Гидрокомпенсаторы сколько их?

**Alexandr_Z** · 17.05.2013, 08:49

Сообщение от AlexS9744

Для твоего мотора 100 г/1000 км это уже тревожно. А при твоем расходе ясно одно - пациент болен и требует лечения...

Так все же как точнее - "уже тревожно" или "пациент болен"?

**AlexS9744** · 17.05.2013, 09:18

Сообщение от Alexandr_Z

Так все же как точнее - "уже тревожно" или "пациент болен"?

Сорри, ноликом ошибся.

Я почему-то прочитал литр на 1000, потому и сказал, что это много ддоже для 2.0.

В остальном смысл тот же: 100/1000 это тревожный повод начинать чесать репу, т.к. для АЕВ это многовато уже. Уж если он и не болен, то точно не совсем здоров.

**FL1NT** · 17.05.2013, 09:28

AlexS9744, думаешь насос может?

**komsernik** · 17.05.2013, 10:03

FL1NT, у тебя пробег какой, наверно далеко за 200 ткм? Что делалось с двигателем, какое масло использовал/сроки замены ты и до тебя? Вопросов много..., если хочешь избавиться от болячек - тебе подсказали сейчас самые главные: замер давления масла (от него и плясать), обязательно чистка ВКГ. Потом уже смотреть что будет с расходом масла и заниматься дальше: МСК, турбина и т.д.
Нормальный расход на АЕВе на 10 ткм - 200-300 гр. на хорошей синтетике

**FL1NT** · 17.05.2013, 10:26

komsernik, на одометре 235 тыщ,сколько скрутили я хз....до меня что было хз,я лью мобил 5w40 каждые 10 тыщ замена...меня напрегает тольку звук ДИЗЕЛя.....
я все понял,буду искать кто замер мне произведет

**komsernik** · 17.05.2013, 10:33

Сообщение от FL1NT

мобил 5w40

не очень... после 5 ткм резко "угорает"

Сообщение от FL1NT

я все понял,буду искать

удачи

**AlexS9744** · 17.05.2013, 11:07

Без замера давления масла все остальные действия нецелесообразны, т.к. все расчитано на определенное давление масла, при отсутствии которого даже новая деталь нормально работать не будет. То что ты слышишь - это так называемое дизеление... Причиной его, перво-наперво, является недостаточное давление масла. Если давление масла в норме, тогда уже копай дальше - ГНЦ (посмотри хотя бы состояние башмаков, и не пилит ли цепью клапанную крышку), гидрики и т.п..
Расход масла - это другая история... Здесь уже другие причины: МСК, колечки, турбина, забитая ВКГ...
Не хватайся за все сразу. Начни с простого, может быть все на нем и закончится... Удачи.

**FL1NT** · 17.05.2013, 21:47

AlexS9744, спасибо,я начну с замера масла и отпишу

**Евген#** · 17.05.2013, 22:09

Да уж, похожая штука была, по началу помогал долив масла.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и со спеца и снять клапанную крышку. И замерить зазоры м\у компенсатора и и кулачками, да и состояние распредов посмотреть

**Дмитрий92** · 18.05.2013, 02:29

У менятоже аеб и дезилит, при этом все в порядке. В сервисах разводятрукаии

**FL1NT** · 18.05.2013, 03:50

Дмитрий92, двигатель должен шептать на аеб....как у меня раньше

**Дмитрий92** · 18.05.2013, 08:12

Сообщение от FL1NT

Дмитрий92, двигатель должен шептать на аеб....как у меня раньше

у меня не когда не шептал и не шепчет но ехал ,пока автомат не сломался

**FL1NT** · 21.05.2013, 16:20

значит замерил я давления масла....
при температуре 90 градусов на холостых датчик показал где-то 1.7-1.8 бар
при оборотах 3000 показал примерно 4 бар
при моей езде(я давлю тапок)140-180 км в час я доливаю литр масла на 10000км(но меня это не беспокоит)
звук,похожий на гидрики вроде пропал,я долил масла до уровня,поездию сейчас и послушаю

**komsernik** · 21.05.2013, 16:38

FL1NT, нормальные гидрики должны переставать постукивать через 5-7 сек после пуска двига... следи за уровнем масла - при твоем стиле езды он не должен опускать ниже середины... от min до max - литр масла... проверь клапан главной масляной магистрали... если тебя все устраивает - не парь себе и людям мосх

..

**FL1NT** · 21.05.2013, 17:49

Сообщение от komsernik

FL1NT, если тебя все устраивает - не парь себе и людям мосх

..

ну просто был очень сильный дизильный звук.....хз почему....
я понаблюдаю пока и позже отпишу

**floyd** · 21.05.2013, 18:33

Сообщение от komsernik

FL1NT, нормальные гидрики должны переставать постукивать через 5-7 сек после пуска двига...

Нормальные гидрики ты вообще слышать не должен.

**IGOR-1972** · 21.05.2013, 18:41

тут еще вопрос на сколько сильно дизилит.может FL1NT просто придираешся.
ну а вообще при таком пробеге надо бы зделать профилактику.

**FL1NT** · 21.05.2013, 19:39

Сообщение от IGOR-1972

тут еще вопрос на сколько сильно дизилит.может FL1NT просто придираешся.
ну а вообще при таком пробеге надо бы зделать профилактику.

пару раз слышал сильно ДИЗЕЛЬ,ребят я отпишу,как пойму точно что было....

**komsernik** · 21.05.2013, 20:03

Сообщение от floyd

Нормальные гидрики ты вообще слышать не должен.

согласен

... Ладно, тогда так, для АЕВа: нормальные после холодного пуска могут постукивать (не стучать!) несколько секунд... Если будут стучать дольше - проверять клапан масломагистрали.

--- Добавлено чуть позже ---

так, чисто в качестве справки: http://automn.ru/vw-passat-b5/volksw..._id2-2777.html

**floyd** · 22.05.2013, 00:13

Сообщение от komsernik

согласен

... Ладно, тогда так, для АЕВа: нормальные после холодного пуска могут постукивать (не стучать!) несколько секунд... Если будут стучать дольше - проверять клапан масломагистрали.

--- Добавлено чуть позже ---

так, чисто в качестве справки: http://automn.ru/vw-passat-b5/volksw..._id2-2777.html

По ссылке-то оно всё понятно, но убил просто п.4 в порядке выполнения проверки: Нажмите на толкатель деревянным или пластиковым клином.
Если свободный ход толкателя больше 0,1 мм, замените толкатели.

Это каким же пианистом надо быть, чтобы тыкая палочкой в гидрик, уловить разницу в 0,1мм?

Тема: Гидрокомпенсаторы сколько их?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Сколько денег в год жрет В5?

Сколько у Вас ходят рычаги передней подвески?

Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?

Гидрокомпенсаторы

Через сколько тысяч меняют помпа?

Ваши права