4
-
24.06.2013, 11:45 #1
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП двигатель AWM
Добрый день, таких тем полно на сайте,но пусть будет для америки.
В статье описан процесс замены масла, разборки и чистки плиты управления АКПП
Коробка у меня работает неплохо, ошибок никогда не было, хотелось заменить масло целиком,а не частично.
В итоге было решено заменить масло и почистить плиту управления!
Глаза боятся,руки делают.
Необходимый инструмент:
1. Шестигранник на 8 и 17 для откручивания сливной и маслозаливной пробки.
2. Торкс 25 и 30 для масляного поддона и плиты управления
3. Зубочистка (чтобы доставать жиклеры из плиты)
4. Старый бензонасос, кусок шланга и тонкой трубки (для заливки ATF)
5. Шуруповерт для быстрого откручивания болтов.
6. Собственно сама ATF Mobil 71141
7. Фильтр с прокладкой поддона.
ПОЕХАЛИ
сливаем масло
откручиваем поддон и отсоеденяем все разъёмы от плиты
затем 30 торксом отварачиваем 16 болтов по схеме,но в принципе она не нужна,т.к. плита привернута только им
теперь начинаем половинить плиту на пять частей.
А вот и сам пресловутый блок соленоида - регулятора давления N91. Также аккуратно полностью разобрался, помылся и собрался.
Там есть очень маленький пластиковый жиклёр, который может выпасть во время откручивания этого блока от плиты, так вот если его проипать, то будет полный трындец. Хотя на вид делать просто мелочная. [COLOR=#333333][FONT=Verdana] Давление масла будет скакать так, что соленоид и гидро-конденсоторы никогда это не смогут компенсировать, получатся сильные пинки и при включении передачи и при переключениях во время езды.
следующая часть
теперь остаются еще три куска сложного монолита
осталось самое сложное
вот все те приславутые механизмы основной пятой части
теперь собираем все механизмы в один и устанавливаем.
готовим расходники
устанавливаем поддон и заливаем масло.
при помощи бензонасоса от 10 ,обрезанной канистры и шланга в 2м заливаем масло.
Процедуру приходится делать в несколько этапов – залил не на заведенной,а потом доливаем и прокачиваем через селектор.
Окончательно уровень масла заливаем при температуре АКПП 35…40 градусов и заведенной машине, селектор выбора передач в режиме “P”. Из открученного заливного отверстия должны вылетать капельки масла.
Ну вот и все, опускаем машину и с радостью замечаем что пропали «тычки» при переключении, коробка стала работать мягче и плавнее.
file:///C:/Users/%D0%A1%D1%82%D0%B5%...%205HP19FL.pdfVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
25.06.2013, 09:02 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,715
0уехало в БЗ
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.12.2013, 19:10 #3
- Регистрация
- 25.12.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Глянул на поддон своей АКПП и не обнаружил заливной пробки, на том месте где на ваших фотках заливная пробка у меня маленькая как сливная и больше пробок нет. Подскажите она и есть заливная??? У меня протерлась трубка ведущая к радиатору охлаждения масла АКПП хочу запоять трубку и долить масло, процедура долива ясна но вот пробка на поддоне только одна((
-
28.12.2013, 23:47 #4
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
29.12.2013, 08:45 #5
- Регистрация
- 25.12.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Passat B5 1997г 1.6 АКПП Модель АКПП я не знаю, подскажи где можно подглядеть, я купил его неделю назад, вроде все остальное в порядке, я доволен, вот только масло хочу долить
-
29.12.2013, 10:04 #6
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0Владимир186, расшифруй VIN. Там очень много полезного.
