Проблема с регенерацией сажевого фильтра(DPF) у 2.0TDI - Страница 4
  1. #61
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Саляра попадает в масло через ЦПГ. Впрыскивается доп. топливо не в сажевый фильтр, а впрыск едёт на очень поздней стадии горения в самом цилиндре, потом уже поршень начинает выгонять очень горячие газы через выхлопные клапана, ну а дальше у же турба и сажа. И если часто включается регенерация то уровень масла прибывает. Это уже давным давно пройдено. У меня один раз был случай, вырезали фильтр на форд куга 2.0тдци. Отключить как от отключили(сделали мне прошивку) ошибок нет вроде бы всё хорошо, стал машину отдавать хозяину, и прошу обратить его внимание будет ли иногда сам по себе включаться электро вентилятор, а дело было в январе. Чел ездил месяц, вроде бы всё нормально, на вентилятор не смотрел, после пробега 1500км звонит и говорит что мотор поднял обороты до 5тыс. Оказалось потом что у него постоянно включена была регенерация, а фильтра не было. Поднялся уровень масла и оно стало попадать во впуск через ВКГ.
    +1...
    Поэтому и масло имеет допуск 507, оно меньше подвержено влиянию соляры в масле.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    kazbich2004,
    причём,проблема разжижения масла солярой - проблема ВСЕХ дизелей с сажевым ВСЕХ производителей.
    Немецкий автомобильный клуб ADAC проводил даже расследование по этому поводу,и установил,что практически у всех дизелей с сажевым, масло имеет до 10% соляры,а некоторые аж 25%
    Производители утверждают,что 10 % для мотора проблем не делает,а некоторые даже 25 % как "не критично" расценивают.
    Короче ДПФ зло. Он убивает мотор...точнее экологи цуки, ЕГР зло и ДПФ зло для мотора.
    Мотор ездить на масле с соляркой идиотизм.
    На кол экологов!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #62
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На кол экологов!
    Скажи спасибо экологам, что у тебя нет 3-го глаза или 2 полового органа Давно бы уже в Чернобыльцев превратились...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мотор ездить на масле с соляркой идиотизм.
    Масло чаще менять
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Скажи спасибо экологам, что у тебя нет 3-го глаза или 2 полового органа Давно бы уже в Чернобыльцев превратились...
    Скажи это Камазам в 500км от МСК и Жигулям, у которых даже карбюраторы не отрегулированы


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Масло чаще менять
    Через 1000км как пройдет регенерация?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #64
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Через 1000км как пройдет регенерация?
    Вань, не смеши!!! Немецкие машины по 300 штук и больше ходят без проблем! И это с интервалом от 15 до 30 тысяч км от замены до замены
    Раз в 7000 - выше крыши!

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Скажи это Камазам в 500км от МСК и Жигулям, у которых даже карбюраторы не отрегулированы
    Не забывай про концентрацию транспорта тут и там... Плюс помни, что рубль состоит из копеек
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Не забывай про концентрацию транспорта тут и там... Плюс помни, что рубль состоит из копеек
    Вась, вот честно как-то пох на экологию


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Раз в 7000 - выше крыши!
    Я так и меняю...но переживаю
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #66
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,387
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня масло постоянно на максимуме от замены до замены и 80% трассовый пробег(утренний мкад-дача заезды только по будням-гусь-хрустальный)
    у друга из Гуся движок бээмпэ и тоже пробеги на работу гусь-владимир и масло на уровне

    это как объяснить? регенераций и раз в месяц не дождешься

    p.s поначалу в первый год катался через центр и правды ради несколько раз замечал, что обороты подлетали до 1000 и идет генерация
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Британец, к чему твой пост? Ты все еще не веришь в факт попадания солярки в масло?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #68
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,387
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Британец, к чему твой пост? Ты все еще не веришь в факт попадания солярки в масло?
    неа, не верю! и похоже не только я один в этой ветке
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  9. #69
    Passat Аватар для BOBAN B5
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Ленинград, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,270
    Спасибо +
    Получено: 149
    Отправлено: 1,945

