Чип 2.8 - Страница 2

Тема: Чип 2.8

  1. #21
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Мне важен разгон до 60. И чтобы она более отзывчиво откликалась на нажатие педали.
    Это моя мечта последние четыре года. По идее, перенастроив мозги, можно этого добиться, ведь VR6 шёл за педалью газа на порядок лучше. Но тут могут сыграть роль уже механические различия в моторах: те же фазовращатели, изменяемая геометрия впуска... В общем, если решишься, и, главное, сможешь показать, что изменилось - это будет очень познавательно. А пока кроме теории "атмосферные моторы не чипуются" я ничего здесь не слышал
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  2. #22
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    А как чувствуется переход с 95 на 98 бензин? Я замечаю что машина начинает ехать лучше.
    тебе реально сперва нужно покопаться в нете и понять что есть чип на атмосферный мотор (и что есть чип на турбомотор), т.е. - что конкретно меняется в программах блоков управления. после этого все вопросы отпадут сами.

    на 98-ом она едет лучше потому как УОЗ может быть очень близким (или таким же) к прописанному в "карте углов", в отличии от 95-ого который дает ретарды из-за которых блок вынужден уменьшать УОЗ.

    чип на атмосферный мотор предполагает из себя, в основном, "задирание" углов опережения и изменение логики работы кондиционера (управления компрессором). если ты задираешь в прошивке углы - то должен обеспечивать это поднятие соответствующим качеством топлива (формально и грубо - увеличением октанового числа), в противном случае будет детонация и ещё большее сваливание угла. если одеть такую карту на полумертвый мотор - ехать он будет ещё хуже чем ехал до.

    как тебе и сказали - поедет она немногим лучше, на низах, но ты это не почувствуешь, а после и вовсе эйфория пройдет. при этом имея такую прошивку нужно пристальней следить за мотором и качеством топлива.

    если деньги на ветер есть - делай, потом хоть нам расскажешь есть ли жизнь на марсе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    самый лучший чип - это когда можно кинуть больше рабочей смеси в цилиндр и при этом правильно и вовремя её сжечь. такое можно сделать только на моторах с принудительным впуском (турбина или компрессор) и нормальной системой контроля рабочих параметров, включая датчики EGT. все остальное - это шлак и попытка натянуть покупателя на кол сыграв на его незнании сути вопроса.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #23
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    все остальное - это шлак и попытка натянуть покупателя на кол сыграв на его незнании сути вопроса.
    В общих чертах согласен, но не совсем.
    ИМХО чип атмо моторов по большому счету сводится к ослаблению или убиранию первопричины придушения двигателя - экологических норм. Лошадей это особо не добавляет, но на динамике мотора сказывается положительно, да и расход радовать начинает. Мнение конечно моё достаточно субъективно, т.к. опыты проводились только на ВАЗ2110,2111, ШНиве и моей 2107. Могу сказать одно - эти авто стали гораздо более экономичными (когда тапку в пол не давишь ) и динамичными.
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,629
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Читал тут что они не заводятся с ним зимой.
    не слышал о таких проблемах

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Да и дешевле 2,7 TT поставить
    не дешевле это точно

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Да и едет она. Особенно после того как промыл всю топливную систему и поменял насос. Хочется чтобы чуть пошустрее.
    способ чтобы ехала "шустрее" я тебе написал
    либо подходить к вопросу комплексно: впуск, выпуск, кулер и т.д.
    остальное как мертвому припарки

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    20.05.2013
    Сообщений
    36
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и добавлю - алгоритм работы коробки, если это автомат, менять надо.
    в след году залью прошивку Revo на свой 2,8, кто дождется - отпишусь

  6. #26
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    ИМХО чип атмо моторов по большому счету сводится к ослаблению или убиранию первопричины придушения двигателя - экологических норм.
    Дим, и с этим соглашусь. я написал лишь только про основное, что дает больший вес в и без того небольшой прибавке мощности.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Добрый день! Подскажите делал кто-нибудь чип на 2.8? Как впечатления? Стоит делать?
    Не стоит. Там нечего делать в нем. Задрать УОЗ только. Но у нас бенз не для этого, тем более 2.8 и так склонен к детонации.


    Цитата Сообщение от Wins13 Посмотреть сообщение
    Читал тут что они не заводятся с ним зимой.
    Есть такое...и это не лечиться.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Polo Аватар для sazon002
    Регистрация
    26.02.2011
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    281
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во че видел)) тип компрессор поставил на 2и8, 300 сил говорит
    Изображения Изображения   

  9. #29
    Passat Аватар для raf1987
    Регистрация
    28.03.2010
    Адрес
    Новый Уренгой
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,114
    Спасибо:
    Получено: 30
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sazon002 Посмотреть сообщение
    Во че видел)) тип компрессор поставил на 2и8, 300 сил говорит
    бряхня потолок 240))) и хрен едит)) еще не один в рф правильно не настроил прошивку на нем.

  10. #30
    Touareg Аватар для kalian2
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,999
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sazon002 Посмотреть сообщение
    Во че видел)) тип компрессор поставил на 2и8, 300 сил говорит
    знакомый авто)) не знаю с чего взяли, но зимой никаких проблем нет, заводится идеально. Едет тоже норм. До стенда пока не доехали, но скоро заедем на замеры. По факту, перед установкой компрессора делал чип, разницы никакой, вернул обратно свою штатную прошивку. Единственное, что заметил, жрать стал меньше))
    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07
  2. чип тюнинг
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:07
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •