Нужны помощь! 2 ошибки

[Demn]

17883-Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала.
16706- Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
иногда плохо заводится и загорелась EPC. покрутишь стартером слышно щелкает какая то релюха и потом заводится с оборотами 1200 холостыми и не падают. Потом глушу, завожу и все нормально.
что смотреть?

[Bazarov]

Да нечего смотреть, надо менять датчик оборотов G28.

[Demn]

не подскажите где он у меня находится? и как проще поменять ?

[Bazarov]

Открутить расширительный бачок ОЖ, снять с него разъём и отвести в сторону. Датчик прикручен к блоку двигателя под масляным фильтром болтом на 10. Нужны головка на 10, трещётка и небольшой удлиннитель. Ну и магнит телескопический никогда не бывает лишним.

[Demn]

Спасибо

[Kemak]

Добрый день, поменял лямбдазонд за катализатором ошибка скинулась но появилась вторая: Кислородный датчик B1 S2 ответ слишком медленно. В сервисе говорят, что нужен оригинальный. Подскажите, что делать. Пассат б5 1.8.

[Noff]

Подскажите, что делать. Пассат б5 1.8.

сделать чип и выкинуть вторую лямбду в помойку.

[Kemak]

Извините, не понял?

[Noff]

Извините, не понял?

перепрошить мозги с отключением второй лябмбды и кучи еще всякой не нужной ерунды..... в общем поиск рулит.

[Romy]

перепрошить мозги с отключением второй лябмбды и кучи еще всякой не нужной ерунды..... в общем поиск рулит.

Очень "дельный" совет: Всё выкинуть! Катализатор -выкинуть! СВВ-на свалку, лямбду новую туда же! Климат не будет работать -к чёрту его: открыл четыре окна-четырёхзонный климат контроль.. Выкинуть всегда успеется.Если остальное нормально фунциклирует,кроме 2-й лямбды,зачем его удалять?Человек спрашивает,что за причины не работы новой лямбды,а ему -Выкинь всё!
У меня тоже 2-я лямбда присмерти. Планирую менять ,поэтому этот вопрос тоже интересует.Какую брать (оригинал или нет). Какие сложности при замене.
Катализатор новый(бывший хозяин менял). В курсе ,что выбивать кат,ставить пламягаситель,отключать 2-ю лямбду-КРУТО!. Машина дышет свободнее,тяга увеличивается,авто рвёт.Но это мне не нужно.Автомобиль у меня семейный,рвать со светофора и "стритрейсерствовать" нет нужды.

[Noff]

Климат не будет работать

вы батенька бредите?

[енот]

Автомобиль у меня семейный,рвать со светофора и "стритрейсерствовать" нет нужды.

к слову - с забитым катализатором ездить спокойно на дачу и обратно с картошкой в багажнике так же крайне сложно...и вопрос не в том что тяга увеличивается и "рвет", а в том что мотор перестает нормально работать в принципе.

[Noff]

машинка уже не новая и уверен, что все выше перечисленное на последнем издыхании. И будет намного экономичнее сделать именно эту процедуру, чем возвращаться потом к катализатору, СВВ, вентиляции бака, и прочей ерунде, которая не влияет на качество езды, а вот затрат, в том числе и временных потребует в ближайшем будущем. Так вот мой взгляд на эту проблему именно таков, лучше сейчас сделать чип и забыть про все возможные будущие проблемы. Можно даже мощность не увеличивать, чтоб сохранить ресурс.

[Demn]

17883-Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала.

а где это находится ? подскажите пожалуйста

[Noff]

а где это находится ? подскажите пожалуйста

Под левым задним подкрылком.

[енот]

Под левым задним подкрылком.

и на сколько я помню - разъем с него идет в короб блока управления двигателем, прямо за блоком в салонной нише. там и бывают чаще всего окислы (из-за прохудившегося уплотнения на месте посадки коробка на кузов).

[Romy]

вы батенька бредите?

А у Вас Климат -контроль вечный? То есть,в принципе, не может сломаться? (В чём брэд то?)

[Noff]

А у Вас Климат -контроль вечный? То есть,в принципе, не может сломаться? (В чём брэд то?)

при чем чип и климат?

--- Добавлено чуть позже ---

а вот все остальное тобой перечисленное можно выкинуть в помойку без зазрения совести, собственно я так и сделал.

[Romy]

к слову - с забитым катализатором ездить спокойно на дачу и обратно с картошкой в багажнике так же крайне сложно...и вопрос не в том что тяга увеличивается и "рвет", а в том что мотор перестает нормально работать в принципе.

А кто Вам сказал ,что кат забит? Если 2-я лямбда неисправна ,надо,что,обязательно кат. вырезать,даже если он нормальный? Я в курсе,что с забитым катом мотор нормально работать не будет.Вопрос в том,что некоторые вырезают всё именно для того, что бы машинка задышала.Но это при условии,что кат уже умер и нет смысла для кого то покупать новый в угоду экологии.

--- Добавлено чуть позже ---

при чем чип и климат?

--- Добавлено чуть позже ---

а вот все остальное тобой перечисленное можно выкинуть в помойку без зазрения совести, собственно я так и сделал.

Вы смайлик после этого предложения видели? Читайте внимательно посты. Про климат я в порядке примера привёл(шутка про четырёхзонный контроль). Это к тому что некоторые уж больно радикально решают проблему. Прогорел,к примеру, глушак-на свалку! Будем ездить как на формуле 1, рычать на всю округу,зато как прёт!!! (ЭТО ШУТКА)

[енот]

А кто Вам сказал ,что кат забит?

никто. я и не ссылался на контекст темы, посмотри внимательно. я прокомментировал твою частную цитату.

Вопрос в том,что некоторые вырезают всё именно для того, что бы машинка задышала.

извини, но таких я не знаю. противодавление чистого катализатора немногим отличается от пламягасителя.

у нас на ты принято. если вы не против =)