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, у меня никогда не было превышения уровня масла. Периодически проверяю. Повышение оборотов мотора наблюдал только один раз. Когда мучился с кондеем и машина тарахтела очень долго на х.х.
    PASSAT B3 VARIANT 1991 1.8i AAM, PASSAT B4 VARIANT 1994 1.8i ABS -> проданы
    PASSAT B5 VARIANT 1998 1.8i ADR+ГБО -> продан ->
    PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP

  10. #70
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,387
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BOBAN B5, бестолку с ним вообще спорить все что у него(или как сделано у него) означает ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ С ОТЛИЧНЫМ А/М вот хоть раз он про косяк СВОЕГО авто чо-нить пЕсал?
    я лично не помню за последние 5лет (только про одни понтовые ништяки и было, еще и неизвестно как аукнется)

    зато у всех вокруг сплошные косяки и недочеты по ЕГО мнению(меня вот задел про гейские туманки и мои габаритки,а сам запалился слушаньем музыки ацкого гея) про одну только резину он недавно доказывал противоположный в реале факт про мягкость/жесткость кто следующим с ним в спор? вместо полемики лучше опросы устраивать......раньше даавнооо тут была такая фишка с опросами

    фсё, я доклад окончил больше с ним спорить НЕ БУДУ никогда.....максимум смайлики будут

    p.s тьфу блин надо было в тему СРАЧа написать
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  11. #71
    Passat Аватар для BOBAN B5
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Ленинград, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,270
    Спасибо +
    Получено: 149
    Отправлено: 1,945

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    бестолку с ним вообще спорить
    Я не пытаюсь спорить и тем более разводить срач. С проблемой попадания солярки в моторное масло столкнулся, когда в 90-х получил новый ЗИЛ-4331 с дизельным мотором ЗИЛ-645. Тогда я был в шоке от двойного уровня масла. Гоняли его в сервисный центр в Питере, диагноз был - форсунки льют, не сгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндров в поддон. В то время, не было ни сажевых, ни мочевины(для грузовиков).
    PASSAT B3 VARIANT 1991 1.8i AAM, PASSAT B4 VARIANT 1994 1.8i ABS -> проданы
    PASSAT B5 VARIANT 1998 1.8i ADR+ГБО -> продан ->
    PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP

  12. #72
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BOBAN B5 Посмотреть сообщение
    Вань, у меня никогда не было превышения уровня масла. Периодически проверяю. Повышение оборотов мотора наблюдал только один раз. Когда мучился с кондеем и машина тарахтела очень долго на х.х.
    Это при наличии сажевого? Значит он или почти новый (регенерации крейне редки), либо есть сильный расход масла (что скорее всего).
    При сажевом и отсутствии масложора, уровень - ПОВЫШАЕТСЯ. Проверено лично. Был сажевый - уровень повышался (не сильно, примерно на 100 мл за 7000 км). Как только его удалил - уровень тут же прекратил рост и даже немного подожрал к следующей замене масла. Так что... ЭТО ОЧЕВИДНО!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #73
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,387
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, почему на новом трейлблейзере с сажевиком после 8000км ползанья трешка-мытищи уровень "как с завода залили"........
    ЛИЧНО моё мнение про повышение уровня это неотрегулированные или изношенные форсунки.......

    p.s помню и у тебя канитель была с форсами

    --- Добавлено чуть позже ---

    BOBAN B5, у меня прикол был на бензиновой шестерке в 96г пришел и проверил масло......а там аж из дырки щупа льется
    кто-нить угадает откуда такая фигня?????

    мембрана у бензонасоса надорвалась.......как не бахнуло все это я не знаю
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  14. #74
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    на новом трейлблейзере с сажевиком
    Во-первых, ты уверен в том, что у него есть сажевый?

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    на новом
    Во-втрорых, ключевое отметил. НОВЫЙ. Если даже и есть у него сажевый - то он от силы 10-15 регенераций сделал, а не 100, как убитые сотнями километров пассаты б6
    Ну а та соляра, что все же попала от этих регенераций - как раз покрыла расход масла, который есть у всех моторов.

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    ЛИЧНО моё мнение про повышение уровня это неотрегулированные или изношенные форсунки.......
    Ага, после удаления сажевого они у меня резко исправились. Или сломались?