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
29.12.2013, 10:42 #7
- Регистрация
- 25.12.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я попробывал разшифровать, там только информация по выпуску автомобиля а о двигателе и коробке не слова. Если кто может разшифруйте вот вин WVWZZZ3BZWP081543
-
29.12.2013, 12:13 #8
- Регистрация
- 15.06.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
29.12.2013, 12:44 #9
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
29.12.2013, 16:25 #10
- Регистрация
- 25.12.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я все сделал! правда трубку запоять не смог( так как не смог ее снять, она уходит кудато в верх коробки, я ее зачистел обезжирел, наложил холодную сварку очень даже хорошо прилипла, дал подсохнуть и на ве это дело наложил резиновый шланг и затянул хомутом а масло залил через контрольную пробку, окуратно оптачил ее конец плотно прижал в контрольное отверстие и нагнетателем загнал почти полтора литра, пока из контрольного отверстия не потекло масло, а заливной горловины я так и не нашел) вроде держит, трубга везде сухая, да и давление там вроде не большое, поездием посмотрим)
-
29.12.2013, 19:57 #11
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Ну здрасти....только изпоганили.... http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...urnal/1105359/
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
29.12.2013, 22:02 #12
- Регистрация
- 25.12.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эта ссылка на замену малс а я всего лиш поченил перетертую трубку и долил масло, каждый день буду проверять не появилась ли теч опять если появится, тогда уже буду менять или запать трубку, но для снятия трубки скорее всего предется снимать коробку потому что конец трубки уходит кудато к верху коробки и я не как не мог туда добраться, по этому поченил трубку таким способом, а масло я долил правельно!!!
-
29.12.2013, 23:00 #13
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Правильно???? это на тракторе "Беларусь" так будет правильно.
масло доливается сверху в заливную горловину при условии что масло прогрето до 40гр. по цельсию на заведенном авто и в режиме паркинга....условие контроля-небольшое вытекание масла из сливного отверсия.
Повышенный уровень масла-следсвие его вспенивания-отсюда имеется пружинный эффект масла-следствие неполное сжатие пакета дисков-следсвие стирание и образование частиц,перегрев,пробуксовка пакета. далее сами понимаете что. Так же с пониженным уровнем масла.
не изобретайте велосипед....его уже изобрели!Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
29.12.2013, 23:19 #14
- Регистрация
- 21.02.2011
- Адрес
- Ярославское шоссе
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,130
Спасибо: Получено: 81
Отправлено: 10
1VETER., молоток! Красивые слова - Глаза боятся,а руки делают!!!
Я тож боялся до ужаса по началу...
Но... я так понимаю что с впитыванием всех этих технологий в обыденость,,, переборка плиты на данный момент,становится не на много сложней чем переборка карбюратора лет так этак 25 -30 назад...
--- Добавлено чуть позже ---
А за отчётик - респект тебе!!!B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
-
28.02.2014, 17:52 #15
- Регистрация
- 10.09.2011
- Адрес
- Архангельск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0VETER., я вот сколько не ищу, никак не могу понять) на экзисте продаются два таких клапана и они оба желтых! разница какая то видимо в давлении..я не знаю,подскажите пожалуйста
B5+ 1.8T 170hp AWM продан B5+ 2.8V6 190hp BBG распрощался с радостью
B5+ 4.0W8 275hp 4motion R-line 2004 БЫК
-
28.02.2014, 23:09 #16
-
04.10.2016, 17:16 #17
- Регистрация
- 04.10.2015
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0добрый вечер народ в каробке стоит датчик на мерсах его называют датчик скорости а у нас датчик контроля переключения передач??
Похожие темы
-
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V.Отчет.
от HangManXIIIth в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 01.03.2014, 17:09 -
Passat B5/B5+ Разбор и чистка плиты управления, замена ATF. коробка 01V (ZF 5HP19)
от енот в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 25.06.2013, 09:01 -
Замена блока АКПП на AWM (1.8t). Адаптация блока.
от iGORik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 27Последнее сообщение: 16.01.2013, 14:34 -
Замена ATF и промывка плиты HELP
от Shats в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.03.2011, 14:48 -
Passat B5/B5+ Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V (отчет с фото)
от Axl в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 12.03.2010, 08:05