АКПП в аварийном режиме при температуре больше +20

[Skaarj]

Машинка служит верой и правдой уже много лет и без проблем почти.

Эта самая большая и непонятная с чем я столкнулся.

машина американец AWM 1.8T с АКПП. пробег 200 тысяч.

При температуре окружающего воздуха свыше 20 градусов тепла, на дисплее загорается аварийный режим АКПП, при этом все передачи работают нормально, лишь как мне кажется появляется небольшая "задумчивость" в работе коробки.
И вылезает ошибка "низкое напряжение питания" номер не помню и нет под рукой компа чтоб глянуть, позже напишу. При том что на клеммах аккумулятора 12,81 и по тестеру и сама машина столько же видит.

Кто может подсказать что с машиной или хотя бы указать направление куда рыть, буду рад каждому совету.

[aleks19411]

Машинка служит верой и правдой уже много лет и без проблем почти.

Эта самая большая и непонятная с чем я столкнулся.

машина американец AWM 1.8T с АКПП. пробег 200 тысяч.

При температуре окружающего воздуха свыше 20 градусов тепла, на дисплее загорается аварийный режим АКПП, при этом все передачи работают нормально, лишь как мне кажется появляется небольшая "задумчивость" в работе коробки.
И вылезает ошибка "низкое напряжение питания" номер не помню и нет под рукой компа чтоб глянуть, позже напишу. При том что на клеммах аккумулятора 12,81 и по тестеру и сама машина столько же видит.

Кто может подсказать что с машиной или хотя бы указать направление куда рыть, буду рад каждому совету.

под ковер пассажира загляните в эбу акпп

[Noff]

[quote="Skaarj;4487327"]Кто может подсказать что с машиной или хотя бы указать направление куда рыть, буду рад каждому совету.[/quote ]


Сама коробка тут не причем. Проблема скорее всего в F125(датчик стоит на коробке с лева по ходу движения). Или в самой кулисе. У меня такая же ерунда бывает только на морозе. Как завел машинку при включении передачи может выскочить. Проедешь пару километров, на светофоре рычаг в паркинг пару раз переведешь и проходит. На прогретой никогда не выскакивает.

[Skaarj]

Noff спасибо.
Пошевелил разъем датчика F125, второй день коробка в нормальном режиме в выходные залезу и почищу там всё, так как забрызгано маслом и грязью (из под ДПКВ масло сочилось после замены, как сам его переставил отмывать всё не стал а уж 2 года прошло).
Раньше тоже только в -25 такое вылезало.