0
Тема: Про турбину
-
25.05.2013, 11:03 #1
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
Про турбину
Ребят может кто знает, год назад покупал новую турбину borg warner и маслоподающую трубку в турбомоторс, как стало тепло на улице стал замечать как погоняешь стоит на холостом и минуту дымит, потом дым пропадает, вчера решил проверить продольный люфт и обалдел, он где то 3 мм, почему так произошло? в чем причина что она стала бросать масло, и люфтить?, пробег на турбе 10000км.
-
25.05.2013, 11:12 #2
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Если бы люфт был 3мм., крыльчатка бы терла в корпус улитки.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
25.05.2013, 11:14 #3
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0echoz, новую или восстановленную? Какое масло использовал и как менял его?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
25.05.2013, 11:23 #4
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0oleshev, ну не трет, но люфт правда где то 3 мм,
--- Добавлено чуть позже ---
komsernik, турбина была новая, масло neste 5w30, просто замена масла без всяких промывок каждые 7-8 тыщ км.
--- Добавлено чуть позже ---
я в руки брал свою старую турбину, там люфта практически вообще нет, но болтается калитка.
-
25.05.2013, 11:34 #5
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Так поедь к ним и предъяви!
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
25.05.2013, 11:36 #6
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0SerGoD,
а смысл? пошлют меня куда подальше, я у себя в городе ее ставил, тем более гарантию сразу же отменили, потому что не у них ставил.
-
25.05.2013, 11:41 #7
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Лихо они съезжают... Как будто ее можно не так поставить... Барыги фуфлыжные...
А горячую улитку с этой на старую можно поставить?Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
25.05.2013, 11:46 #8
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0SerGoD, , интересно, не знаю, самому боязно
-
25.05.2013, 12:06 #9
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
25.05.2013, 12:57 #10
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0да, надо же потом балансировать, суть вопроса почему умерла так быстро? может кто знает? брак?
-
25.05.2013, 13:03 #11
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0echoz, а может чип из нее выдавил все соки?
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
25.05.2013, 13:07 #12
- Регистрация
- 11.02.2012
- Адрес
- МО, Орехово-Зуево
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0oleshev, ну с чипом по 5 лет катаются и ничего, хотя не исключаю
-
25.05.2013, 13:11 #13
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0и масло наверное должно быть 5W40.
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
25.05.2013, 13:14 #14
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Вроде тут уже много "хорошего" писали про турбомоторс и их турбины. У меня китаец, тоже около десятки прошёл и всё тип топ (тьфу,тьфу,тьфу тук,тук,тук) притом что я трубки не менял и даже не чистил! На старой родной турбине люфт был чуть чуть больше чем на новой, поменял сгоряча, тоже умельцы всякие насоветовали а она сотку прошла и куплена была с разбора!
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
-
25.05.2013, 13:34 #15
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0echoz, а в интеркулере много масла?
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
25.05.2013, 14:32 #16
- Регистрация
- 19.04.2013
- Адрес
- Донской, Тульская область
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
03мм это просто капец было такое что авто без масла ездило? как вариант, посмотри маслянные каналы турбины. я как купил своё авто, турба родная на 344000км, люфт продольный меньше 1мм, но хозяин как пенсионер ездил. и вот когда я всё чистил обнаружил, что сверху если масло залить снизу оно не стекает вообще. Внутри масло закоксованное, я это дело задолбался чистить
--- Добавлено чуть позже ---
верно, у меня меньше 1мм, вроде слышно как иногда цепляют лопасти крыльчатки. но вроде масло не плюёт пока
-
25.05.2013, 15:09 #17
-
25.05.2013, 17:35 #18
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
25.05.2013, 23:10 #19
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0SerGoD, а в чем смысл менять горячую улитку и портить две турбы? Легче тогда клапан вестгейта сделать
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
26.05.2013, 07:52 #20
Похожие темы
-
Вопрос Про турбину!
от Mihailexist в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.01.2007, 17:32 -
про турбину
от Yaha в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 28.07.2006, 18:05 -
Про турбину!
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 06.01.2006, 15:29 -
Опять про турбину
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 18.11.2005, 16:31 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05