иногда глохнет машина

[Алекс85]

так в чем проблема была?

Дим, скажу позже, пока наблюдаю. Вот когда опять наступит жара 40 град, и она не будет так греться - скажу. ))

[Дмитрий92]

Дим, скажу позже, пока наблюдаю. Вот когда опять наступит жара 40 град, и она не будет так греться - скажу. ))

понял0

[Анатольевич]

Дим, скажу позже, пока наблюдаю. Вот когда опять наступит жара 40 град, и она не будет так греться - скажу. ))

11 ть дней прошло это "позже" уже настало, не

--- Добавлено чуть позже ---

понял0

поняло я подозревал что ты не такой как все

[Алекс85]

11 ть дней прошло это "позже" уже настало, не

Дык блин лето какое-то не летнее. Было один день еще жарко. В общем машина теперь греется максимум до 108 град по 45-му каналу климатроника, при этом он у меня на три градуса завышает температуру. Получается в итоге 105 град. Машина не глохнет (хотя всего глохла у меня раз 6 в дикую жару). Обороты стали проседать оооочень редко, и то когда полчаса молотит на жаре на ХХ с кондеем.

В ИТОГЕ: в моем случае перегрев от 113 до 117 град был из-за заправленного в кондей хладогена R22 вместо положенного R134a, а у него рабочее давление больше и соответственно он гораздо сильнее нагревает радиатор кондера. 22 фреон заправлял потому что не было тогда 134-го, но 22 холодит шопипец. )

[Анатольевич]

шопипец. )

не ругайся Спасибо

[Дмитрий92]

я подозревал что ты не такой как все

где я спалился?

[Анатольевич]

где я спалился?

пост то перечитай за номером ( № ) 42 ..и это - не где я спалился а где я спалилось

[Алекс85]

Ребята, спешу рассказать радостную новость из-за чего проседали обороты и иногда глохла машина. Сегодня чисто случайно открыл капот на горячую, наблюдал за работой двигателя и электровентилятора. Машина уже была изрядно нагрета (106 градусов в 45-м канале) и обороты иногда падали почти до нуля, но потом восстанавливались. Это происходило как с включенным кондером, так и с выключенным.
Ну вот... я стоял возле правого крыла, сняв кожух над клапаном N80, хотел сорвать фишк с ДМРВ, т.к. подозревал, что это он по жаре с ума сходит. Это проявлялось и в движении, машина как-то дергалась, грешил на коробку. Но тут застрекотал клапан N80 и пары пошли в коллектор, ТУТ ТО И МАШИНА ЧУТЬ И НЕ ЗАГЛОХЛА. Хотя тречал клапан 2 секунды всего. В общем при каждом открытии клапана N80 происходила такая фигня с оборотами на ХХ на горячую машину. Я снял с него фишку и машина спокойно работала на ХХ до температуры 111 градусов, ни разу не просели обороты ХХ. При наборе скорости, сбросе газа, а потом опять наборе скорости ПИНКОВ БОЛЬШЕ НЕ БЫЛО.


УРА ТОВАРИШИ! Спасибо за внимание. Надеюсь кому-то это тоже поможет