Ретард.Что делать?

[ker2014]

А ты логи почаще выкладывай в логотему и будем думать. Гадать то занятие неблагодарное

Ребята логов пално,все вы их видели.Сейчас ездил тем28 градусов процедуры с байпасом и куллером пошли на пользу .Выстреливает но через раз .Да и звон вроде пропал.
Так радует одно что может она нормально ехать аж в сидуху влипаешь ,только когда захочет
Какие группы снять чтобы более информативней было?

[енот]

Ребята логов пално,все вы их видели.

тут нужно понимать принципиально один момент - логи снимаются для того что бы понять наличие или отсутствие проблемы как таковой (т.е. - сказать о том что есть а чего нет...). в редких случаях - по ним можно назвать и причину проблемы. касаемо ретардов - причины логами НЕ диагностируется, по логам можно сказать только об их наличии или отсутствии как таковом.

Касаемо причин самих ретардов:
- температура на впуске.
- состав смеси (чаще всего - переобеднение)
- отложения в камере сгорания (нагары, масляные пленки и т.д и т.п.)
- неправильные свечи
- сдвиги фаз газораспределения (ГРМ, ГНЦ и все что регулирует фазы)
- неправильный бензин (несоответствующей детонационной стойкости)
- наличие посторонних вибраций/стуков/шумов/колебаний от навесного оборудования
- не правильная затяжка самих датчиков регистрации детонации

это из основного.

--- Добавлено чуть позже ---

Так радует одно что может она нормально ехать аж в сидуху влипаешь ,только когда захочет

мы что обсуждаем - динамику или ретарды ? или ретарды как предполагаемую причину отсутствия динамики ?

[ker2014]

состав смеси (чаще всего - переобеднение)

Скорей всего это и есть т.к у меня свечи белые(есть фото в начале темы пост 44).Ну а почему тогда тягу временами пробивает?

--- Добавлено чуть позже ---

мы что обсуждаем - динамику или ретарды ?

Получается когда динамика появляется и ретарды пропадают?

[енот]

Получается когда динамика появляется и ретарды пропадают?

не знаю. нужно логи смотреть в те моменты когда предполагаемо появляется динамика.

Ну а почему тогда тягу временами пробивает?

потому что какой-то из параметров становится "правильным". Какой это - температура воздуха, корректная работа электромагнита в N75, корректная работа регулятора давления толпива, и т.д и т.п. - выясняется только диагностикой. и одних логов не всегда достаточно.

т.к у меня свечи белые(есть фото в начале темы пост 44)

это нормальные рабочие свечи. никакой белизны там нет. и выводов по ним о переобеднении сделать так же нельзя. если зонд широкополосный у тебя - то состав смеси под нагрузкой можно посмотреть в 031 группе (заснятой в логе в совокупности с остальными группами).

на сколько я помню твои логи - никакого "воздушного" криминала там не было.

--- Добавлено чуть позже ---

о каких ретардах вобще идет речь ? сколько суммарный и на каких условиях ?

[ker2014]

енот, Посмотри пожалуйста первый пост там все есть,но это до промывки куллера.Ретард начинается с самого начала и не отпускает до конца.Сегодня постораюсь еще снять.В 31 группе 0,8и0,8 бывает 0,8и+3,2временами
Вот и я думаю что что то западает или РДТ или N 75.
Давление мерели 3,5 и 4 со снятой трубкой,на пробку 6 ,под нагрузкой не мерил, не было возможности.

[енот]

В 31 группе 0,8и0,8 бывает 0,8и+3,2временами

в 031 группе у тебя лямбда-единицы скалькулированные блоком по сигналу от зонда, они могут быть в диапазоне 0.7....1.3 (от богатой смеси к бедной). 3.2 там не может быть (наверно ты с 032 путаешь...).

Посмотри пожалуйста первый пост там все есть

пока нечем. вечером постараюсь добраться...(причин ретардов там все равно можно не найти)

вот и я думаю что что то западает или РДТ или N 75.

а может ни тот и ни другой...

[ker2014]

енот, Ты прав я все попутал
Просто дорого поэтапно исключать, покупая новые запчасти.

[енот]

Просто дорого поэтапно исключать, покупая новые запчасти.

ну это путь вникуда. так можно пол машины поменять впустую. с ретардами вобще бороться сложно, иногда приходится собирать "с миру по нитке".

[Diesel.srt]

Еще автомат может ум компасировать.

[ker2014]

Еще автомат может ум компасировать.

Этого еще не хватало.А что в нем может компасировать?
А ретард тоже автомат делает?Нет у меня причина в другом.

[енот]

там все есть

003-114-115 снят криво (педаль акселератора постоянно меняет угол и в среднем заслонка открыта на 75%). в остальном - недобор по наддуву (на выходе из турболага 0.4 бара избытка при положенных 0.6-0.7. при этом блок больше не просит, т.е. сам ограничивает наддув) и дмрв (пиковое 130 при норме 140). ретарды есть, но не смертельные. отчасти логичные для температуры впуска под 60 градусов.

