0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите собратья кто в курсе. Климат перестал включать компрессор, вентилятор крутится. В какую сторону копать начинать, может реле подохло?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Только что решил такую же проблему, сгорела муфта. менял сам, не снимая компрессор. Проверь сначала приходит-ли на фишку компрессора +. Если приходит - значит диагноз тот же.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 54 |
VW Passat B5 2,0I AZM Variant 2001 г.в. VIN: WVWZZZ3BZ1E111933
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 54 |
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
На сам компрессор идет один провод. И это "+". Зеленый одноконтактный разъем, возле бачка ГУР.
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем,нашёл обрыв провода. Соединил и всё заработало как надо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
удачно
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем! Помогите разобраться, климат врубаю подача холодного воздуха работает примерно мин 20 потом горячий ошибку выдает 25b и 4F7, заглушу движок мин на 20 работает, при движение проблем нет только при остановке
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 5 |
Смотреть: радиатор может забит-плохо отдает тепло; работает ли электровентилятор, может мало фреона?![]()
B5 1996 AHL, ручка, кондей, ксенон и ездит быстро
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смотри давление в системе, фриона наверное мало...
Заехай на диагностику лучше, недорого же стоит...
B5+ 2004г. 1,8Т AWT МКПП
Ребят привет! Такая проблема, КЛИМАТ дует не на столько холодным, на дефлекторы руку кладешь они холодные, а воздух из них идет ели прохладный. Такое ощущение как на жигулях открываешь горячий, а синюю заслонку закрываешь, дефлекторы горячие, а в машине холодно, радиатор промыл, все заправил, давление отличное, по заслонкам ошибок нет, мож кто подскажет чего??? Еще хотел спросить, у кого какая трубка холодная, там их две, одна толстая, другая тоньше, вот у меня тонкая почему то холодная.....
PASSAT B5+ седан 1.8T AWT 2004г. ручка
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 11 |
А цифры не озвучиш?
Тонкая (напорная) должна быть тёплая/горячая до дросселя. После дросселя она должна быть холодная. Толстая (обратка) холодная вплоть до компрессора. Вытаскивай смотри дроссель, может быть забит, смотри осушитель, тоже может быть забит.
Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
+1 дроссель
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
привет всем.ребят не подскажите сколько примерно стоит опрессовка.заправил- дул недели полторы.ща дует,но не холодным.видать где то утечка.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 11 |
Рублей 800 диагностика с приенением уф красителя
Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
спасибо.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 11 |
В первую очередь замер давления в сиситеме, а уже потом всякие реле
Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.