До каких оборотов лучше "крутить" 2 ТДИ (CR) ? (чтобы мотору было комфортно)

[BoBaH]

вот и ломай голову теперь=)

ты намекаешь на покупку дизеля? ;)

--- Добавлено чуть позже ---

Это исключительно зависит от условий эксплуатации. Я меняю раз в 8 тык, но у меня преобладают короткое плечо, городские поездки...25-35 км в день...

Спасибо, так и собираюсь делать - менять раз в 7-8 тыс. Привык на предыдущем моторе, это не проблема.
Режим эксплуатации похож: 15-20 км на работу и потом столько же обратно, по городу. Плюс поездки за город, по области, на море и т.д.
Думаю, что чаще 1 раз в 7 тыс менять не стоит. Масло мотюль специфик 507/504, фильтра оригинал, либо кнехт

[bobz]

чаще 1 раз в 7 тыс менять не стоит

Нет, не стОит. Даже в эру отсутствия ДТ Евро 4 предписанный регламент для дизеля составлял 7,5 тык в СНГ...

фильтра оригинал, либо кнехт

Я пользую в пропорции масляный/топливный- только оригинал, воздушный/салонный- кнехт... Салонник меняю каждое масляное ТО, воздушник и топливный- через одно...

[COOLLER]

Это же вроде новый современный дизель, да и та же ДСГ криутит до 5000, как комрады говорят....

Езжай к Раткову и будешь до 4500 крутить
Неплохо он так едет, сегодня пяток раз со светофора пытался с моцаком стартануть. Ну есесно мокик ехал в космос но от остальных на светофоре я ушел

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю, что чаще 1 раз в 7 тыс менять не стоит. Масло мотюль специфик 507/504, фильтра оригинал, либо кнехт

Ушел с Кнехта на Манн. Там качество на мой взгляд лучше
А меняю масло через 6000 где-то. Но у меня стиль езды зажигалочный, т.е как на бензинке 1.8т+чип было. Давлю и не жалею мотор. Ему-то лучше, когда зажигают

[bobz]

Там качество на мой взгляд лучше

Склоняюсь туда же...МАНН часто в оригинале лежит...но пока лень номера пробить......, на последнее ТО автоматом кнехта заказал...но наверное последний раз- экзист вместо кнехта отдал мале...сказал- одна шайка-лейка...

[Bumbox]

COOLLER,
Привет, скока у тебя ща турба дует на максимуме?

[COOLLER]

Bumbox,привет. 2950мб с 2100 до 4000 обм.

[Alibeg]

Салонник меняю каждое масляное ТО, воздушник и топливный- через одно...

Лучше воздушник вместе с маслом менять, а салонник - через одно....По топливному - согласен

[Bumbox]

Bumbox,привет. 2950мб с 2100 до 4000 обм.

Круто! Ждём отчёт по замене турбы! Интересно сколько ещё топлива на максимуме тебе сделали?

[TaiLTDI]

Ваня, даже я свою от 170 сильного дую 2600мб и то с 3тыс
2950 слишком много для твоей 140сильной
а 2100 слишком резко.
плюсанусь к Дрею....ждем отчет

[Vasilich]

2950 слишком много для твоей 140сильной

Поправочка... Для 170 сильного (изначально)

[Bumbox]

Поправочка... Для 170 сильного (изначально)

Один хрен круто на 0.4бар поднято.
На этих моторах и блоках c трикором логика в чипе чуть другая, не как на 15\16 блоках.

[TaiLTDI]

на тдиклабе ккк bv43 от 170 сил на 2750 рассыпалась в щщепу. а ванька 2950 дует.
хз что там у него стоит....мож гаррет который покрепче но все равно сцыкатно

[COOLLER]

Круто! Ждём отчёт по замене турбы! Интересно сколько ещё топлива на максимуме тебе сделали?

Во-первых, 2950мб это по карте. Ваг-ком все равно выше 2601 не кажет.
Второе. У меня не 140лс мотор и там другая турбина.
Третье. У меня стоковый буст, если чО, был 2550-2570мб.
Топлива 69-70мг в полке.
В четвертых. Нихера не будет, ибо тактовка 75-ого клапана в районе 50%.

