0
Тема: Торк - Бублик
-
13.05.2013, 20:45 #1
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Торк - Бублик
Добрый вечер парни.
Проблема такова. Есть ошибка в Ваг-Коме "механическое повреждение бублика" - что то такое.
Я уже озвучивал эту проблему. Мне дали пару ответов. Сказали что необходимо произвести Steel-test - вроде так пишется. В кратце для тех кто не знает. Зажимаешь Тормоз и включаешь D передачу и жмешь в пол. 3 - 5 секунд не больше и смотришь на тахометр. Не помню точно, но меньше 2500 оборотов не должно быть. кто в курсе поправьте. У меня было около 2000 оборотов. Потом я покатался месяца и просто решил еще рас сделать - получил 1500 примерно. Был удивлен. Сейчас машина плохо едет (очень). Объясню. На светофоре если даю в пол, то меня обгоняю все кто едет в соседних полосах, это не гонки, а обычная езда. Когда включаю кондиционер, вообще не могу тронуться, если не выключу, Сделал сегодня опять этот тест. Получил 1000 или около 1100 оборотов. Т.е. наверное умер в хлам. Вопрос такой. Это Торк ? (гидрокомпенсатор)
может совпадение, но после теста в бачке нет антифриза. (2й раз подряд заметил)
Всем спасибо за ответы. или любые советы
-
13.05.2013, 21:09 #2
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Вообще-то где-то слышал, что так совсем не надо делать.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
13.05.2013, 21:12 #3
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Во первых, (гидротрансформатор), Во вторых, если антифриз не вытекает наружу, то срочно смотри уровень масла в АКПП затем в ADR. Могу предположить, что виновен радиатор, и АКПП полная смеси из масла и антифриза.
Потом отпишись что да как.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
13.05.2013, 22:09 #4
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.05.2013, 23:07 #5
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Что за отдельный радиатор на коробку и зачем, если есть штатный?
Бублик проверяется снятием логов акпп 001-007-009 группы.Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
14.05.2013, 04:09 #6
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.05.2013, 07:26 #7
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня стоял один радиатор разделенный на 2камеры. Одна для охлаждения антифриза, другая половина для масла акпп. Пробило перегородку в радиаторе и воду погнало акпп и в следствии она накрылась. Сделал акпп и поставил отдельный радиатор на масло акпп.
--- Добавлено чуть позже ---
Куда в первую очередь смотреть ?
-
14.05.2013, 07:54 #8
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.05.2013, 07:59 #9
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.05.2013, 10:21 #10
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Вообще то должно быть не более 2200об\мин и у вас клиненый клапан блокировки или дохлый соленоид,при умершей блокировке в бублике,не сможешь разогнаться выше 80 км\ч или 60-ти где-то так(при умирающей-будут плавать обороты в районе этой-же скорости....дальше только будет набор оборотов у двигателя.А разгон должен быть нормальным.
Поддомкратьте любое переднее колесо и оно закрутится,как бешеное на холостых.
Мыть гидроблок и менять клапан блокировки.
Именно,такого делать лучше не стоит.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
14.05.2013, 11:59 #11
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ок. Я проверю. Попробую поддомкратить и посмотрю как колесо крутиься ? Но на сколько я знаю оно должно крутиться.
-
14.05.2013, 12:32 #12
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.05.2013, 13:31 #13
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сразу задам вопрос. Как проверить этот клапан ?
--- Добавлено чуть позже ---
Сразу задам вопрос. Как проверить этот клапан ?
-
14.05.2013, 13:49 #14
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.05.2013, 17:11 #15
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В моих условиях это не реально. Естьеще способы проверки ?
-
14.05.2013, 18:37 #16
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.05.2013, 19:19 #17
- Регистрация
- 25.09.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.05.2013, 10:56 #18
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
04 группа
1 окно:
видеть мы будем 6 цифр, примерно так: 0000 00
которые слева-на-право означают N88 , N89 , N90 , N91 , N92 , N94
0 = клапан не задействован, 1 = в работе
N91-соленоид блокировки гтр.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Похожие темы
-
Помогите !!! Торк или ... ?
от graf-master в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 11.01.2014, 09:32 -
Продам продам бублик в коробку автомат код коробки EZS
от xxdimon в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 27.09.2012, 21:59 -
помогите советом СРОЧНО! сорвало "бублик"
от Саша К. в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.09.2011, 10:15