0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
всем привет!
практически каждый день наблюдаю множетво машин vag group
будь то шкода или фолькс , ауди разных возрастов , даже годовалые с отколупленной краской на арках или дверях
причем не ржавые , просто с отколупленной краской и торчащей оцинковкой
много слышал нареканий на лако - красочные материалы у этих машин
что за шляпа , да же на новых полугодовалых и более старших существует такая проблема ?
WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 53 |
Я вижу эту ситуацию со стороны ухудшения качества впринципе. Реально, автомобили стали делать менее надежными, стали экономить. Возможно это Европейская система, где автомобилю пять лет и он уходит в страны третьего мира - где эти автомобили "дохаживают". Другое дело - что может быть Россия и пытается перенять этот опыт, когда машину делают с тем условием - проездит 3-4 года и пора будет менять, ибо ржавчина, механические деффекты и прочее, но как мне кажется - условия для этого в России еще не созданы. Автомобили не стали дешевле, а качество упало, в частности и качество покраски, качество самой сборки, много стали "штамповать" в РФ, вместо Германии или Японии, Америки или Швеции. И как бы там ни было - гайки то крутят русские люди, и порой - крутят из рук вон плохо..
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
А я бы это связал с химией зимой которой поливают нещадно и мелкими камнями и шипами от зимней резины.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 43 |
marginalll, это болезнь оцинкованных кузовов!
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
Прав Fisher-spb. Тенденция к удешевлению. Недавно полировал свой Б5 1998 года, так вот там ЛКП будь здоров какое крепкое и толстое. Держится и выглядит отлично. Тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=200314&page=2 отчет с фотками. На современных автомобилях, судя по отзывам, ЛКП менее износостойкое и прочное.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
Качество материалов и изготовление кузовных детелей и внутренней отделки уже не те. Сегодня на мойке Passat CC рассматривал, это пздц! На переднеей двери виднен участок внутренней стороны внешнего листа двери, а на краю завальцевкой нельзя назвать то что там сделано. Уплотнения между стыками дверных стекол, они же край двери, автовазовское. ЛКП по качеству и текстуре хуже чем на моем 13 летнем, но выглядит красиво, новое ведь...
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 53 |
- экологичные краски (краски на основе ацетона и т.п. в Европе запрещены в принципе)
- злоупотребление т.н. бесконтактными мойками (когда керхером все нафиг смывают, и грязь и краску).
(обратите внимание на резинки/уплотнители окон у подобных авто - все имеют характерные следы, т.е. изрезаны керхером)
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 15 |
Краски просто стали акварельными!
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011