Ищу радиатор кондера и форсунку омывателя

[Goshik1984]

Собственно ищется радиатор для кондера (1,6 AHL), а также форсунка омывающая лобовое стекло с подогревом,(или без если кто подскажет как его туда переставить).

[Шевалье]

как его туда переставить).

Насколько мне известно,она неразборная.
А без подогрева новая стоит 100р.

[semensemenich]

Насколько мне известно,она неразборная.
А без подогрева новая стоит 100р.

Цена вопроса максимум 200 рупий, это если сломалось крепление. Если не греет элемент тогда только новый. Покупаешь новые форсунки без подогрева. Кстати себе делал все как буду описывать, и если с руками все впорядке тогда всё получится. Сама форсунка состоит из двух частей: корпуса который крепится на капот и собственно самого распылитель с вклеенным элементом обогрева. С помошью очень большой плосской отвертки разъединяешь эти две части на старой и новой форсунки. Распылитель крепится на корпусе на шаре. И переставляешь распылитель со старой форсунки на корпус от новой, и с помощью небольшого усилия надавливая их друг на друга соединяешь. И вэлкам у Вас новая форсунка с минимальными затратами. Если что-то не понятно отпишись в личку сделаю фотоотчет на основе оставшихся старых форсунок.

[Антоныч]

Если что-то не понятно отпишись в личку сделаю фотоотчет на основе оставшихся старых форсунок

Было бы здорово увидеть фотоотчет на форуме!

[Goshik1984]

Цена вопроса максимум 200 рупий, это если сломалось крепление. Если не греет элемент тогда только новый. Покупаешь новые форсунки без подогрева. Кстати себе делал все как буду описывать, и если с руками все впорядке тогда всё получится. Сама форсунка состоит из двух частей: корпуса который крепится на капот и собственно самого распылитель с вклеенным элементом обогрева. С помошью очень большой плосской отвертки разъединяешь эти две части на старой и новой форсунки. Распылитель крепится на корпусе на шаре. И переставляешь распылитель со старой форсунки на корпус от новой, и с помощью небольшого усилия надавливая их друг на друга соединяешь. И вэлкам у Вас новая форсунка с минимальными затратами. Если что-то не понятно отпишись в личку сделаю фотоотчет на основе оставшихся старых форсунок.

Хотелось бы увидеть как выглядит форсунка без подогрева и спрашивал в Existe по поводу новой , сказали что только в германии и не факт что доедет....

[semensemenich]

ОК! На днях сделаю. Я себе новые покупал в Existe, брал самые дешёвые рублей по 70-80 Jp Group, сначала одну потом другую. Причина замены ломались крепления на капот.

[Goshik1984]

ОК! На днях сделаю. Я себе новые покупал в Existe, брал самые дешёвые рублей по 70-80 Jp Group, сначала одну потом другую. Причина замены ломались крепления на капот.

номерок не подскажите....

[semensemenich]

Гляну подскажу

[semensemenich]

Берем неисправную форсунку(сломано крепление)
На фото правда целая форсунка так что я её разбирать не буду, покажу на другой, но принцип тот же самый.
Затем с помощью большой и широкой плоской отвертки(должна быть в два раза шире чем на фото) разъединяем распылитель форсунки и корпус форсунки.

Так же разъединяем купленную новую форсунку без обогрева(ну допустим на данный момент самую дешёвую)
Hans Pries 109 764 756 или http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385878644
А затем берем новый корпус и старый распылитель с нужным нам обогревом и руками с помощью небольшого(чтобы не сломать) усилия соединяем их друг с другом и получаем то что мы видим на фото
Далее собранную нами форсунку ставим на авто
Я с своими отремонтированными двумя форсунками омывателя езжу уже полтора года