0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера на озере рыбачил.
Приехал нормально, а уехать не смог.
Из выхлопной пахнет бензином и тарохтит как Ан-2.
Вот такой список выдала диагностика:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - --Непостоянно
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
Р0420 - 35-00 - -
16486 - Расходомер воздух-G70: слишком низкий уровень сигнала
Р0102 - 35-10 - --Непостоянно
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 - -
Подумал может дело в катушке.
Взял новую рабочую катушку. Поменял.
Движок дергается капец и глохнет.
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 - -
Когда скидываю фишку с ДМРВ, то не заводится вообще и пишет:
16486 - Расходомер воздух-G70: слишком низкий уровень сигнала
Р0102 - 35-10 - --Непостоянно
Блин как победить![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Дырка мобыть где во впуске? Открути воздушный патрубок от фильтра и дунь в него. Если дыра- будет слышно сразу.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
бензин залил не путевый стирай ошибки налей 95 хорошый и ок
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
от воздушного фильтра к ДМРВ?
--- Добавлено чуть позже ---
Да нормальный был бензин, яж ездил несколько дней на одном бензине, а на третий день приехал к озеру, машина постояла часов пять. А как домой ехать, тут началось
--- Добавлено чуть позже ---
У меня в патрубок от ДМРВ, который идет, подсоединены еще трубки на скобках. Вот они как-то не очень плотно сидят.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Блидер глянь обязательно.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо за помощь.
Сегодня утром пошел ковырять. Проверил трубки и патрубки. Вот что есть на сегодня
![]()
Они ходят туда сюда туда, т.е. всунул и скобкой зафиксировал, но все равно ходят.
Потом
тут вот маслецо, перед заслонкой в патрубке и заслонка грязная, так чуть почистил.
Потом![]()
залес в ДМРВ. Машину лет пять назад с германии пригнали сами. Читал форум везде пишут оригинал и не оригинал - это Bosch. А у меня с Германии Hitachi
?
Ну в остальном получилось следующее. Добрался снова до катушки зажигания и увидел, что на ней провода перепутаны. Отсоединил подсоединил как надо, свечи протер. К стати с утра еле завел, отогнал от глаз зевак, перед началом ковыряния. Когда все собрал, надежды не было. Решил попробовать завести, как тут все отлично завелось, ни пинка ни пердежа. Стер ошибки, залил АИ95 и покатался километров 45. В итоге при проверки ошибок следующее:
Катализатор на подходе?
А ключ надо адаптировать? Есть кабель vag k+can 3.6 - он поможет?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Так у тебя и блок управления Сименс, а не Бош...
Не надо... Возможно не важнецкий контакт в разъеме катушки иммо.
Типа того... Но не факт.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 4 |
Меняй ДМРВ,у меня такая же фигня была оказался но,хотя бы попробуй у кого-нибудь взять и проверь окажется он.--- Добавлено чуть позже ---Вчера на озере рыбачил.
Приехал нормально, а уехать не смог.
Из выхлопной пахнет бензином и тарохтит как Ан-2.
Вот такой список выдала диагностика:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - --Непостоянно
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
Р0420 - 35-00 - -
16486 - Расходомер воздух-G70: слишком низкий уровень сигнала
Р0102 - 35-10 - --Непостоянно
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 - -
Подумал может дело в катушке.
Взял новую рабочую катушку. Поменял.
Движок дергается капец и глохнет.
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
Р0303 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 - -
Когда скидываю фишку с ДМРВ, то не заводится вообще и пишет:
16486 - Расходомер воздух-G70: слишком низкий уровень сигнала
Р0102 - 35-10 - --Непостоянно
Блин как победить
Вот тебе и номерок если что 06А 906 461В .
VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
лямбда умерает![]()
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А что насчет трубок думаете, которые туда сюда можно двинуть в патрубке?
Выходит катушка умерла. На двух цилиндрах заводилась.
Мне кажется придется с ДМРВ повозиться. Уезжал на неделю в командировку. На авто ездили, намотали еще плюсом 100км, загорелся Check.
Завтра скину что там, не удивлюсь если там:17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - --Непостоянно
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
Р0420 - 35-00 - -
Думаю нужно стереть и поездить. Сегодня считал вот что есть
![]()