0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Добрый вечер, уважаемые форумчане! Опять со своими проблемами на ваши головы))). Проблема следующем. На ходу не до включается 5 скорость. Все остальные скорости включаются нормально. Ни сцепление, ни маховик не менялся. Пробег 86000. Господа, кто сталкивался с подобным. Чем лечилось?
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
х.з.слышал у одного на авдотье 6-ая не включалась,точнее незнали даж что она есть,случайно заметили немного гнутую кулису,выпрямили или заменили и ОККК
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
мне кажется, ну как вариант, что не до выжимается сцепление, а для остальных передач его хватает т.к. они расположенны ниже.
Еще вариант заглянуть под машину и посмотреть на тяги включения передачь, авось просто заедает.
Лезть в коробку последнее дело, хоть и самое мудрое, т.к. все будет на ладони.
Кстати, не пробовал газануть когда включаешь передачу?
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Газануть попробую. Но кажется мне, что не все так просто. Недуг прогрессирует. Т.е. сначала были единичные случаи не довключения. Со временем чаще и чаще. Сцепу выжимаю полностью, но все равно не довключается. И недуг плавающий то включится, то нет. Все бы ничего, но через месяц ехать на машинке на юга с семьей. Стремновато как-то.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Как вариант (не ручаюсь за него) но я бы попробовал. Попробуй включить 5-ю на ходу без сцепления, путем подбора нужных оборотов. Если включится - значит дело не в коробке
Включить без сцепления просто - разгонись на 4-й передаче тысяч до 3-х. И потом потяни рычаг КПП легким усилием в сторону 5-й (как будто хочешь включить, но не рви, а именно легонько потяни) и потихоньку понижай обороты. Когда будут нужное значение - рычаг сам легко провалится и включит передачу![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Vasilich, спасибо за совет, сегодня попробую.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
oboz, вообще ни кто не спросил про шумы, похрустования.... Я не хочу пугать, но ты знай для себя, что скорее всего у тебя стоит двухмассовый маховик, в случае его умирания машина остановиться. Хотя с таким пробегом такое можно почти исключить. Если не хочешь рисковать перед поездкой, то сними коробку (вроде 3 000 руб стоит), тогда все будет наверняка. Если встанешь выйдет дороже!
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Serg57, были какие-то непонятные стуки при втором выжиме сцепления на первой скорости, но после того, как поменял пыльник на левом внешнем шрусе, стуки пропали. Снять коробку у нас стоит 6000-7000 (в тех сервисах, где узнавал), но видимо другого выхода нет. Думал, может было у кого такое, хотя бы с ориентировали по з/ч и работе.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
oboz, когда у меня начались чудеса со сцеплением, а у друга с двигателем, то вопросов было много и мастер отвечал на них, но верно сказал, что все покажет вскрытие.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Vasilich, попробовал по твоему совету. Происходит таже петрушка - недовключение. Походу попадаю я на ремонт коробаса, блин.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Serg57, блин, буду только рад, если это всего лишь сцепа, если нет, скорее всего поездка на море накроется капотом (обидно будет, последний раз в 2008 были на море, а потом малой родился). Завтра запишусь к одному из партнеров клуба на диагностику. Надеюсь, что не будут разводить на не нужные манипуляции.
Спасибо: |
Получено: 120 Отправлено: 41 |
Если коробка такая же как на гольфе/шкоде, то там с пятиступкой извечная проблема, связанная с консольно закрепленным вторичным валом - один подшипник. От больших нагрузок долго не выдерживает и разваливается, отсюда шум и прочие проблемы.
В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
oboz, а после 6-й нормально включается?
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
jzl, раз на раз. А что есть мысли какие-то?
--- Добавлено чуть позже ---
Или так просто спросил?
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Вскрытие коробаса показало, что под замену шестерни 5 передачи (и еще всякой лабуды до кучи). Ценник - 51055 + снять-поставить еще около пятерки. Блин, еще ни в одну машину я столько денег за год владения не вкладывал (замена помпы 20т.р. и сейчас минимум 56)!!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Чот больно кучеряво. Проще и дешевле б/у коробку купить.
всё ещё на Passat'е