0
-
11.05.2013, 21:12 #1
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
Разъем ABS. В наличии фото. Надо распиновку.
Добрый день.
Вобщем вот... в и-нете есть описания похожего разъема, но не совсем такого.
Преамбула. Пропал датчик переднего правого колеса. Перед этим ремонтировали коробку передач. Хотя связи коробки с датчиком оборотов напрямую не прослеживается, датчик как-то электрически диагностировать надо.
Полез под колесо. Нашел провод в оболочке от датчика оборотов и тормозных колодок, который уходит куда-то в крыло. В подкопотном пространстве его продолжение не нашел. Он куда? в салон в ноги пассажиру ушел?
Фишку, что на фото, пытался прозванивать и так и сяк - ничего.
Любые идеи приветствуются.
.........
Проблема пофиксена.
Сначала о разъеме. Если принять верхний правый угол двухрядной гребенки на 32 контакта за первый контакт,а последний в этом ряду за 16-ый (второй ряд 17-32), то датчики будут висеть на следующих контактах: 2-18, 19-20, 21-22 и 4-5. Датчик переднего правого колеса на 21-22.
Уточнение проблемы: на приборке горят желтые лампы АБС и ЕСП.
ВАГ-КОМ дает ошибку:
00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
27-00 - недостоверный сигнал
Логи первого канала блока АБС показывают отсутствие скорости по этому датчику.
Проделано следующее: Сначала прозвонил датчик и убедился, что он прозванивается, "как все остальные". Затем, при помощи ВД-40, терпения, молотка и пассатижей раскачал и вынул этот датчик. Сидел он достаточно туго. Почистил, смазал, затолкал назад "до упора", потом вытащил чуть-чуть (в четверть миллиметра) назад. Произошло великое чудо - в первом канале появилась скорость.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
11.05.2013, 21:48 #2
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0за бардачком,красная и чёрная фишки
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 21:52 #3
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Россия,Рыбинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,399
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 138
0Slog,
а в блок-то зачем сразу лезть? Датчик может умер просто...Ошибка "недостоверный сигнал от G-45" или "КЗ на плюс"?
В крыле заглушка резиновая, под ней два разъема от датчика, можно прозвонить.
И датчик заменитьB5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб .
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
-
11.05.2013, 21:58 #4
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0поскольку сам датчик индуктивный и имеет 2 провода- идет с корпуса,то он для начала мог вылезти из полости самой цапфы или на гребенке гранаты могла рказаться ржавчина
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 21:59 #5
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
-
11.05.2013, 21:59 #6
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0на щитке что горит?
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 22:13 #7
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
0Может и умер. Я почему-то предположил, что проще всего будет его прозвонить на разъеме блока АБС.
Резать провода возле колеса, чтобы убедиться, что датчик не сдох, как-то не рискнул. Потом задолбаюсь герметизировать их взад.
--- Добавлено чуть позже ---
как водится АБС + ЕСП.
Ошибка: недостоверный сигнал датчика правого переднего колеса. Если смотреть по логам, то скорость на этом колесе постоянная и равна 1 км/ч
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, про "заменить датчик". Начитавшись мануалов понял, что ступицу он воткнут через втулку. Вытащить его назад можно только варварским способом? Клещи+молоток? Что-то такое очучение, что он прикипел там некисло...
Втулка в комплекте?
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще-то граната проржавела. С чего бы, правда... Гребенку не видел.
Но это еще раз подсказывает, что надо сначала как-то прозвонить эту электрическую поделку.
А с ржавчиной что? Шкурка или химия? Пол-литра электролита спасет ситуацию?Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
11.05.2013, 22:18 #8
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Россия,Рыбинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,399
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 138
1Мне меняли на днях, всё там вынимается,( не без труда, конечно ) несмотря на то, что родной ещё стоял ( 13 лет). Расшатать и вынуть можно, лучше не высверливать, и вообще, понежнее.
--- Добавлено чуть позже ---
Не надо ничего резать , два разъема вынимай из-под заглушки в крыле и рассоединяй, это если звонить...B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб .
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
-
11.05.2013, 22:23 #9
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
1http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A...Cat=Volkswagen
там нет втулок,только сам кулак рулевой.
вытащится должен с усилием.но все же сперва просмотри провода,могли и перебиться,пережаться,оборваться хотя и изоляция целая.
а по поводу гребенки то просто напильником или ножом скобляниVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 22:33 #10
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
0Вот эта заглушка меня в некоторый тупик загнала. Решил что это фольксвагеновский изыск по герметизации перехода в подмоторное пространство. Там грязъю все подзаросло, показалось что это часть подкрылка, а не провода. был не прав.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну да... попробую почистить. Хотя. Ржавчина могла ухудшить картину, но не извести ее. То есть, хотя бы какие-то импульсы должны же были проскакивать.
--- Добавлено чуть позже ---
max76, VETER., Спасибо!Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
11.05.2013, 22:34 #11
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0отодвигаешь шумку под бардачком и видишь два разъёма,тебе нужен красный,даже может придется снять бардачок-не помню
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 22:44 #12
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
-
11.05.2013, 23:01 #13
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0да,за саму шумку к полу
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
11.05.2013, 23:32 #14
-
11.05.2013, 23:48 #15
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
-
12.05.2013, 01:01 #16
-
12.05.2013, 09:18 #17
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0
Может эта схема подойдёт? Если, конечно, B5 и B5+ не отличаются...
-
12.05.2013, 10:48 #18
- Регистрация
- 22.07.2012
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0подскажите как проверить датчик ABS переднего левого колеса, VAG-COM пишет 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
-
12.05.2013, 16:38 #19
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 14
0Омметром. Снять переднее левое колесо, проследить как идут провода от колеса к подкрылку, отковырять из подкрылка резиновую заглушку с проводом, вытащить по очереди красный и черный разъемы и на черном разъеме измерить сопротивление в сторону датчика колеса. При такой ошибке, как у тебя, скорее всего или датчик сдох, или провода случайно порвали.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
12.05.2013, 18:01 #20
Похожие темы
-
Подскажите, что это за разъем? (Фото)
от Maks007 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.10.2010, 21:49 -
кто занимается у нас ОБЪЕКТИВАМИ? надо а в наличии нигде нет
от RussoTuristo в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 68Последнее сообщение: 19.01.2008, 15:33 -
Страшные фото ABS
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 26.06.2006, 03:17 -
Думаю о покупке фото цифравика.
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 04.03.2005, 16:03 -
Блок управления ABS на B5
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 11.01.2005, 23:17