Троит AZM

Тема: Троит AZM

  1. #1
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Троит AZM

    Доброго вечера.
    Троит двигатель AZM.При шевелении 2 проводов,подходящих к форсунке работа улучшается.Не удается сняить колодку проводов из разъема форсунки.
    Как она фиксируется? Надеюсь на подсказку,а то боюсь вырвать форсунку.....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Доброго вечера.
    Троит двигатель AZM.При шевелении 2 проводов,подходящих к форсунке работа улучшается.Не удается сняить колодку проводов из разъема форсунки.
    Как она фиксируется? Надеюсь на подсказку,а то боюсь вырвать форсунку.....
    Добавляю изображение
    Изображения Изображения  

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот этот разъем я уже сутки тащу......не снимается.....где же фиксатор....
    Изображения Изображения  

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер Странно.Ни одного ответа.Наверно причина-простой вопрос.Однако простой- если имеешь опыт.
    Разъемы на форсунки поставлены на AZM 2001 г. попарно( в рамочке).Вытаскиваются они тоже парой.Нажать на язычок- тащить вверх.

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    ).Вытаскиваются они тоже парой.Нажать на язычок- тащить вверх.
    вытаскивал,вылизывал контакты-помогло.Два дня ездил - песня.А потом опять троит.
    Советуют-немного подогнуть котакты(мама) для более плотной посадки и почистить контакты реле 372.
    Отпишусь позже- у меня проблемма с маховиком.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С началом дня.

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Советуют-немного подогнуть котакты(мама) для более плотной посадки и почистить контакты реле 372.
    Снял панель и получил доступ к блоку реле.
    Однако на авто B-5+ 2001 г. двиг.AZM c АКПП такого реле нет(даю фото).
    Какое же реле у меня отвечает за питание форсунок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашел, что топливный насос питается через реле 409.Стоит на месте вышеуказанного 372.
    Стоит ли вскрывать его для чистки контактов.
    Изображения Изображения   

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По данным,опубл.на форуме Seregas, реле 409 - реле топливного насоса , в частности для двиг.AZM

  7. #7
    Pointer Аватар для wades
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    30
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет друг по несчастью! Хотелось бы узнать, чем закончилась твоя история?? Я стал обладателем подобных симптом и тоже на распутье где капать, немало уже было сделано, но итог редкие, но троения двигателя!!

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,107
    Спасибо +
    Получено: 1,638
    Отправлено: 1,190

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wades Посмотреть сообщение
    Привет друг по несчастью! Хотелось бы узнать, чем закончилась твоя история?? Я стал обладателем подобных симптом и тоже на распутье где капать, немало уже было сделано, но итог редкие, но троения двигателя!!
    Не думаю, что поможет, но у меня раньше на 2110 такая байда была - подтраивание двигателя временами, особенно на переходных режимах и неровностях. При жамканьи жгута симптом усиливался, а в тяжёлых случаях из глушака начинал валить белый дым. Всё решил новый провод от форсунки до мозгов.
    VW B5+ 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Climatronic. WVWZZZ3BZ4E264479

  9. #9
    Pointer Аватар для wades
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    30
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Не думаю, что поможет, но у меня раньше на 2110 такая байда была - подтраивание двигателя временами, особенно на переходных режимах и неровностях. При жамканьи жгута симптом усиливался, а в тяжёлых случаях из глушака начинал валить белый дым. Всё решил новый провод от форсунки до мозгов.
    Спасибо за совет! А как бы его прозвонить, чтобы убедиться в его неисправности! Если есть описание или может обзор, буду очень рад!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,107
    Спасибо +
    Получено: 1,638
    Отправлено: 1,190

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wades Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет! А как бы его прозвонить, чтобы убедиться в его неисправности! Если есть описание или может обзор, буду очень рад!
    Мы его не прозванивали, а подключили комп к диагностическому разъёму и отслеживали работу двигателя. При жамкании жгута на форсунки, сразу пошли пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Поэтому там же загуглили распиновку ЭБУ и кинули новый провод.
    VW B5+ 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Climatronic. WVWZZZ3BZ4E264479

  11. #11
    Pointer Аватар для wades
    Регистрация
    29.10.2015
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    30
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Мы его не прозванивали, а подключили комп к диагностическому разъёму и отслеживали работу двигателя. При жамкании жгута на форсунки, сразу пошли пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Поэтому там же загуглили распиновку ЭБУ и кинули новый провод.
    Спасибо за совет, попробую ваш метод, как будет результат обязательно отпишусь!!


Похожие темы

  1. AZM троит в сырую погоду
    от Andrey 31 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.02.2013, 23:01
  2. Троит двигатель (AZM) -нужен консилиум
    от P в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.04.2009, 12:15
  3. Если 1,8Т "троит" - остановите двигатель!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 11:18
  4. помогите троит при разгоне
    от vilok в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 15:17
  5. Помоему троит движок
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •