0
Тема: Помогите разобраться плз
-
09.07.2013, 14:03 #21
- Регистрация
- 11.10.2012
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
09.07.2013, 14:04 #22
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0qween171, да сто пудов у тебя закисла гиометрия снимай чисти но поможет не надолго еше смотри может клапан N75мозг трепатьа точто у тебя гуанно в турбине просто надо часто давать звезды машине а не ездить как старый деддизеля не любят холостой и спокойную езду потомучто много серы в соляре который забиваю все когда менял турбу снимал впускной колектор там столько говна было что палец не влазил пол кило было черного шлака
-
09.07.2013, 14:04 #23
- Регистрация
- 11.10.2012
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Что-то мы увлеклись, а qween171 без помощи остался)
-
09.07.2013, 14:06 #24
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0клапан егр глуши
-
09.07.2013, 14:18 #25
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0егр заглушен
--- Добавлено чуть позже ---
клапан n75 это который под патрубком к интеркулеру? Он менялся не так давно, тысячи 3-4 назад, но я хз он не мог засраться из-за масла? Как там устроено?!
-
09.07.2013, 18:22 #26
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
09.07.2013, 18:32 #27
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а если дать ей просраться на кольце на высоких оборотах лучше не станет?
-
09.07.2013, 18:36 #28
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
09.07.2013, 20:04 #29
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А такое ощущение, что турбину вырубает. Свист пропадает...
-
09.07.2013, 23:27 #30
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
10.07.2013, 09:04 #31
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Надо нагрузку ей создать. Сегодня до работы ехал крутил до 4х тыс на 3 передаче... Вроде всё норм. Но по городу сложно, все тошнят 60кмч.
-
10.07.2013, 09:26 #32
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
10.07.2013, 09:51 #33
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня по VIN тоже сарай и AHU, а по факту седан и AFN) Тестю всунул тачку 8 лет назад гаишник из Пскова) А логи как снять?
-
10.07.2013, 17:35 #34
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0держи читай учи
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953
--- Добавлено чуть позже ---
да наверное выпуск поставили от AFN вместе с турбиной
-
11.07.2013, 10:20 #35
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вчера на хорошей прямой втопил на 3 передаче... да... в какой-то момент видно как в аварийный режим переходит... обидно. Но в принципе не смертельно. По городу можно ездить... Я тут подумал, что надо сначала движок обкатать (2000 после капиталки только проехал) хотя бы до 5000, а потом турбину либо чистить от говна либо менять.
-
13.08.2013, 09:21 #36
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0прошёл месяц, турбина сама сломалась... крыльчатака. Отремонтировал. Заплатил за ремонт 18+ снять поставить промыть + масло и фильтры. Едет не плохо, но турбину всё равно вырубает!!! ЧТо за фигня. я уже просто в шоке с этого автомобиля...
-
13.08.2013, 10:21 #37
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,454
Спасибо: Получено: 3,720
Отправлено: 4,393
0Сними вакуумный шланг с актуатора геометрии турбины и потом одень назад, и при этом посмотри насколько плавно перемещается шток актуатора. Рывков и притормаживаний быть не должно
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.08.2013, 14:45 #38
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и что это даст?
-
14.08.2013, 09:44 #39
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0что никто не знает почему может вырубать только что починенную турбину на высоких оборотах?
-
14.08.2013, 10:29 #40
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59