0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
Ребята добрый вечер. Помогите с моей проблемой! Суть в том что машина греется на хх а когда едешь нормально и на хх не видно струйки в бачке с антифризом. Заранее прошу прощения если что не так написал.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще муфта,термостат поменянны
Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Проверь греется ли радиатор, если греется то включается ли вискомуфта. Дует ли печка горячим воздухом. Если все ето соответствует норме то скорее всего забит радиатор снаружи или внутри (обычно при использовании антитечи) Удачи
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
Печка дует. муфта работает.радиаторы сегодня все почистил с наружи , есть течь внизу где шлаг в трубку переходит не могу понять что за номер детали и где она на схеме
Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
радиатор должен быть чистым внутри, у тебя плохо ходит жидкость по системе!!! А вообще помпу бы проверить
вообще как все началось? может что- то делали до этого?
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
поменял термостат поменял муфту ехал из макдональдса по жаре лопнул патрубок вытек тосол температура была в норме. поменяли патрубок. А так я его зимой купил он так и грелся.Достало ездить с печкой не могу уже
Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Печка дует горячим воздухом, нет снижения температуры воздуха после работы печки в течении нескольких минут? Когда двигатель разогрет муфта дует с характерным шумом воздушного потока при нажатии на газ, дует горячим воздухом?
--- Добавлено чуть позже ---
К примеру у меня стрелка стоит четко вертикально на 190F, а как у тебя?
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
нет печка дует всегда горячим потому как если поставить что бы дула холодным машина греется. стрелка стоит строго вертикально. муфта работает нормально. на схеме ети трубки я думаю номер 3 и 4. просто схема кривая не понятно они снизу находятся сначала шланг а потом через вальцовку переходят в трубки. две вместе находятся у картера
Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.
Цифры давай.Что комп показывает?
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
[QUOTE=ker2014;4466721]Цифры давай.Что комп показывает?[/QUO
не тестировал еще
Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 20 |
1.Наверное воздух остался в системе, сейчас сделано все четко, пробок нет?
2.Проверь вагкомом какие показатели по приборке и по двигателю дает датчик температуры.
3.После езды двигатель не закипает?, буль-буль не слышно?
4.Струйка в расширительный бачок поступает на прогретом двигателе (у меня так)
5.Проверить патрубок от термостата, какой кстати поставил?
6.Потрогать на только что заглушенном, прогретом двигателе равномерность прогреваемости радиатора, может быть действительно забит...
--- Добавлено чуть позже ---
а вообще МакДак ЗЛО
--- Добавлено чуть позже ---
Вопрос состоит в том, есть ли в системе давление, патрубки на прогретом двигателе упругие?
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 2 |
Я тут давеча тоже поменял термостат на BEHR, так вот он зараза косячный оказался. Не открывался. При спокойной езде 97-100 градусов давал. Вернул назад оригинальный и теперь при 28 на улице с кондеем температура на холостых макс. 96 градусов.
Так что то что термостат поменян не значит что все хорошо... Он косячный может быть.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |