Легендарный архитектор разработал проект комфортной Москвы

[Чубук]

ЛЕГЕНДАРНЫЙ АРХИТЕКТОР РАЗРАБОТАЛ ПРОЕКТ КОМФОРТНОЙ МОСКВЫ
25.07.2013
Архитектурное бюро Gehl Architects под руководством легенды мировой урбанистики Яна Гейла разработало план, как сделать столицу удобнее.

Столичные власти решили превратить Москву в город, комфортный для всех жителей. Для этого полтора года легенда мировой урбанистики, глава архитектурного бюро Gehl Architects, Ян Гейл выполнял исследование по заказу НИиПИ Генплана Москвы.

Недавно датский архитектор представил городским властям итоги своей работы и рекомендации как повысить комфортность жизни в Москве. В своем глобальном исследовании Ян Гейл выявил самые острые проблемы города и предложил свои рекомендации, как сделать город комфортным для жизни.

Стоит отметить, что известный урбанист консультировал многие мировые столицы от Нью-Йорка до Сиднея и благодаря рекомендациям Яна Гейла эти города стали более комфортными для жизни.

СМ. ВЫЖИМКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ НИЖЕ

Флудим!

[pilot39]

ЛЕГЕНДАРНЫЙ АРХИТЕКТОР

я уж было подумал, что Церетели будет гигантизировать Москву

[AXel_23]

Чубук,
ну ты же правила знаешь прекрасно. зачем заголовок темы через капс лок?

[Чубук]

ну ты же правила знаешь прекрасно. зачем заголовок темы через капс лок?

Скопировал как есть, а как изменить - не знаю

--- Добавлено чуть позже ---

AXel_23, спасибо!

[iudex]

Очередная утопия...
Задолбали с пропагандой велосипеда как средства передвижения.
Это НЕВОЗМОЖНО в нашем климатическом регионе.
Пусть этот дебил сам катается осенью под дождем, зимой по снегу, весной по лужам и под дождем на велосипеде.
Я не вижу ни одной возможности приехать на работу на велике, хотя регулярно катаюсь на нем в том числе мимо работы...

В остальном согласен... деревьев надо больше, машин меньше, необходимо развивать такси и общественный транспорт...

[Padre]

что Церетели

Та же мысля пришла в голову сразу!

--- Добавлено чуть позже ---

Пусть этот дебил сам катается осенью под дождем, зимой по снегу, весной по лужам и под дождем на велосипеде.

И 60 км каждый день на работу и обратно!

[iudex]

И 60 км каждый день на работу и обратно!

Да мне ехать до работы 5 км... Я когда еду кататься в Лужники мимо работы проезжаю...

Но пусть эти рационализаторы дебильные объяснят как мне ехать в дождь, где принимать душ по приезду и кто мне будет стирать одежду (или оплачивать химчистку) если я ее буду хранить на работе и тут переодеваться....

--- Добавлено чуть позже ---

И 60 км каждый день на работу и обратно!

Да мне ехать до работы 5 км... Я когда еду кататься в Лужники мимо работы проезжаю...

Но пусть эти рационализаторы дебильные объяснят как мне ехать в дождь, где принимать душ по приезду и кто мне будет стирать одежду (или оплачивать химчистку) если я ее буду хранить на работе и тут переодеваться....

[Чубук]

Я не вижу ни одной возможности приехать на работу на велике

Что с датчанина взять?
Ты бывал в Копенгагене?
Там пешком ходить страшно - норовят задавить велосипедами.

Возник вопрос: "Он вообще зимой в Москве бывал?"

[Caligula]

"Разветвлённая система метропоитена" - ну как так-то!?
Инфографику хоть бы проверили.

А ваще эти кАзлы Чайхону №1 в Эрмитаже закрыли. Никогда не прощу!

[Чубук]

60 км каждый день на работу и обратно!

Им гагарам непонятно...
И эти люди будут запрещать нам ковырять в носу?

Надо развивать не только Москву и особенно её центр, а все окрестности и регионы.
Тогда многие проблемы отпадут сами собой.

Чтобы жить там, где работаешь, у нас не получится. Нас от собственности на жильё к его аренде ни в жисть не переведёшь.
Жизнь научила всех.
Надо, чтобы была достойная работа именно там, где живёшь.

[Caligula]

Особенно понравилось про Елисейские поля в Париже - там ваще ходить пипец тяжело - такая толпень народа.

[Чубук]

там ваще ходить пипец тяжело - такая толпень народа.

Всё равно там места очень много.
Сравнили ваще. Париж очень просторно расположен.

[Мельк]

Что бы Москва стала комфортной, начинать надо не с велосипедов, а с миграционной политики.

[Caligula]

начинать надо не с велосипедов, а с миграционной политики.

Ты вот неправильно говоришь. С миграционной политики - это надо что-то делать. А тут можно у дяденьки-урбаниста заказать концепцию за ХХХ млн.долл. и напечатать в газете.
Всем хорошо. Ну кроме нас с тобой.

[iGORik]

а с миграционной политики.

Как-то мне странно будет увидеть русских дворников, русских продавцов арбузов, русских строителей, не буду говорить о работниц с тверского.

[vit]

Как-то мне странно будет увидеть русских дворников, русских продавцов арбузов, русских строителей, не буду говорить о работниц с тверского.

подожди с десяток лет - и мы будем у китайцев гастарбайтерами работать

[iGORik]

подожди с десяток лет - и мы будем у китайцев гастарбайтерами работать

Не исключенно, как треснет по швам китай и попрут на своих однаразовых автобусах, где сломается там и останутся.

[СергейМ]

Как-то мне странно будет увидеть русских дворников, русских продавцов арбузов, русских строителей, не буду говорить о работниц с тверского.

Я до середины девяностых, если слышал слово чурка, думал, что говорят про костер.Мать с отцом подрабатывли дворниками. Чисто было. Гораздо чище, чем сейчас. Ща все кидают мусор где попало, со оговоркой - а то чуркам работать будет нечего.

[HMX]

Кроме снежной зимы не вижу особых препятствий для велосипеда. Дождь - не проблема. Давно придумали решение - плащ-дождевик, который полностью закрывает всю одежду от внешней грязи, при этом человек не потеет, так как в обратную сторону воздух проходит. Именно в таких ездят в северных городах в европе в дождь и мелкий снег. Проблема больше в другом - нет дорожек для великов. По тротуару особо не покатаешься, людей много. Да и узкие они очень часто бывают. Мне до работы по дороге 12 км, были бы дорожки, бы с удовольствием на работу ездил на велике всегда, кроме зимы.

[iudex]

HMX, Саш, привет.
А в какой одежде ты бы ездил на работу?

Мне по работе нужно быть в костюме....

Что то слабо представляю себя на велике в костюме...

--- Добавлено чуть позже ---

И еще момент... как быть с душем?