17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28

[taur]

Интересно при прогретом движке например летом в жару диапазон датчика какой, на холодную работает на горячую нет изза чего происходит кроме старения может там микросхемка какая или кондер высыхает, если его разобрать хоть он неразборный есть ли смысл в этом и можно ли там что нибудь восстановить?

[FLYTs]

Ошибка о несоответствии сигнала может быть зарыта в низком давлении масла на горячую... Либо метках Грм ...

[taur]

Ошибка о несоответствии сигнала может быть зарыта в низком давлении масла на горячую... Либо метках Грм ...

если бы давление было низкое на горячую наверно масленка бы зажигалась, грм менял месяц назад накатал тыщи 2 уже где то, если бы метки выставили не правильно проблемы бы сразу с заводкой пошли наверняка.

[FLYTs]

Не факт ... Давления на хх может не хватать... Для корректной работы системы фазорегулирувки... А лампа будет гореть только после 2000 где на данный момент оно пока в допуске... Дальше цепь и гнц...

[taur]

А лампа будет гореть только после 2000

пару дней специально крутил движок до 5000 об не загоралась, если проверить давление и оно окажется в норме то куда дальше можно копнуть с учетом того что метки грм выставлены правильно, и вагком показал бы ошибку если они не совпадали бы?

[FLYTs]

taur, замер давления сделай... если давление в норме... снимать клапанную и смотреть состояние механизма фазорегулировки... цепь, звезды, гнц... и номер ошибки у тебя какой точно?...
17748?

[taur]

Ошибка была 16705
Заменил датчик G28 поставил Бош 0 281 002 222, на старом померял сопротивление показывает 927 Ом, нагреваю феном через 2 минуты сопротивление увеличивается более чем на 150 Ом (датчик горячий, рука с трудом терпит) на первой странице описано что делал, проблема была в том что глохла на горячую или не заводилась, постоит часиков 4 заведется, думаю можно ли восстановить датчик разобрав его, контакты в фишке как новые, проводка целая, новый когда поставил не смог сразу завезти, стартер крутил через 3 сек зажигалась масленка и стоп, зарядил акб так как посадил его ксеноном, первые два раза заводил без газа не получалось ваг ком выдавал 160 оборотов смотрел в 1 группе зажигал стоп и масленку, потом надавил на газульку и вуаля зарычал подержал минутку газ и отпустил с тех пор все нормально ошибок нет

[FLYTs]

с тех пор все нормально ошибок нет

так что не так тогда?
дпкв старый если умер... то так иногда бывает... и отваливается он на горячую...
если сейчас ошибок нет и все работает то грех жаловаться... я думал вылезает 17748 переодически...

[taur]

нет щаз все нормально, вчера вечером поставил батарейку в мультиметр и померял сопротивление старого датчика, хотел узнать есть ли смысл разобрать его и диапазон рабочий в зависимости от температур, выкинуть его или повозить с собой может пригодится когда нить

[FLYTs]

можешь выкинуть... ну или повозить с собой... если новый когда нибудь крякнет, то может на этом доедешь... кстати если на датчике скопилось приличное количество кокса с мельчайшей мет пылью то может тупо чистка помочь... это его экранирует прилично и может вылазить 16705... много места не занимает... пусть в багажнике ездит

[taur]

отмыл его, на чувствительной части был налет как будто ржавчина легкая, щаз блестит, думаю смысл есть его разобрать потом склеить можно, может там кондер пересыхает или схемка какая имеется или от нагрева контакты пайки трескаются со временем, хотел узнать предел сопротивления какой при высоких температурах чтоб погонять его и оценить состояние

[FLYTs]

taur, разобрать его = сломать... там нет ниочего кроме обмотки (много витков тонкой проволоки и стержня - магнита)... и неисправность его, это либо межвитковое замыкание через трешины лака на проволоке... либо ее обрыв... так же могла экранировать - снижать уровень сигнала грязь(феросодержащая) на датчике... оставь ты эту затею

[taur]

спасибо за разъяснения, не могу найти тех характеристики на него, брошу в зип, покатаю в багажнике