0
Тема: Включенный кондёр и AEB
-
13.06.2013, 22:26 #1
Включенный кондёр и AEB
Имеем такую картину:
Движок 1.8T (AEB), жара, лето... Включаю климат - кайфец, дует и охлаждает что надо!
Но тачка так тупить начинает!! Мотор оочень вяло раскручивается, как будто я за собой на тросу кого-то тащу! Причем как ни жми тапку, всё одно и тоже. С выкл. кондёром всё супер, реакция на акселлератор хорошая, летит как самолёт.
Но это ещё пол беды! В городе с небольшими пробками с кондёром ср. расход составляет около 16-17 литров. Без него легко укладываюсь в 12.
Вообще это нормально для AEB? Ездил у знакомого на AWT - там падение мощности почти не чувствуется, а по поводу расхода не знаю, у него нет бортовика.Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
-
13.06.2013, 23:07 #2
0Тоже тупит, литров 15, но забывай за недостаточный обдув кулера. Купил решетку на вентиляцию, буду вставлять в брызговик.
--- Добавлено чуть позже ---
http://b3club.ru/forum/index.php?/topic/19782-uluchshenie-obduva-shtatnogo-interkullera/ Может пригодится.Passat b 5 Variant, 1.8T,AEB, 1998г.МКПП
-
13.06.2013, 23:22 #3
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0yos269, внесу свои пять копеек. Когда купил машину(в мае прошлого года) все было супер, летала как самолет, что с кондеем, что без него. И вот в один миг ушел на покой гидронатяжитель(если его можно так назвать).Как всегда машина нужна была уже завтра, в наличии в магазине оказался INA натяжитель и ремень, не помню какой фирмы, в списке запчастей на форуме его нет, как заменитель оригинала. В общем, когда начал ставить метка на распредвале несовпала на ползуба.Как я не пытался выставить,в итоге получилась ситуация один в один как у тебя.Не стал уже ничего делать, решил откатать на ремне тыщ 20, а потом уже поменять.(как раз жаба успокоится). Хотя это не панацея, но я пришел именно к такому выводу.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
13.06.2013, 23:40 #4
0Ewgeniy, На ремень компрессора кондиционера разве идет натяжитель?! Мне кстати его меняли по весне. Стоял родной ещё с 98 года, а воткнули Бошевский вроде.
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
-
13.06.2013, 23:49 #5
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0yos269, я имел ввиду натяжитель ГРМ!
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
14.06.2013, 00:06 #6
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0А у меня нет разницы в динамике, что с кондером, что без - самолет! Все в стоке. Опресовка тебе в помощь! Также смотри подшипник муфты, может он на подходе
По городу не больше 10-ти, если гонки мах 11.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну у меня тоже на ползуба смещение метки, никак не отражалось на динамике, летала. ГРМ менял сместили на ползуба в обратную сторону (типа на высоких динамика повыше, т.к. на низах нормально вытягивает), ну и так же летает как и летала
-
14.06.2013, 09:03 #7
-
14.06.2013, 09:31 #8
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0у меня с кондеем летит как самолет....только ощущаю нагрузку,когда с места трогаться,если газа мало дать,можно заглохнуть а так все ок
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
14.06.2013, 10:44 #9
- Регистрация
- 13.06.2013
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0аналогичная ситуация с кондеем. Когда врубаю кондей, машина почти глохнет Ощущается существенный спад мощности Что надо проверить в первую очередь?
-
15.06.2013, 20:43 #10
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
17.06.2013, 22:23 #11
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0yos269, у тебя большой расход-проверяй двигатель-диагностика, замер давления топлива, чистка форсунок (у меня в позапрошлом году расход попер- форсунки промыл лавром-стало норм.)
-
17.06.2013, 22:45 #12
0carrier, форсунки мыл. А вот давление топлива не проверял. Но ведь без кондея нормальный расход. Если по паспорту у неё 10,6, а я в принипе в 11,5 укладываюсь при более менее свободных дорогах.
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
-
17.06.2013, 22:51 #13
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0ну у меня больше 11-12 не выходит,хотя езжу быстро в жару вообще тупит ( особенно после пробок-наверное кулер нагревается)а с кондеем тем более
-
22.07.2013, 12:31 #14
0Короче я решил проблему промывкой радиаторов с разведением! Расход уменьшился очень сильно.
Passat B5, 1998, 1.8T AEB, МКПП
Похожие темы
-
Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:20 -
В чем отличие AEB от APU?
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:55 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
FW: Свечи зажигания на AEB
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2004, 23:10