LUPO пропуски зажигания

[Ribez]

Добрый день!

Странные вещи происходят. Затрясся мотор, в ошибках пропуск по третьему цилиндру, катушки между собой поменяли, свечу заменили - мотор уже не трясется, но ошибка появляется снова и снова на третьем цилиндре. В 015, 016 группах мы видим накопление пропусков по третьему цилиндру. Может набежать 70 за пару минут, может 25, а может и 120. Может долго не расти значение счетчика и обнулиться. В остальных цилиндрах чисто. Как думаете?

Спасибо!

[Squipper]

Ribez, возможная причина - дырка во впуске.

[COOLLER]

Ribez, Мотор какой? 6.2 бензин? 3,2?
Почему народ спрашивает совет - а сами не удосужатся даже данные по авто написать?

[bobz]

данные по авто написать?

Лупа...1,4

[Ribez]

Ribez, Мотор какой? 6.2 бензин? 3,2?
Почему народ спрашивает совет - а сами не удосужатся даже данные по авто написать?

Хм... Тема с названием авто, авто в подписи. ;-)

Ribez, возможная причина - дырка во впуске.

Я тут полагаю, что дырка во впуске, это же не так, как в Лада 2109, когда порвался патрубок на усилитель тормозов и дырка? Как возможно это тут?

[Squipper]

Ribez, не знаю, как в лупо, а в б5+ находил дырку в ВКГ, что большой палец пролезал. А симптомом было как раз троение, особенно по 4 цилиндру.

[Ribez]

Ribez, не знаю, как в лупо, а в б5+ находил дырку в ВКГ, что большой палец пролезал. А симптомом было как раз троение, особенно по 4 цилиндру.

Хм, раньше помнил о таком, а сейчас забыл. Спасибо за совет! Есть какая-то методика поиска дырок ВКГ кроме визуального осмотра шлангов?

[Squipper]

Ribez, опрессовка

[bobz]

У меня жена три года на Лупо каталась...прикольная машинка. По ВКГ скажу- за это время все шланги, кроме основной вентиляции картера я поменял- они рассыпались...но у меня МПИшный мотор был...

[Ribez]

Ribez, опрессовка

Это, по-сути и есть визуальный осмотр + работа над увиденным.

У меня жена три года на Лупо каталась...прикольная машинка. По ВКГ скажу- за это время все шланги, кроме основной вентиляции картера я поменял- они рассыпались...но у меня МПИшный мотор был...

В данном случае у нас на моторе все сухо на первый взгляд, но будем копать.

Я думаю, что из всего, что я увидел по поиску можно сделать вывод, что одно из трех:
1. ВКГ;
2. Форсунка;
3. Что-то с низковольтной частью зажигания (сомнительно).

[Ribez]

На данный момент найден "дырявый" клапан ВКГ. Заказали, через пару недель придет и будет поменян. Если дело не в нем, то остается форсунка.

[bobz]

Если дело не в нем, то остается форсунка.

Перед форсункой я бы измерил компрессию...

[Ribez]

Перед форсункой я бы измерил компрессию...

Эндоскопом уже поглядели - вроде разрушений нет, но можно и компрессию...

[bobz]

Ribez, лопнувшее кольцо или сошедшиеся в ряд замки колец эндоскопом не увидишь...

[Ribez]

Ribez, лопнувшее кольцо или сошедшиеся в ряд замки колец эндоскопом не увидишь...

15 14 10 12. в проблемном - 10. Для меня это ничего не говорит.

[Squipper]

Ribez, вот и нашлось...

[Ribez]

Ribez, вот и нашлось...

А я не понял, что это. :-) А что нашлось?

[bobz]

Ribez, в Вашем моторе должно быть по 10,5... Масло хавает? Вообще есть предположение, что компрессометр врёт или руки кривые... Однако всё равно разброс катастрофичный.

[Ribez]

Ribez, в Вашем моторе должно быть по 10,5... Масло хавает? Вообще есть предположение, что компрессометр врёт или руки кривые... Однако всё равно разброс катастрофичный.

Масло не жрет вообще. Не доливали ни разу. Руки = СТО Дилижанс (СПб)

[COOLLER]

15 это масляная компрессия. 10 норм компрессия с учетом степени сжатия...хотя какая она там? В районе 10...из-за этого не будет пропусков.
Что в 032 группе?