2950 слишком много для твоей 140сильной

У меня 170 изначально. Плюс читай выше. Сколько она реально сейчас дует можно узнать только механ.манометром. Ваг-ком почти всю дорогу кажет 2601мб и все.

на тдиклабе ккк bv43 от 170 сил на 2750 рассыпалась в щщепу. а ванька 2950 дует.
хз что там у него стоит....мож гаррет который покрепче но все равно сцыкатно

У меня мотор другой...АУ, ребята. Не древний трактор, а более современный.

[TaiLTDI]

>>У меня мотор другой...АУ, ребята. Не древний трактор, а более современный.
ваня, турбы то примерно одинаковые

>>Нихера не будет, ибо тактовка 75-ого клапана в районе 50%.
а вот это вообще не показатель здоровья турбы
это значит что на твоем выхлопе твой буст ей легко РЕГУЛИРОВАТЬ. а не то что такой буст долго выдержит.

если ты ей предположим горючки 100мг плеснешь и буста 3500 попросишь она тоже скважность 75го нормальную покажет, но это будет жопа

[COOLLER]

ваня, турбы то примерно одинаковые

Нихрена себе примерно. Там мотор сток не 110 и не 140лс. А 170. Там турбина даже отличается от той, что на 140 стоит. Такое ощущение, что вы СВВВ моторы каждый день по 100 штук чиповали.

а вот это вообще не показатель здоровья турбы
это значит что на твоем выхлопе твой буст ей легко регулировать. а не то что такой буст долго выдержит.

Если бы тактовка была 20% я бы сказал, что да, износ. А там около 50. Базовая таковка была 35 где-то на хвосте.

--- Добавлено чуть позже ---

если ты ей предположим горючки 100мг плеснешь и буста 3500 попросишь она тоже скважность 75го нормальную покажет, но это будет жопа

Я в курсе. Никто не льет туда 100мг.
Там даже 70 редко появляется, только на холодном кулере. Сток прошивка около 60мг в полке.

[TaiLTDI]

ваня, скважность н75 это показатель РЕГУЛИРУЕМОСТИ буста от выхлопа но никак не показатель здоровья.
на моем моторе:
льет мало топлива и просит большой буст - скважность будет очень маленькая (старается надуть)
льет много топлива и просит маленький буст - скважность будет очень большая (старается скинуть)

твои 50% показывают то что твоего выхлопа хватает чтоб раскрутить турбу до 2950 , но 2950 это много
а выход на спул к 2100 очень резко. можно вал свернуть на турбе.

СВВВ моторы каждый день по 100 штук мы не чиповали,
я фанат нестандартного железа , что разные турбы выдержут а что нет читаю регулярно у буржуев.
у них разборки дешевле, они могут позволить себе такие эксперименты.
не хотел обидеть, просто хотел предупредить

[COOLLER]

твои 50% показывают то что твоего выхлопа хватает чтоб раскрутить турбу до 2950 , но 2950 это много
а выход на спул к 2100 очень резко. можно вал свернуть на турбе.

Еще раз повторяю. Топлива увеличили на 10-12%. По карте прописано ДО 2950. Никто не лил туда 80мг.

а выход на спул к 2100 очень резко. можно вал свернуть на турбе.

Она на стоке на 2550 выходила на 1900 где-то. Штатная прошива.

СВВВ моторы каждый день по 100 штук мы не чиповали,
я фанат нестандартного железа , что разные турбы выдержут а что нет читаю регулярно у буржуев.
у них разборки дешевле, они могут позволить себе такие эксперименты.
не хотел обидеть, просто хотел предупредить

Я не парюсь по одной простой причине. Чиповал человек, который не первый дизель видит. Плюс я не гоняю с тапкой в пол сутками. Я могу ехать 160-180. Но не тормоз газ.

[Bumbox]

Чиповал человек, который не первый дизель видит.

А мы ту лохи по твоему видимо. О дизелях только слышали.

[COOLLER]

А мы ту лохи по твоему видимо. О дизелях только слышали.

Еще раз повторяю. Я не парюсь. И вы не переживайте

[TaiLTDI]

Вань, нам то пофиг, твоя турба, твой кошелек