AWT поменял насос и вкладыши давление масла не появилось((( нужна помощь! - Страница 4
  1. #61
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,212
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 248
    Отправлено: 552

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks29, Самое главное - у тебя теперь есть желание замерить или замерЯть давление масла чаще.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  2. #62
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    ну уж так в крайности впадать, это слишком. На XX основная задача создание маслянного клина в подшипникаx скольжения, и отвод тепла, на xx нагрузки на шейки КШМ минимальные, видимо поэтому и не нормируется, а если вообще "сердцу" xана, то и на 2000 будет меьше уставки масленки.
    Ну а как же ГНЦ и гидрокомпенсаторы будут без давления работать ?
    Ты всё же скажи - какое минимальное давление на ХХ ты считаешь допустимым? Просто интересно.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  3. #63
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    floyd,
    Судя по супер присадкам против трения и наглядному пособию в виде работающего мотора на ХХ и без поддона и масла - 0 атм на ХХ не является поводом для беспокойства.
    Имея инженерное образование, заявляю что этот мотор обречен на клин, вопрос времени 5 или 10 минут
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  4. #64
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,212
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 248
    Отправлено: 552

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd,
    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Ну а как же ГНЦ и гидрокомпенсаторы будут без давления работать
    А про турбину забыл?
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  5. #65
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Ну а как же ГНЦ и гидрокомпенсаторы будут без давления работать ?
    Ты всё же скажи - какое минимальное давление на ХХ ты считаешь допустимым? Просто интересно.
    ну раз пошла такая пьянка, то: на самом деле в Елсе давления на XX нет только в русском переводе, на немецком эта цифра там есть, к сожалению не помню сколько (помню много), и елса слетела, была раньше тема про давление масла, там все это обсуждалось

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    floyd,
    А про турбину забыл?
    а с какого у Вас на XX турба пылесосит???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ладно, что автору темы посоветовать?, я вот почему-то на ГНЦ грешу
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  6. #66
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,212
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 248
    Отправлено: 552

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks29,
    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    Ладно, что автору темы посоветовать?,
    соклубнику с ником Nixis ты дал, на самом деле, дельный совет в посте #40
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  7. #67
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не, когда гнц на 2000-3000 гремит это не нормально, он там что-то про капиталку писал, у меня вопрос к автору темы какие ЗЧ ставились, особенно вкладыши и этот самый ГНЦ?
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  8. #68
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    ну раз пошла такая пьянка, то: на самом деле в Елсе давления на XX нет только в русском переводе, на немецком эта цифра там есть, к сожалению не помню сколько (помню много), и елса слетела, была раньше тема про давление масла, там все это обсуждалось
    Вот и мне хотелось бы эту цифру узнать. А найти или вспомнить эту тему не можешь?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  9. #69
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    а с какого у Вас на XX турба пылесосит???
    масло между втулкой и валом=подшипник
    все норм он написал
    турбина на хх не вращается?
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  10. #70
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вращается, нагрузка 0, вы не путайте когда она на 3000 и более, и на XX, это разные вещи.

    цифрв в елсе на немецком 1,8-2 (если память не изменяет), мне этиx цифр добиться так и не удалось

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вообще мне самому интересно частота вращения турбины при 740 об ДВС, но мне кажется или еле крутится, или стоит
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  11. #71
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koks29, стоять не может! крыльчатку крутят выхлопные 100 процентов!
    соглашусь, нагрузка минимальна, но 0,1 точно не хватит, клинанет)
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  12. #72
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    цифрв в елсе на немецком 1,8-2 (если память не изменяет)
    Да ладно! Что-то многовато мне кажется. Похоже память в этот раз тебе изменила.
    А чего же ты час назад говорил что 1 - нормальное давление?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  13. #73
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну 0,1 я думаю и быть не может впринципе, этот мотор умрет до клина турбины. ИМXО

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Да ладно! Что-то многовато мне кажется. Похоже память в этот раз тебе изменила.
    А чего же ты час назад говорил что 1 - нормальное давление?
    Т.К. из опыта форума, никому этиx цифр добиться не удалось.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И там помоему на разныx языкаx были разные цифры.,я поменял маслоприемник и перестал думать на эту тему, особенно после того как резьбу в кронштейне убил и теперь датчик давления стоит через футорку
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  14. #74
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    Т.К. из опыта форума, никому этиx цифр добиться не удалось.
    Согласен - цифры для ХХ нереальные.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  15. #75
    Golf Аватар для Nixis
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    36
    Сообщений
    645
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks29 Посмотреть сообщение
    не, когда гнц на 2000-3000 гремит это не нормально, он там что-то про капиталку писал, у меня вопрос к автору темы какие ЗЧ ставились, особенно вкладыши и этот самый ГНЦ?
    Кажется вы путаете меня и автора темы ) Автор темы поменял ГНЦ и стук пропал, как и автор темы )) И не понятно что у него стало с давлением масла на ХХ в итоге. У меня же стука нет и беспокоит только низкое давление на ХХ, не смотря на замену маслонасоса. Соглашусь, что это не такая уж и проблема, требующая срочного лечения, но все же у многих 1,2-1,6 и для этого есть какие-то причины. Мне посоветовали посмотреть на износ постелей и шеек распредвалов. Буду смотреть, когда дело дойдет до ремонта ГБЦ.
    VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа

  16. #76
    Golf Аватар для koks29
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    681
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замер давления вещь не простая, как правило при замераx у разныx мастеров и разными манометрами, получают разное значение. ГНЦ и гидрокомпенсаторы первое что реагирует на низкое давление на XX. Если ничего не гремит, то не стоит беспокоиться.
    1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
    AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.

  17. #77
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    737
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какое масло в моторе?
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

  18. #78
    Golf Аватар для Nixis
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    36
    Сообщений
    645
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sfinx.spb Посмотреть сообщение
    А какое масло в моторе?
    Да этого всегда castrol 5w40 был, но в связи с большим количеством плохих отзывов о нем, вероятно из-за подделок, я перешел на statoil 5w40 от дилера. последний раз его же 5w30 залил, синтетика конечно.
    VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа

  19. #79
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    737
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а на 5W40 замерялось давление или на 30
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

  20. #80
    Golf Аватар для Nixis
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Казань
    Возраст
    36
    Сообщений
    645
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мерял и на том, и на другом. у меня датчик давления стоит на панели. одинаково, разница в пределах погрешности измерения. фиксирую показания естественно на хорошо прогретом двигателе (t масла>80c).
    VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 701
    Последнее сообщение: 25.02.2017, 19:55
  2. Давление масла, поддон, масляный насос
    от Tzuki в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 23:25
  3. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:27
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36
  5. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •