0
-
29.05.2013, 01:55 #1
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
Стук в самой рулевой колонке
Всем здравствуйте! Начитавшись про всякие стуки в рулевом, решил все сам у себя проверить. Сначала заменил рейку на восстановленную (с заменой зубчатого вала) на ней и намека на какой-либо люфт нет. Дальше лезу под руль щюпаю карданчик ничего, октручиваю его, стопорю отверткой, кручу рулем, ничего( Стук остался. Может это быть в ШЛИЦАХ НА ВАЛАХ САМОЙ КОЛОНКИ?????? Если взяться за руль сверху и поятнуть его на сбея, то в колонке раздается одиночный хруст, и о чудо!!! стуки пропадают. Если руль отжать обратно, опять одиночный хрус. и все опять по старому. Где-то на маздовском форуме вычитал что там стук в колонке лечится смазкой шилцов. У кого какие мысли будут!?
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
29.05.2013, 04:40 #2
- Регистрация
- 22.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,454
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 5
0urok1940, Поскруль в низ, и почитай похожие темы.
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
-
29.05.2013, 12:49 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
29.05.2013, 14:23 #4
-
29.05.2013, 14:34 #5
-
29.05.2013, 14:37 #6
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- МО,г.Коломна
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 264
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0И у меня та же проблема. При поворотах хруст в руле раздается,опускаю лапу регулировки вниз и тишина. . . .
AEB 1998г ручка,клима,галоген,1ВА. продан...
AWT 2001г ручка,клима,биксенон,1ВВ.WVWZZZ3BZ1P274453. убит...
А6С5 AWT 2002г варик,тряпка,tv,navi. продана...
-
29.05.2013, 14:45 #7
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0я думаю можно попробывать согнуть к центру(к валу) пазы(уши) регулировки.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
29.05.2013, 15:02 #8
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0Я уже выше описал как я понял что у меня валы в колонке стучат. Проверил карданчик он в полном порядке. Пото отрегулировал руль под себя, взялся за руль в точке 12 часо и потянул его на сябя, в колонке что-то стукнуло-хрустнуло и стуки пропали. Оттянул руль орбратно стук-хруст и стуки появились снова. Вывод валы в колонке((( Как лечить??? варианты брать новую не предлагать ценник уже 26000, брать на рзаборе-может тоже самое быть.
--- Добавлено чуть позже ---
Тема, гляжу, наболевшая. Может удастся совместными усилиями решить роблему.passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
05.06.2013, 12:24 #9
- Регистрация
- 22.10.2012
- Адрес
- Омская область
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0У меня тоже стучит сама колонка. Что никто не устранял?
Passat B5 1999 г.в., 1,6 AHL, МКПП
-
18.06.2013, 22:46 #10
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- 52 регион
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 272
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 22
0Вот здесь решение подобной проблемы:
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3135503VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп
-
20.06.2013, 16:07 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Вот недавно сделал для себя открытие - источником стуков рулевого управления/подвески может быть конченый наружный ШРУС.
Симптомы:
- при покачивании рулевого колеса влево-вправо - стук;
- при резких движениях подвески на ямах - отчётливый стук;
- при ускорении с поворотом глухой стук ШРУСа (не классическое щёлканье).
После замены ШРУСа симптомы пропали.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
20.06.2013, 16:11 #12
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0у меня оказался мертвый кардан.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
20.06.2013, 16:37 #13
- Регистрация
- 22.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,454
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 5
0KYM, А с какой стороны производил замену? Как можно уточнить, что зто именно стук от шруса?
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
-
21.06.2013, 08:24 #14
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Вулф, справа, сначала стук шёл в правом повороте при ускорении, потом постепенно появился и в левом, - конечно же, на слух.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Похожие темы
-
При поворотах руля какой-то хруст в рулевой колонке
от A222PK в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.10.2009, 12:15 -
Непонятное трение в рулевой колонке
от mdavex в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.12.2008, 23:19 -
Стук в рулевой колонке
от MAlex в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.04.2008, 18:56 -
Скрип в рулевой колонке (думал я, но ошибался!)
от Sanek в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 28.12.2007, 12:53 -
скрип в рулевой колонке
от MiSt в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.02.2007, 20:26