Вибрация по кузову от двигателя - дизель AVF

[Iscender]

ни в коем случае не ставить одномассовый , громыхать будет как убитый двухмассовый. Проверено!!!

[SpitfireW12]

Походу сейчас мне приговорят маховик... Быстро он сдался... Что ведет к его смерти?

[DarkLT]

Вот почему:
Для начала напомним о назначении двухмассового маховика. Его внедрили для исключения передачи в трансмиссию крутильных колебаний, которые возникают из-за того, что вращение коленвала обеспечивает кривошипно-шатунный механизм, преобразующий возвратно-поступательное движение поршней во вращательное коленвала. В общем объеме вибраций эти колебания в салоне не ощущаются, однако конструкторы все-таки решили их снизить, так как они влияют не только на комфорт пассажиров, но и на ресурс деталей агрегатов трансмиссии.
По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля с мотором 1,9 TDI. Его огромный крутящий момент (в зависимости от модификации 240 – 320 Нм при 1750 – 1900 об/мин) провоцирует водителей допускать длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.

Тынц

--- Добавлено чуть позже ---

ни в коем случае не ставить одномассовый , громыхать будет как убитый двухмассовый. Проверено!!!

+100500

Уже у 2оих заметил после замены вибрации дикие + после нагрева начинает орать выжимной

--- Добавлено чуть позже ---

А однамассовый поставить можно? Будет разница?

НЕ НАДО!!!!

[SpitfireW12]

DarkLT, будем копить кэш

заодно посоветовали задний сальник колена заменить

[DarkLT]

лучше копи на новую машину )

[SpitfireW12]

лучше копи на новую машину )

и переезжать в Вильнюс