0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Всем доброго времени! чувствую без помощи не обойтись, собственно вот в чем дело:
покупал авто без блока комфорта, стоит нештатная сигналка, решил поставить БК восстановить все и вся, восстановил провода под ковролином(были порезаны) ключ болванка (иммо где то спрятан), штатная сигналка понятия не имею в каком состоянии, купил БК с ебея (америк. б/у), поставил заработали стекла задние, приводы зеркал, освещение в салоне, ну и нештатная сигналка каждые 2 часа, НЕ РАБОТАЕТ багажник, точнее его открытие, снял обшивку, отсоединен провод от актуатора ( красно-синий и коричневый вроде) подключил обратно, вставляю ключ зажигания, поворачиваю, актуатор вытягивается и замок отпирается, кнопку хоть нажимай хоть нет,даже с отключенной фишкой одна фигня! Листал схемы ЭЛЬЗА(более менее разобрался в них), не совсем понятен алгоритм работы и цепь питания актуатора! согласно более ранней схеме красно-синий провод идет на какое-то реле в свою очередь которое ставилось на WAGON, посмотрел схемы своего года, так как то проще на первый взгляд,НО там нет актуатора, есть какой-то привод разблокировки, но провода не совпадают фактические и по схеме, в общем чем дальше тем запутанней!
уже не первый день бьюсь без толку, какие будут соображения?
мое предположение это разбирать сигналку нештатную возможно там чего перемкнули, поставлена она криворуко.
может ли блок комфорта запрогромирован на отпирание постоянно?
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
сегодня пол дня провозился, ноут сел. согласно ЭЛЗА по схемам моя 99 года и для фургона, нашел реле №79 оно отвечает за открытие, при повороте ключа на него приходится напряжение, которое в свою очередь отпирает актуатор замка багажника(подает на него "+"), разбирался почему реле всегда запитано, судя по схемам 85 клема реле подается напряжение после поворота ключа, а вот с "-" проблема
, минус идет общий на: микрик багажника, лампу освещения багажника 15 нога БК и еще куда-то!
Логически если "+" всегда запитан значит реле управляется МИНУСом, глядя на схемы минус приходит от БК 15 ноги, микрика багажника, его подсветки и еще чего-то, стал прозванивать( думал может где КЗ и реле подпитывается от массы) при закрытом багажнике минусовой провод обесточен, при его открытии на проводе появляется "-" , в теории реле должно сработать при повороте ключа, появился"+" и открытии багажника появился "-" но ничего не происходит,
почему? я уже весь мозг сломал.
при нажатии кнопки открытие багажника срабатывает реле в блоке комфорта, но 79 реле так и не срабатывает
--- Добавлено чуть позже ---
может все дело в блоке комфорта и его программировании?
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
nikola_, У тебя чтобы багажник открыть (не отпереть!) надо кнопку нажать как на рестайле? Или у тебя механическая клавиша на открытие?
Как я понял ты выложил две схемы: первая от рестайла, вторая от дорестайла...
Дошло. На первой схеме дополнительный моторчик для открытия двери (как на рестайле), на второй моторчик на запереть/отпереть.
Если у тебя два моторчика в багажнике, то возможно блок комфорта не знает про второй. Например у меня в багажнике только один моторчик запереть/отпереть (2000г дорестайл, сарай).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
День добрый ! помогите пожалуйста ! столкнулся с такой проблемой : машину глушу выключаю фары -багажник открывается сам (замок) , бывает машина просто стоит открытая , замок начинает сам открываться и закрываться !!! прошу помочь если кто сталкивался с такой проблемой !!
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Temi_k, Все машины разные. По-разному устроены...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
bde,Дело в том что раньше такого не было !!! приходится постоянно выходить и закрывать багажник ....не прально это))
так то да, у меня вот на горбатом запорожце(лет мне тогда 14 было) тоже похожая ерунда постоянно случалась, дверью хлопнешь, а открывается багажник или другая дверьвот такие вот дела.......
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
автомобиль-то какой? На рестайле и дорестайле принципиально разные схемы открытия багажника.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
не, на первой схеме реле №79 которое управляет моторчиком в багажнике, моторчик стоит один, точнее он похож на пипку которая высовывается, еще там датчик открытие ключом магнитный какой то типа хола, и еще 2 провода с фишкой синий и зеленый, но они не подключены (фишка есть а пинов нет с завода похоже)это видимо для второго моторчика, у единственного моторчика 2 провода коричнев. и красно-синий.nikola_, У тебя чтобы багажник открыть (не отпереть!) надо кнопку нажать как на рестайле? Или у тебя механическая клавиша на открытие?
Как я понял ты выложил две схемы: первая от рестайла, вторая от дорестайла...
Дошло. На первой схеме дополнительный моторчик для открытия двери (как на рестайле), на второй моторчик на запереть/отпереть.
Если у тебя два моторчика в багажнике, то возможно блок комфорта не знает про второй. Например у меня в багажнике только один моторчик запереть/отпереть (2000г дорестайл, сарай).
схема по эльза 1999года причем по схемам пояснения седан или вагон мне совпадает вагон.
мой авто-садан
на второй схеме моторчика нет как писал выше только провода,как раз таки голубой и зеленый, а схема управления кнопками действующая
--- Добавлено чуть позже ---
полюбому блок комфорта в аквариуме был
--- Добавлено чуть позже ---
прошло еще пол дня, акум сел, ноут тоже,результат: пробовал оцеплять нештатную сигналку, бесполезно,оцепил 15 ногу от блока комфорта, по своим предположениям через нее подавался отрицательный сигнал на реле, не подтвердилось! дальше вспомнил, что когда паял был провод перегнивший, нашел ему пару 3 нога 15 пинового разьема, цвет коричнево-фиолетовый, но если их скрутить он получался длиннее основного жгута,что подозрительно, все равно соеденил т.к. других концов не было! сегодня его же попробовал разрезал, питание обрубилось реле перестало включаться принудительно но и с кнопки не отпирает(только щелкает в БК),по схеме 3нога маленького (15пинового)разьема идет к J433 (в переводе-Старт Сцепляет Реле (система сигнализации) выше группы реле) на этом день закончился
--- Добавлено чуть позже ---
управление багажником и бензобаком такое как на рестайле вроде как, две кнопки и личинка под ключ зажигания, все это у кармана на вод.двери.
--- Добавлено чуть позже ---
И вообще как я понял маленький разьем отвечат в основном за сигнализацию как там мог оказаться реле отпирания багажника
эх донора бы поглядеть
--- Добавлено чуть позже ---
чет я тут напутал, вторая схема похоже мне не подходит, а подходит мне вот эта![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
bde,passat b5+ 2003 год !
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Temi_k, копай в сторону жгута проводов из кузова в крышку багажника. Бывает в гофре перетираются и начинают замыкать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
bde,ок проверю ! спасиб !
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
в общем разобрался со своей проблемой, оказалось что тот провод коричнево-лиловый который был длиннее основного жгута соединен не верно, на его месте был провод другого цвета, (ремонтировали) и ранее по косе он был перепутан с таким же проводом с другого (15 пинового) разьема, поменял местами все заработало!
И такой момент или я кривой или хз, тот провод коричнево-лиловый который управляет релюхой №79 идет прямиком не меняя цвета через черную фишку правой А-панели на 13 ногу БК, что не соответствует схемам ЕЛЬЗА![]()
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7