0
-
02.07.2013, 11:53 #1
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
Проблема с ГУР на горячую.
Всем привет. В общем ситуация такая после замены жижи на оригинал с промывкой системы возникла неполадка которая заключается в том что: с утра зовожу машину гур крутит как надо не стоне не воет, доезжаю например до работы когда машина прогреется и гур плохо работает и воет добовляешь чуток газку, работает как часы систему при замене жижи прокачивали. Подскажите что может быть кто в курсе?
-
02.07.2013, 14:08 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Насосу кирдык. Он уже не в состоянии создать давление разжижающейся при нагреве жижи...
Выходов очевидных два... Замена насоса (подходит от Нивы фирмы ZF), либо заливка более густой жидкости... Например ATF Декстрон III Она реально (раза в два) более густая, чем ВАГовская жижа...Умри молодым, но как можно позже.
-
02.07.2013, 15:07 #3
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
-
02.07.2013, 15:30 #4
- Регистрация
- 23.02.2012
- Адрес
- МОСКВА
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 7
1Привет.Я тоже менял насос гур в декабре месяце прошлого года. Заливали оригинал. В мае был на сервисе когда мастер стал загонять мой автомобиль на подъемник я услышал такой вой вот блин думаю попал опять на насос,ставил оригинал не Zf parts.На носу замена масла в двигателе я лью motul посетив сайт интернет магазина я увидел что motul выпустил новое масло для гур называется multi hf .я заказал 2 банки менять сейчас негде и я решил заменить частично с помощью шприца.Результат был таков на горячую тишина на холодную немножко пищит в крайних положениях.Буду менять масло в двигателе поменяю целиком в гур. да на вид она более густое чем оригинал.
Passat B5+ awt 2002
-
02.07.2013, 15:38 #5
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
-
02.07.2013, 17:39 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1А вариантов всё-равно нет... Руль бывает тяжелый только из-за не хватки давления.
Пока масло холодное, оно густое и насос может надавить необходимые 80-90 бар. (а то и больше)
После прогрева масло теряет вязкость и насос уже не в состоянии создать давление...
Есть конечно вариант, что в системе воздух глде-нить (что тоже влияет на величину давления в системе), но при этом будет пениться жижа, да и гудеть будет насос... Или жижа паленая попалась, которая разжижается при нагреве больше, чем должна....
Кстати... Если насосу 7 месяцев всего, то зачем сейчас жижу менял? Что, какие-то симптомы были?Умри молодым, но как можно позже.
-
02.07.2013, 17:40 #7
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
0замена масла ГУР на более густое - капиталка\замена рулевой рейки. Народная примета.
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
-
02.07.2013, 18:34 #8
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0тоже вчера услышал что гур тихонько гудит когда руль крутишь тоже на горячию
-
02.07.2013, 19:00 #9
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- МО,г.Коломна
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0У меня тожe такая проблема была . На холодную все хорошо,как нагреется так беда. В итоге снял рейку,оказалось хана ей настала,перепускала жижу,поменяю посмотрим. . .
AEB 1998г ручка,клима,галоген,1ВА. продан...
AWT 2001г ручка,клима,биксенон,1ВВ.WVWZZZ3BZ1P274453. убит...
А6С5 AWT 2002г варик,тряпка,tv,navi. продана...
-
03.07.2013, 09:39 #10
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
-
03.07.2013, 10:10 #11
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Харьков, Украина
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
-
03.07.2013, 10:14 #12
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
-
03.07.2013, 10:45 #13
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ну значит заливай АТФ обратно.
Умри молодым, но как можно позже.
-
03.07.2013, 11:04 #14
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
03.07.2013, 11:19 #15
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0Их столько видов и 200, и 220, и 320, и ATF DM, что я сам даже не знаю какую. ))) http://images.yandex.ru/yandsearch?t...96-fh-598-pd-1
Это почему? Выдавливает сальники?VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
03.07.2013, 11:28 #16
- Регистрация
- 26.01.2013
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 13
-
03.07.2013, 11:54 #17
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
03.07.2013, 13:18 #18
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0Так какое конкретно масло то? 200, 220 или 320?
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
03.07.2013, 13:19 #19
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
03.07.2013, 16:27 #20
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если после запуска в -35 сразу руль в крайнее положение не выворачивать, то ничего не выдавит. Мотор-то всё-равно прогреваешь, вот и масло в гидраче вместе с ним прогревается...
И вообще рекомендуют зимой производить холодный запуск мотора в нейтральном (колеса прямо) положении руля... При этом давление в системе минимально.
Соответственно при удержании в крайнем положении оно максимально и это делать не рекомендуется даже на горячем моторе.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
очень большая проблема с ГУР
от alazarfr в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.07.2011, 19:48 -
проблема с ГУР насосом?
от DRaGeR в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.07.2010, 13:39 -
ГУР гудит на горячую и пенится жижа
от rk9aav в разделе Архив 2010г.Ответов: 33Последнее сообщение: 03.07.2010, 11:55 -
Проблема с ГУР, куда копать?
от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2010, 21:00 -
проблема завести двигатель на холодную и на горячую
от Micro в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2009, 12:52