0
-
28.07.2013, 15:01 #1
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
Нужен серьезный совет по приклеиванию пятака и монтажу салонного зеркала
Советы типа "купить специальный клей", "поксипол", суперклей" не принимаются, почему - ниже.
Давным давно в Секьюрит Сангобен на юге Москвы мне поменяли оригинальное треснутое на Секьюрит. Поменяли быстро, качественно, минут за 40, еще полчаса посидел в авто, сам подождал чтобы лучше схватилось, хотя сказали что можно ехать. Соответственно салонное зеркало стояло на месте, а был ли пятак у стекла, или его переклеивали, а если переклеивали то как вставляли в него сам кронштейн салонного зеркала - внимания не обратил.
Теперь на днях провинциальные архаровцы вклеили мне новое турецкое стекло, без приклеенного пятака, попив мне при этом крови трехнедельным ожиданием и установкой с перегаром, без присосок. Поэтому до пятака решил их не допускать - вклею сам, лишь бы уехать. Скорее всего к лучшему, что не дал.
Сам кронштейн перед вырезанием старого вырвал из пятака, кто сталкивался- там боковые зажимы-захваты в кронштейне, очень жесткие, и два выступа в пятаке, за которые они держатся. Старый пятак сидел в стекле мертво, пришлось стамеской вырубать его по окружности из стекла, затем тонким картонным ножом отрезать от остатков стекла.
Отрезалось очень тяжело, как спеченная резина. В итоге получил пятак, у которого в основании площадки торчат три крохотных выступа, видимо устанавливающие зазор между самой площадкой пятака и стеклом. Пространство от верха этих шпенечков до площадки пятака заполнено старым клеем или герметиком, черным, слегка эластичным, очень прочным.
Решил, не мудрствуя лукаво, прям на клей-герметик для вклейки стекол этот пятак приклеить, а потом уже кронштейн на него нахлобучить. Обезжирил обе поверхности 646-м, промазал аккуратно, прилепил пятак.Часов через 14 решил впендюрить кронштейн с зеркалом, пятак тактильно держался хорошо.
Прямым давлением кронштейна надеть его на пятак не удалось, боялся чрезмерную силу приложить, помозговав, повернул кронштейн на 90 градусов, одел на пятак и стал его поворачивать, чтобы защелкнуть. Хрен -свернул пятак вместе с герметиком от кругляка шелкографии. Повторил процедуру выждав уже почти двое суток. Результат -снова оторвал.
Что делать? Запиливать шпеньки заподлицо и на клей для зеркал? Допустим приклеется, хотя мне не нравится идея клеить плоский теперь пятак к изогнутому в данном участке стеклу. И самое главное - как на приклеенный пятак грамотно одеть сам кронштейн, при этом не оторвав пятак и не раздавив лобовое стекло?
Или же клеить подсобрав вместе с кронштейном? Что-то мне подсказывает, что это не гуд по большому количеству причин.
Прошу скерьезного совета, как быть у тех, кто не один раз на наших авто бодался с пятачком.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
28.07.2013, 21:06 #2
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- Россия, Выкса
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 240
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 1
0У меня недавно та же проблема была, несколько клеев испробовал все равно отваливался во время монтажа зеркала. Потом подсказали - обработать праймером (для стекольного клея) сам пятак и круг на стекле, после этого приклеить стекольным клеем, вообщем так и сделал через сутки после приклейки установил зеркало - почти месяц прошел - пока держится
-
28.07.2013, 21:28 #3
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сэнкс, ценная инфа. Только два вопроса - как подготавливался пятак (очищался ли до металла, запиливались ли шпеньки)? И клеился только пятак, или зеркало с ним в сборе?
Если пятак отдельно, то как на него монтировалось зеркало на кронштейне?В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
28.07.2013, 21:57 #4
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- Россия, Выкса
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 240
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 1
1С пятака удалил только старый клей, шпеньки не спиливал, приклеивал один пятак без зеркала. Зеркало устанавливается просто - приставляешь зеркало к приклеенному пятаку повернутым на 90 градусов, потом проворачиваешь до нормальной позиции. Проворачивается тяжеловато из-за защелок на зеркале.
-
28.07.2013, 22:30 #5
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сэнкс
.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Похожие темы
-
Нужен дельный совет по поводу замены ГРМ
от SerGiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.03.2007, 10:35 -
Нужен дельный совет по диагностике АКПП
от Валерий68 в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 05.08.2006, 12:43 -
Нужен грамотный совет
от 89region в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 11Последнее сообщение: 28.04.2006, 07:33 -
Нужен Ваш совет.
от Димыч в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.02.2006, 11:56 -
нужен ваш совет
от shurken в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.02.2006, 15:46