СРЕЗАЛО ЗУБЬЯ МАХОВИКА

[P]

Реальней некуда, я сам занимаюсь заменой автоматов на механику

А с мозгами проблем не возникает.Я имею ввиду мозги VW

[YUZEF]

А с мозгами проблем не возникает.Я имею ввиду мозги VW

Ну я тебе на почту написал, давай там пообщаемся.
Кстати автомат у тебя уже снимался.

[P]

Кстати автомат у тебя уже снимался.

снимался на сервисе.

--- Добавлено чуть позже ---

ТАК ВОПРОС К СООБЩЕСТВУ-реально ли в гараже снять и поставит АКПП

[YUZEF]

А с мозгами проблем не возникает.Я имею ввиду мозги VW

Именно с твоим двигателем есть небольшие проблеммки в плане электроники

снимался на сервисе.

А чего жестянку не поставили обратно

[P]

Кстати автомат у тебя уже снимался.

Снимался на сервисе.Без меня.

--- Добавлено чуть позже ---

А чего жестянку не поставили обратно

Какую жестянку.

[YUZEF]

ТАК ВОПРОС К СООБЩЕСТВУ-реально ли в гараже снять и поставит АКПП

Реально, сам работаю в гараже с ямой. Но надо будет помощник т.к. один не осилешь вес коробки

[P]

Пожайлуста , с этого момента поподробнее.

[YUZEF]

Какую жестянку.

Которая стоит между коробкой и двигателем и которая закрывает маховик снутри

Пожайлуста , с этого момента поподробнее.

По ссылке, которая в начале темы, читал?

[P]

Но надо будет помощник

Я понимаю, когда держишь коробку стойкой.А что Вы там в яме вдвоем делаете....

--- Добавлено чуть позже ---

Которая стоит между коробкой и двигателем и которая закрывает маховик снутри

Так это же не моей машины фото. Просто внешний вид у этого незнакомого VW на мой маховик 048105323B больно похож.Я же еще коробку не снял- может у меня две жестянки будет.

[YUZEF]

Я понимаю, когда держишь коробку стойкой.А что Вы там в яме вдвоем делаете....

Ну если у тебя есть какая приспособа чтобы снимать и опускать коробку то и один справишься. Я просто с братом руками снимаем коробку, когда коробка полностью откручена, стойку убираю и снимаем.

Так это же не моей машины фото. Просто внешний вид у этого незнакомого VW на мой маховик 048105323B больно похож.Я же еще коробку не снял- может у меня две жестянки будет.

Ну так фото где зубья поломаны твоё?

--- Добавлено чуть позже ---

И да ещё при установке автомата главное проследить чтобы гидротранформатор был правильно вставлен в коробку и во время установки не вылетел. Иначе можно поломать шлицы на насосе и тогда уже ремонт с заменой насоса.

[P]

Ну так фото где зубья поломаны твоё?

Вот это- мое.

И да ещё при установке автомата главное проследить чтобы гидротранформатор был правильно вставлен в коробку

каким образом это сделать

--- Добавлено чуть позже ---

Ну если у тебя есть какая приспособа чтобы снимать и опускать коробку то и один справишься.

Даже не могу представить-какая может быть приспособа, что бы ее на яме снимать(ставить).

--- Добавлено чуть позже ---

Я просто с братом руками снимаем коробку, когда коробка полностью откручена, стойку убираю и снимаем.

Так,технология проясняется- вы всеже ее стойкой подпираете,откручиваете окончательно крепеж и ..................страшно подумать......опускаете в яму АКПП. А как АКПП потом поднять.......Да, нужен мастер -класс...

--- Добавлено чуть позже ---

Да, нужен мастер -класс...

ВИДЕО- в студию

--- Добавлено чуть позже ---

Тогда похож ли твой на мой

вообще- должен ли на оригинале присутствовать номер 048105323B

[YUZEF]

каким образом это сделать

Чтобы пазы в гидротрансформаторе попали в шлицы насоса.

