надо и конструкция всегда под рукой.

[bounty]

у нас в магазине продаётся набор для Ваз 2110 шлангов высокого давления!это то, что надо для крепления к топливной рампе??а то у меня процесс встал, всё необходимое нашёл, кроме шлангов, с ними пока не разобрался!

[ker2014]

у нас в магазине продаётся набор для Ваз 2110

Зачем тебе набор?купи шланг отдельно.Я брал на авто рынке причем он был с двух сторон с гайкой ,разрезал пополам .Один в запас
А на обратку вообще любой топливный пол метра возьми.

[Uoleg]

Правильно говорят.Свечи покрываются коричневой шубой.Если свечи живые,то ставьте обязательно старые.

Спорить не буду в ближайшее время выкручу и посмотрю - с меня фотки, чтоб развеять эти мысли.

Не чего снимать не надо,просто отодвинуть в сторонубольшая вероятность обломить трубки под хомутом,кто не знает там их слабое место.Шланг обратки любой подходящий.Шланг подачи от ВАЗ 2110 от рампы 150р подмоть фум лентой.

Первый раз слышу, что там их слабое место. У меня очень хорошо снялись. Без всякого сильного усилия. И знаю что по такому принципу делали ещё на одном пассате. Можно конечно купить шлаг с гайкой от десятки. Тоже неплохой вариант. Но не хотелось откручивать эту гайку.


Подредактировал отчёт. Написал свои впечатления после промывки и движения по трассе.

[ker2014]

Первый раз слышу, что там их слабое место

Да,ДА можно фонтан в виде бензина получить на ходу И у многих эти трубки лопались.Я конечно против твоего отчета не чего не имею ,но советую лишний раз эти трубки не трогать.

[Алекс85]

Uoleg, масло не хочешь поменять после этой процедуры?

[Uoleg]

Алекс85, а причём тут масло?

[.Карел.]

Масло менять нет необходимости...

[Алекс85]

Масло менять нет необходимости...

Разве часть этого ЛАВРа не попадает в масло?

[Uoleg]

Алекс85, наверное ты путаешь это с двух-тактным двигателем

[ker2014]

Масло менять нет необходимости...

Я два подхода по 1 литру делал ,масло не менял.Ну а с другой стороны там написано и свечи не менять,а им трындец

[.Карел.]

Разве часть этого ЛАВРа не попадает в масло?

Ты путаешь с раксоксовкой, когда жижу заливают в цилиндры. Тогда и свечи, и миасло менять требуется...
При промывке инжектора Лавр-ом это не нужно...

[Алекс85]

Ты путаешь с раксоксовкой, когда жижу заливают в цилиндры. Тогда и свечи, и миасло менять требуется...
При промывке инжектора Лавр-ом это не нужно...

Понял.

[Uoleg]

добавил в отчёт фото свечи зажигания.