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    p.s помню и у тебя канитель была с форсами
    Вообще никакой связи.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  15. #75
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,387
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, есть сажевик и в птс евро5 буду следить за ним пристально
    Вась, скажи честно и только честно! как ты на гладком щупе (с мин/макс в литр) определял увеличение +100мл за 7000км? по мне так это уровень остался как был
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  16. #76
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    Вась, скажи честно и только честно! как ты на гладком щупе (с мин/макс в литр) определял увеличение +100мл за 7000км? по мне так это уровень остался как был
    Все просто. Замер в одном месте (погрешность горизонта исключена). Относительно середины щупа те 1-2 мм (или 100-200 мл) видны прекрасно, с небольшой погрешностью.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А если сравнить то, что раньше масло прибывало, а после удаления сажи уровень падал - то там еще более отчетливо видна разница! И факт того, что при наличии сажевого, попадает соляра в масло - неоспорим
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #77
    Passat Аватар для BOBAN B5
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Ленинград, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,270
    Спасибо +
    Получено: 149
    Отправлено: 1,945

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    При сажевом и отсутствии масложора, уровень - ПОВЫШАЕТСЯ.
    Никто не говорил о том, что масло не расходуется. Расход масла есть, но нет масложора. Я писал о превышении уровня масла.

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    у меня прикол был на бензиновой шестерке в 96г пришел и проверил масло......а там аж из дырки щупа льется
    кто-нить угадает откуда такая фигня????? мембрана у бензонасоса надорвалась
    Это не прикол, это факт. Причем расход топлива - как у самолета.
    PASSAT B3 VARIANT 1991 1.8i AAM, PASSAT B4 VARIANT 1994 1.8i ABS -> проданы
    PASSAT B5 VARIANT 1998 1.8i ADR+ГБО -> продан ->
    PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP

  18. #78
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BOBAN B5 Посмотреть сообщение
    Расход масла есть, но нет масложора.
    Ничего не понимаю
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #79
    Passat Аватар для BOBAN B5
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Ленинград, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,270
    Спасибо +
    Получено: 149
    Отправлено: 1,945

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ничего не понимаю
    Я что по китайски написал? У меня нет расхода 1 литр масла на 1000 км. И проездив два-три дня по городу, вечером выезжаю на КАД и давлю на тапку.

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Замер в одном месте (погрешность горизонта исключена). Относительно середины щупа те 1-2 мм (или 100-200 мл) видны прекрасно, с небольшой погрешностью.
    Особенно эти два миллиметра черного масла видны на черном щупе
    Последний раз редактировалось BOBAN B5; 26.03.2015 в 00:27.
    PASSAT B3 VARIANT 1991 1.8i AAM, PASSAT B4 VARIANT 1994 1.8i ABS -> проданы
    PASSAT B5 VARIANT 1998 1.8i ADR+ГБО -> продан ->
    PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP

  20. #80
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BOBAN B5 Посмотреть сообщение
    Вань, у меня никогда не было превышения уровня масла. Периодически проверяю. Повышение оборотов мотора наблюдал только один раз. Когда мучился с кондеем и машина тарахтела очень долго на х.х.
    Погоди, Вов, ты вообще читал про что речь? Я не говорю, что уровень масла расти должен. Я говорю про то, что в масло попадает солярка. Это неизбежно на всех моторах с сажевым фильтром.
    У меня так же уровень был всегда на максимуме с сажевиком. После удаления уровень стал падать на половину. Так у двух авто с одинаковым мотором и одинаковым пробегом.
    Знаешь почему? Потому что раньше эти пол уровня наполняла солярка. По информации АДАКТ при проведении тестов обычно от 10 до 25% солярки в масле. 10% это 400мл. Что и есть пол уровня.
    Вот я о чем.



    Цитата Сообщение от BOBAN B5 Посмотреть сообщение
    Тогда я был в шоке от двойного уровня масла.
    По мнению Британца ты несешь чушь, такого быть не может. На самом деле попадание солярки в масло - нормальное дело. Это бывает и при неисправности форсунок и при штатной работе ДВС с сажевым фильтром.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    ЭТО ОЧЕВИДНО!
    Не всем это очевидно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ошибка G235 и регенерация сажевого фильтра
    от CARDINAL_GOMEL в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.12.2013, 22:58
  2. удаление сажевого фильтра 2.0TDI
    от енот в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 29.08.2013, 16:55
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 05.11.2012, 21:48
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 01:16
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •