0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Хочу поменять ступичный подшипник. Съёмником типа этого
получится снять ступицу? На форуме мелькали фразы, что сделать это можно, но как не могу догнать?
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
надо ехать в гаражи на Моковской. за 6 отд. милиции и не парить мозг, 600 руб и 30 мин. У людей гидро и пневмо, сам будешь пол дня ...
Passat b 5 Variant, 1.8T,AEB, 1998г.МКПП
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
ИМХО...лучше снять целиком несущий рычаг и ч/з пресс-станок нормально все выдавить и поставить![]()
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Тучка, съемник подойдет, если он на твой диаметр. У тебя вроде 82мм должно быть. А так тебе решать самому или за 600р
Как?
- Открутить болт ШРУСа, снять колесо, снять тормозной суппорт, отсоединить рулевую, отсоединить 2 верхних рычага.
Откинуть поворотный кулак, вытащить датчик АВС и выпрессовать ступицу и подшипник. Потом запрессовать...
Отчеты были...удачи!
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Тучка, на месте станет понятно, а смысл такой - подшипник должен выходить в кольцо большого диаметра...
А ступицу можно самим ШРУСом запрессовать. Можно и кувалдой все сделать, но для этого надо весь кулак снять, а это чуть больше трудностей...
Ну и в начале выбить саму ступицу придется, но не боись, она всего на одной половинке подшипника сидит - выходит легко.
Не забудь потом закрутить болт ступицы нужным моментом.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
Всем спасибо. Не стал заморачиваться, отдал ребятам, сам в баню пошел. 600 - подшипник, 800 - 2 верхних рычага. Приговорили еще 2 нижних рычага и рулевую тягу. Все это по правой стороне. Правда все стояло еще родное.
Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG