Как проверить гидротрансформатор (ГДТ) - Страница 4
  1. #61
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Диниска Посмотреть сообщение
    это сто процентно?, ато мне сказали насос под замену и все будет норм
    если бы машина не трогалась ни назад ни вперед-то да.А тут она с натягом но едет,значит насос давит.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  2. #62
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят не знаю куда написать по гидротрансфоматор, ситуация следующая: едем допустим 120 на пятой,по ваг-кому видим(какая-то цепь блокирована, название не помню )нажимаем педальку, видим , цепь разомкнута, обороты подскачили на 500-800...движка орет едем нехотя, давним сильнее, переключается на 4 и поехали бодрее, попоже снова- цепь сомкнута...проблема в том что транс разблокируется когда хочешь чуть набрать скорости, обороты взлетают а ехать не едем...про отпускание педали на 100 км-ч, всё норм, обороты не падают. И ещё задняя,если переключиться и сразу газовать и не ждать, то вначале стоим на месте а потом с ударом понеслись....а если ждать, то удар и понеслись. Может гидротранформатору хана? Капиталить не хочу....
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  3. #63
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    Ребят не знаю куда написать по гидротрансфоматор, ситуация следующая: едем допустим 120 на пятой,по ваг-кому видим(какая-то цепь блокирована, название не помню )нажимаем педальку, видим , цепь разомкнута, обороты подскачили на 500-800...движка орет едем нехотя, давним сильнее, переключается на 4 и поехали бодрее, попоже снова- цепь сомкнута...проблема в том что транс разблокируется когда хочешь чуть набрать скорости, обороты взлетают а ехать не едем...про отпускание педали на 100 км-ч, всё норм, обороты не падают. И ещё задняя,если переключиться и сразу газовать и не ждать, то вначале стоим на месте а потом с ударом понеслись....а если ждать, то удар и понеслись. Может гидротранформатору хана? Капиталить не хочу....
    по задней-барабан на износе.
    Блокировка гтр работает у вас правильно....видать газу не дожимаете просто.
    или вы хотите,чтоб со 100км\ч она у вас стартовала как с места?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  4. #64
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С места у меня тож плохо едет!)))) А чтоб заднюю чинить надо копиталить я так понимаю!? Снимать, разбирать и тд?
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  5. #65
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    С места у меня тож плохо едет!)))) А чтоб заднюю чинить надо копиталить я так понимаю!? Снимать, разбирать и тд?
    да,капиталить.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  6. #66
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пичаль, значит буду ездить вперёт пока едет))), а потом привет механика!((((
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  7. #67
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,150
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    Пичаль, значит буду ездить вперёт пока едет))),
    и как долго так ездил? чем история закончилась?
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000 и 160А/ч AGM на борту

  8. #68
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    и как долго так ездил? чем история закончилась?
    Все ещё езжу вперед и с небольшим толчком назад! Щас вот чип легкий сделал!)))
    Последний раз редактировалось Александр67; 22.02.2015 в 22:54.
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  9. #69
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2016
    Возраст
    30
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! У меня пассат б5 1999г. 1,9 тди 110 л.с., проблема такая: при разгоне иногда автомат буксует т.е. давлю на газ обороты резко растут,а машина очень медленно разгоняется при этом ни какого кикдауна не происходит, мои знакомые говорят проблема в гдт, если это так, то подойдет от 2,5 дизель типтроник? P.S. внешне они похожи...

  10. #70
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пассат808 Посмотреть сообщение
    Всем привет! У меня пассат б5 1999г. 1,9 тди 110 л.с., проблема такая: при разгоне иногда автомат буксует т.е. давлю на газ обороты резко растут,а машина очень медленно разгоняется при этом ни какого кикдауна не происходит, мои знакомые говорят проблема в гдт, если это так, то подойдет от 2,5 дизель типтроник? P.S. внешне они похожи...
    если у вас не типтроник-то точно не пойдут!...гдт мало когда ломается...снашиваются фрикционы в ноль!...причем сталь даже изгибает!
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Как проверить ДМРВ на AEB?
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 08.08.2005, 16:59
  2. Как проверить ДМРВ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40
  3. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.04.2005, 21:40
  5. Как проверить расходмер ?
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 11:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •