0
-
20.06.2013, 22:13 #1
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
Помогите не заводится двигатель
Ребята уже писал о своей проблеме, но проверил все что предлагали. Плохо заводится когда на улице жарко или когда двигатель после прогрева заглушишь и постоит немного. На морозе или на холодном движке с полоборота. Проверил ДТОЖ, промыл инжектор поменял резинки на форсунках, заменил топливный и возд. фильтры, мерял давление в рампе и сразу и через 10 минут все норма. Купил кабель по Вагкому ошибок нет. Все показания по всем группам в норме. Уже не знаю куда еще лезть. На станции тоже не помогли. Свечи хорошие, провода тоже. Может лямбда зонд ??? можно его в вагкоме проверить ??? Влияет ли он вообще на пуск при гарячем двигле ??? Помогите плиз уже достало что не могу завестись. Едет нормально не троит и тяга вроде норм.
-
20.06.2013, 23:52 #2
- Регистрация
- 23.09.2008
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0дроссельную заслонку почисти!
AEB B5 98 седан.
-
21.06.2013, 00:39 #3
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0mrmarkov, как проверял ДТОЖ?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
21.06.2013, 11:24 #4
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
-
21.06.2013, 11:26 #5
-
21.06.2013, 11:33 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1ДТОЖ надо проверить ВАГкомом в двух контроллерах... В моторном и в приборке. Ибо датчик- два в одном. Один дает сигнал на ЭБУД, другой на приборку. И бывает, что на приборке покаывает
а в ЭБУД дает кривые показания и "мозг" думает, что мотор холодный, следовательно богатит смесь для прогрева....
Поэтому холодный и в мороз заводится норм, а горячий- нет, ибо смесь не правильная.
--- Добавлено чуть позже ---
Чистота заслонки на запуск особо не влияет.... Тем более, что холодный-то заводится нормально.... Но почистить конечно хуже не будет.
--- Добавлено чуть позже ---
Так-же не лишним будет проверить форсунки на предмет течки. Просто снять рампу с форсами с коллектора, не отсоединяя топливных трубок и пробовать покрутить стартером... (нужен помощник)... Заодно оценить распыление. Брызгать должно в туман. И после остановки стартера на форсунках не должно быть ни капли бензина... и уж тем более не должно ничего течь.Умри молодым, но как можно позже.
-
21.06.2013, 11:37 #7
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
0я когда еду с включеным Вагкомом и смотрю температура поднимается с 25-30 до 90 градусов. Вроде правильно. Смотрю в блоках измерений. А где еще смотреть ???
--- Добавлено чуть позже ---
Перед запуском уже гарячего двигателя тоже смотрю В блоках измерений. Показывает 85-90 градусов. Вроде правильно. Насколько я понимаю именно эту температуру он дает в мозги.
-
21.06.2013, 11:41 #8
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.06.2013, 11:43 #9
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
-
21.06.2013, 12:05 #10
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
1очень сомнительно.
ещё может быть забитый катализатор. но это же будет чувствоваться и на динамике.
--- Добавлено чуть позже ---
примерно так. т.е. обороты будут в ваг-коме ПРИ вращении стартером коленвала.
--- Добавлено чуть позже ---
профиль можно было бы и полностью заполнить
--- Добавлено чуть позже ---
mrmarkov, и, я бы ещё сделал замер компрессии на горячую. для уверенности.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.06.2013, 12:10 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
21.06.2013, 12:35 #12
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
0форсунки промыл неделю назад
--- Добавлено чуть позже ---
а как проверить катализатор ???
-
21.06.2013, 12:51 #13
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
1вкручиванием манометра вместо зонда (докатализаторного, если у тебя не AHL) и замером противодавления. очень косвенно можно оценить его забитость по скорости роста вакуума в впускном коллекторе при резком сбросе газа с высоких (6500) оборотов. при этом все равно надо подключаться вакууметром в коллектор.
либо оценить его забитость визуально. справедливости ради скажу что на 1.6 они очень редко бывают забитыми/оплавленными. все же не 200 лошадейI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.06.2013, 12:53 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0mrmarkov, С чего все началось поподробнее.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
21.06.2013, 13:41 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
21.06.2013, 14:00 #16
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
-
21.06.2013, 19:45 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
-
22.06.2013, 19:38 #18
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
-
24.06.2013, 09:59 #19
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
0вчера экспериментировал - плохо заводится когда проедешь заглушишь потом постоит от 10-15 мин до 1.5 часа.
-
24.06.2013, 14:35 #20
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- г. Томск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
1Я не знаю поможет или нет, но у меня была похожая проблема на холодную заводился, а на горячую нет хоть до посинения стартер крути. Дело было в масляных кольцах "залегли". Один нюанс у меня дизель AHU.
Похожие темы
-
Помогите !!!!! Не заводится двигатель ADR !!!!!
от KEIKA в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.01.2010, 11:52 -
Помогите! Не заводится!
от FreeS в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.01.2009, 19:39 -
Помогите пожалуйста,выбрать двигатель при покупки В5 2004 г.
от Skvortsov_87 в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 22.01.2008, 14:11 -
Морозы! Помогите! Не заводится! Ездил на диагностику!
от WormMyDoom в разделе Архив 2008г.Ответов: 26Последнее сообщение: 07.01.2008, 13:44 -
Не заводится двигатель(
от AndreiDEN в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.08.2007, 17:49