0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Привет всем такой вопрос,у меня v6 2.8 б5+ мерел компрессию в первом цилиндре 8 и 4-Ом 10 в остальных по 13 масло ест но не дымит а на днях ехал по мкаду и машину начало трясти газ отпускаешь все нормально когда остановился понял что мотор троит на маленьких оборотах а на высоких все гуд в чем беда помогите
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ну помогите![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
первым делом смотри свечи
--- Добавлено чуть позже ---
потом катушки
--- Добавлено чуть позже ---
Сомневаюсь что это компрессия(скорее даже уверен что не она).В принципе такая компрессия не критична
--- Добавлено чуть позже ---
фильтр кстати еще воздушный посмотри
--- Добавлено чуть позже ---
причин может быть 1000
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Разобрал мотор у 1 цилиндра есть не большой люфт а остальные отлично может такое быть что на одном цилиндре стерлись кольца
--- Добавлено чуть позже ---
А можно на одном цилиндре поменять кольца или нельзя
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
люфт у цилиндра?Сам, что ли, разбирал? Отдай специалистам лучше!
Для проверки колец в первом цилиндре залей туда маслица грамм 30 и померь компрессию, если возрастет до нормальной или выше - значит, кольца. Если не возрастет - то клапана.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да я уже разобрал. А когда мерили компрессию заливали масло то компрессия не минялась а почему масло много ела на 200 км где-то литр![]()
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
перед разборкой надо было раскоксовку попробовать... Лавром... Чтобы по нарастающей идти, а не сразу за самое трудное хвататься. Глядишь, и компрессия бы выравнялась и масложор уменьшился.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Вчера вечером залил лавр во все цилиндры посмотрим что произойдет
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
делай сам все.На самом деле не так все страшно.Лучше чем сам себе ни кто не сделает.
--- Добавлено чуть позже ---
если уж снял голову отдай на притирку клапанов голову,чтобы исключить их как проблему
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
После лавра первый цилиндр начал ходить еще больше
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
если лювт большой заменой колец может не обойтись.Он у тебя как лювтит по отношению к поршневому пальцу.Параллельно ему или под90 градусов?
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да он так и так