вообще- должен ли на оригинале присутствовать номер 048105323B

Визуально они все одинаковые на 4-х цилиндровых двигателях. Единственное что (просто никогда не сравнивал) это может быть разные отверстия под крепления гидротрансформатора. Но это не проблемма сравнить

[P]

Вот почитай
https://passatworld.ru/showthread.php?t=195018

Читал вот это:Сперва отсоединяешь две фишки от коробки.Но киАКПП идет толстый жгут от селектора и там 4 фишки.Прошу уточнить.

--- Добавлено чуть позже ---

Каким образом отсоединяется трос селектора от АКПП

--- Добавлено чуть позже ---

Как перекрываете масляные магистрали при их отсоединении .Может есть красивые решения.Может какие пробки подходят.

[YUZEF]

Читал вот это:Сперва отсоединяешь две фишки от коробки.Но киАКПП идет толстый жгут от селектора и там 4 фишки.Прошу уточнить.

Это для типтроника. У вас отсоединяется 4 фишки, которое идут в жгуте к коробке.

Каким образом отсоединяется трос селектора от АКПП

Сам трос садится на яблоко, плюс кронштейн откручивается от коробки

Как перекрываете масляные магистрали при их отсоединении .Может есть красивые решения.Может какие пробки подходят.

Тут уже как фантазия ваша сыграет.

[P]

Тут уже как фантазия ваша сыграет.

Значит от шампанского не получится.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит от шампанского не получится.

Ну а если серьезно-пока не отвернешь - не найдешь, пока найдешь - масло потеряешь.Лучше бы заранее приготовить

--- Добавлено чуть позже ---

Сам трос садится на яблоко,

Это позиция 1 на схеме. Просто снимать- фиксации нет

--- Добавлено чуть позже ---

Сам трос садится на яблоко, плюс кронштейн откручивается от коробки

Требуется при обратном монтаже АКПП регулировка троса

--- Добавлено чуть позже ---

Требуется при обратном монтаже АКПП регулировка троса

Это я спросил

[YUZEF]

Ну а если серьезно-пока не отвернешь - не найдешь, пока найдешь - масло потеряешь.Лучше бы заранее приготовить

Ну трубка там по памяти в 1см. где то диаметр Мне не приходилось их затыкать поэтому даже не знаю что посоветовать . А по маслу то максимум грамм 100 сольётся. Т.е. с коробки вылеваться не будет, только что в трубке будет

Это позиция 1 на схеме. Просто снимать- фиксации нет

Да поз. 1. Он плотно насаживается на круглое яблоко. Плюс кронштейн поз 3 ещё открутить надо.

[P]

по маслу то максимум грамм 100 сольётся. Т.е. с коробки вылеваться не будет, только что в трубке будет

А из радиатора не вытекает разве

[YUZEF]

Какая то часть вытекет. Но в общей сложности не много. Так или иначе литр какой масла надо будет тебе подготовить на доливку.

[P]

Да у меня их много, остаются после замены автомата.

Значит есть возможность видеть состояние венцов. У меня пробег около 300 тыс. км.И при этом износ зубъев сильнейший(поэтому и поломка зубъев).Неужели для такого пробега это норма.

--- Добавлено чуть позже ---

YUZEF
Позволю себе процитировать из https://passatworld.ru/showthread.php?t=191435&page=2
"Подраммник центрируется спереди где опора двигателя. Там есть две проушины в опоре и одна, которая становится между ними в подраммнике. отверстия должны совпадать." И еще цитата"Есть ещё вариант, что если у тебя подраммник с двумя отверстиями под рычаги"
Можно ли схему из Эльзы

[P]

Смотрю по книгам и Ельзе о снятии 4-ступ. коробки.
Там не требуется снятие подрамника.Но требуется подпирать двигатель, снимать катализатор и впускную трубу.Реально на машине к нижним болтам крепления АКПП не подлезть- мешает подрамник.
Практики- ваще мнение дорого.