Противодавление ката 0,4 максимум.

не самый лучший результат.

если вакуумная вся исправна и дыр нет - можно попробовать сколько наддуву даст без управления от N75 (снять с N75 трубку идущую на актуатор турбины, заткнуть этот штуцер на N75 и снять лог при таком колхозе до 3000 оборотов). если к 2200-2400 выйдет на положенный наддув (больше 0.6-0.7 избытка) - значит проблема с составом смеси.

я бы обязательно сделал замер давления топлива под нагрузкой. при твоих текущих логах давление не должно быть ниже 4.4 бара до 3500 оборотов и ниже 4.5 бара на верху (>3500 оборотов).

--- Добавлено чуть позже ---

если вакуумная вся исправна и дыр нет - можно попробовать сколько наддуву даст без управления от N75 (снять с N75 трубку идущую на актуатор турбины, заткнуть этот штуцер на N75 и снять лог при таком колхозе до 3000 оборотов). если к 2200-2400 выйдет на положенный наддув (больше 0.6-0.7 избытка) -

это просто надо сделать для того что бы убедиться что с турбиной все гуд. (по логам - подозрений на неё практически нет....)

[ker2014]

енот, Спасибо тебе огромное что мне помогаешь.
Но вот хочу спросить у тебя почему когда я разобрал интеркуллер там было сухо ,не капли масла?предпологаю что до меня там не кто не лазил.

--- Добавлено чуть позже ---

заткнуть этот штуцер на N75

Штуцер я так понял пластмасовый заткнуть ,а резиновую трубку оставить так просто весеть.И группы 3-115-114 снять?передача первая?

--- Добавлено чуть позже ---

енот, Извеняюсь там логи до переборки ВКГ(блидер травил на полную). Вот свежие LOG-01-020-115-114.zipLOG-01-020-003-115.zip

[Diesel.srt]

Вот свежие LOG-01-020-115-114.zipLOG-01-020-003-115.zip

как были ретарды дикие, так и остались. Нда. И по воздуху недобор.

Но вот хочу спросить у тебя почему когда я разобрал интеркуллер там было сухо ,не капли масла?предпологаю что до меня там не кто не лазил.

Я б только порадовался этому.

Штуцер я так понял пластмасовый заткнуть ,а резиновую трубку оставить так просто весеть.И группы 3-115-114 снять?передача первая?

лично мне всегда было проще стащить шланг с актюатора, не снимая хомут и его заткнуть. логи снимать 3-114-115 и на 3 передаче, как обычно. В какой-то момент мозги сами наддув порубят дроселем.

[ker2014]

Привет всем.Сегодня начался дождь и трубку с н75 снять не получилось.Но зато снял РДТ и увидел срезанную резинку причем кусочек ее отпечатался рядом.Я его от туда выкинул .Вот логи .Что скажите?напомню у меня машина набирает обороты как бутто без турбины. Вот сегоднишние логи LOG-01-003-020-115.zip

[nikol@]

Привет

как были ретарды дикие, так и остались. Нда. И по воздуху недобор.

если недобор откуда ретарды.

--- Добавлено чуть позже ---

может топлива мало.

[Podpal]

Привет всем.Сегодня начался дождь и трубку с н75 снять не получилось.Но зато снял РДТ и увидел срезанную резинку причем кусочек ее отпечатался рядом.Я его от туда выкинул .Вот логи .Что скажите?напомню у меня машина набирает обороты как бутто без турбины. Вот сегоднишние логи LOG-01-003-020-115.zip

Ретарды по 2-3-4 целиндру достаточно большие(до 7,5гр.)-но терпимо по сравнению с предыдущими. Воздуха попрежнему мало для твоих 125квт.

[ker2014]

Podpal, У меня раньше был европеец ,так вот он с китайским ДМРВ пер как танк и мульт был -10.Допустим еду на пятой 120 вдавливаю на всю а он медленно набирает без подхватаА с места калина сегодня обогнала.Я хоть и не спец но мое мнение провал в тяге и ретард у меня не совместим,конечно это ИМХО

[ker2014]

Сегодня выехал как обычно сутра ,и на светафоре вдруг машина поперла начала выстреливать ,я вообще не знал что она так может ехатьНо счастье продолжалась пол часа и опять я без турбиныРебята что это может так пробивать ?Может N75?я теперь вообще в панике т.к увидел ее полную мощь,и понимаю что сейчас я ездию как жигулях.

[Pchela]

Ошибок по ДМРВ нет?

Я извиняюсь, может не здесь задаю вопрос, как проверить ДМВР? Пинки в коробке АКПП, ошибок нет по нему.

[komsernik]

как проверить ДМВР?

Pchela, ищи VAG-COM, снимай лог 211 группу... что покажет по воздуху, предварительно, очень желательно сделать опрессовку.