Про турбину - Страница 2
  1. #21
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    34
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение


    я в руки брал свою старую турбину, там люфта практически вообще нет, но болтается калитка.
    Как сильно болтается калитка? Подтягивается и регулируется элементарно. У меня ошибка была по недодуву, снял турбу а на ней калитка болтается сильно, отрегулировал и недодув пропал. Правда особой радости это не вызвало, так как осевой люфт уже где то 1.5мм, масло в выпуск кидает, готовлюсь к покупки новой
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на старой турбе калитка болтается сильно, тоже была ошибка по недодуву.

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik,
    а как починить калитку? подтянуть? это же временно будет

    --- Добавлено чуть позже ---

    да и на старой турбе крыльчатка поношена, будет ли она выдавать 1 бар?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: IMAG0202.jpg
Просмотров: 58

Размер: 141.9 Кб

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,785
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,170
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    как починить калитку? подтянуть? это же временно будет
    echoz, можно попробовать так: https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603
    тем более она у тебя валяется без дела... нормальная рабочая крыльчатка, а фотки со стороны клапана нет?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, Название: IMAG0206.jpg
Просмотров: 43

Размер: 129.1 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik, там кстати трещина в горячей части, это ничего страшного? на фото видно
    Изображения Изображения  

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, У всех есть трещина, если турбина не новая...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, а много км уже с клапаном проехал?

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,785
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,170
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, и как клапан болтается? А трещины почти у все есть...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    много км уже с клапаном проехал
    я проехал, где-то около 20 ткм, а сейчас уже другой ездит...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    и как клапан болтается?
    всымсле?, заклепка ослабла и он в разные стороны болтается, у меня еще при сбросе газа треск стоял, как на горном велосиеде если педали не крутить

  9. #29
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    34
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    заклепка ослабла и он в разные стороны болтается
    Сварщика найди он эту проблему с болтающимся клапаном в миг исправит, затем отрегулируешь и катайся на здоровье, по виду турба еще жить будет.
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, Калитка на заклепке нормально держится, не отвалится? Если да - то можно отрегулировать прижатие калитки к корпусу турбины гайками на актуаторе.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, держиться вроде нормально, но была ошибка по недодуву еще без чипа была, калитка плотно прижата, пальцем не открыть даже, но если за актуатор потяну чтобы калитка открылась, тогда она болтется, откуда ттогда недодув? P.S. дыр в системе небыло.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    Сварщика найди он эту проблему с болтающимся клапаном в миг исправит, затем отрегулируешь и катайся на здоровье, по виду турба еще жить будет.
    А долго так сварка продержиться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    я хочу сделать так как сделал komsernik : https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603 или все же заварить?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Bazarov, может когда турбина дует, из-за давления воздуха калитка сама открывается?

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,785
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,170
    Отправлено: 671

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    если за актуатор потяну чтобы калитка открылась, тогда она болтется
    echoz, он и должен чуть болтаться
    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    все же заварить?
    вари, у меня же совсем не было клапана, а у тебя еще нормальный.
    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    когда турбина дует, из-за давления воздуха калитка сама открывается?
    открытием/закрытием клапана вестгейта управляет соленоид n75... при наддуве 0.37б шток актуатора выдвигается на 4 мм, но это для новой турбы...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, получается значит калитка еще живая, можно заварить и все будет ок., а недодув откуда был?,

  14. #34
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    34
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    komsernik, получается значит калитка еще живая, можно заварить и все будет ок., а недодув откуда был?,
    Отрегулируй турбу, если ошибка останется, тогда копай дальше: опресовка, байпас, №75, снятие логов по наддуву и тактировке в конце концов!
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlekseiZh,
    как отрегулировать, чтобы калитка вплотную без люфта сидела?
    Последний раз редактировалось echoz; 27.05.2013 в 14:03.

  16. #36
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    34
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    AlekseiZh,
    как отрегулировать, чтобы калитка вплотную без люфта сидела?
    Посмотри отчет komsernik. Гайками на акутаторе регулируется момент открытия. При подачи 0.37 bar, шток должен сдвинуться на 4 мм. Если больше сдвигается или меньше, то подтягивай шток или ослабляй. Там ничего сложного.
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlekseiZh, а может не регулировать? просто калитку приварю и все, я же настройки актуатора не сбивал

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2012
    Возраст
    25
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер))))полетела турбина на 1.8т АЕВ.что лучше отремонтировать или поставить новую)))какую фирму посоветуете?)))заранее спасибо))))

  19. #39
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    592
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДеI-Iис Посмотреть сообщение
    Добрый вечер))))полетела турбина на 1.8т АЕВ.что лучше отремонтировать или поставить новую)))какую фирму посоветуете?)))заранее спасибо))))
    Лучше новую BorgWarner 53039880029
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=201911&page=3
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, а зачем заморачиваться-из двух одну собрать можно, картридж в сборе со старой в новый корпус поставь-на пол часа делов

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос Про турбину!
    от Mihailexist в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.01.2007, 17:32
  2. про турбину
    от Yaha в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.07.2006, 18:05
  3. Про турбину!
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.01.2006, 15:29
  4. Опять про турбину
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 16:31
  5. 1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •