Неисправность расходомера BOSCH ?!

[solovey007]

Было бы любопытно посмотреть на 001 и 003 группы этого дизеля на разгоне после такого колхоза.

если интересно смотри вчера делал логи холостого хода и при тапке на 3 скорости вот сылка на логи
http://files.mail.ru/83AA485B095F450F961D1687A6BB9C98

[Osechkin]

Думаешь ты обманул EDC15? 847.9 мг воздуха независимо от нагрузкиПо логам разгона машина-овощ (с 2000 до 3000 разгон почти 6 сек при норме 4) , к тому же аварийный режим имеешь, ограниченный картой дымности . Впрочем даже если ты поставишь новый расходомер, то машина ехать ни лучше и не хуже будет. Проблема с насосом , скорее.

[сергей36]

Берешешь едешь в телемастерскую просишь резистор 4-6КОм и Если бош расходомер: с контакта 4 в контакт 5 диот ставишь ( у меня такой)))
Если пирбург с 1 в 6 ставишь
но именно под резинкой смотри контакты там написанно 1 2 3 4 5 а то я смотрел сначала на на саму фишку внутри и не туда тыкнул чуть не сполил мозги

Имею резистор 4-6 КОм, а причем тут еще диод (и какой если он нужен)

[solovey007]

разгона машина-овощ (с 2000 до 3000 разгон почти 6 сек при норме 4)

да я знаю что она тупит в этом раёне дело в турбине сто пудов буду шток крутить уменьшать длину
родная турба срузу стриляла в раене 2500 т об но её русур изчерпан масло гнала зимой
но поверь с обманкой машина полетела а на глученом расходометре она была валенок

--- Добавлено чуть позже ---

а причем тут еще диод (и какой если он нужен)

это вырезан текст с форума не надо ни какой диод ставь резистор

--- Добавлено чуть позже ---

аварийный режим имеешь, ограниченный картой дымности

а с этого поподробней и как сним бороться???

--- Добавлено чуть позже ---

Проблема с насосом , скорее.

тоже думаю а то у меня на зимней соляре ездит как овошь а но летней бодрее а вроде все правильно выставлено угол в норме подача тоже заводиться -36 без проблем но бывет на теплую пару сек надо крутить
я конечно понимаю что машина тупит и так далие но года дают о себе знать темболее я когда брал машину я не знал что цвет бежевый это таксишная машина

[сергей36]

это вырезан текст с форума не надо ни какой диод ставь резистор

--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо, теперь понятно. Попробую расскажу об изменениях.

[solovey007]

Спасибо, теперь понятно. Попробую расскажу об изменениях.

только сними пыльник на фишке и там смотри цыфры контакта не повторяй мойх ошибок

[Osechkin]

Спасибо, теперь понятно. Попробую расскажу об изменениях.

Про расход соляры расскажи и забитый со временем кат. Зачем так машину калечите, экспериментаторы.

[solovey007]

Osechkin, ты мне так и не ответил на мои вопросы

[Vitaly34]

привет у меня тоже гнал расходометр я проше сделал поставил обменку резистр на 5КОМ теперь у меня постояно показывает максимальный поток воздуха тачка стала бодрее снизов прям рветно у меня дизель я не знаю как у вас на бензинкахцена вопроса 10рублейза резистр

не ужели не хватает ума понять, что это ведет к неправильному образованию смеси, и хрен с экологией, вы двигатель убиваете, а также все , что после выходного коллектора.

Выкладывайте вины свои чтобы никто потом не купил этот хлам.

[сергей36]

Про расход соляры расскажи и забитый со временем кат. Зачем так машину калечите, экспериментаторы.

Ну а кат как проверить? Возможно и катализатор является причиной большого расхода, т.к. расход повышался плавно, где-то около двух лет. При отключенном климате расхд состовляет 1.5 на ХХ.

[solovey007]

Выкладывайте вины свои чтобы никто потом не купил этот хлам.

ой все такие умные куда деваться а про чиповку ты не зыбыл что там просто расходометр выключают программно и задают определенное количество воздуха и ты не забывай что у нас тарктора так что хрен с этой экалогией и не че не будет с колекторами

[Osechkin]

ой все такие умные куда деваться а про чиповку ты не зыбыл что там просто расходометр выключают программно и задают определенное количество воздуха и ты не забывай что у нас тарктора так что хрен с этой экалогией и не че не будет с колекторами

Ты ошибаешься. При чиповке никто никогда и нигде не трогает фактический расход воздуха. Мозг должен сопоставлять фактические и вычисленные по наддуву значения для принятия решения по цикловой подаче. Чипуют примерно так. 1. Поднимают с низов тактирование 75-того, чтобы получать максимальный наддув.2. Правят карту дымности, чтобы она не ограничивала соотношение топлива 1 к 17. Всё остальное для чиповки старых дизелей не имеет никакого значения. Есть лёгкие решения в виде обманок на датчик температуры топлива. Такая же история , такой же резистор. Лей соляру вёдрами. По твоей проблеме, скорее забитые распылители или что то другое по топливной системе. На расстоянии не починить механические проблемы с насосом или его производительностью.

--- Добавлено чуть позже ---

Чиповка, конечно не ограничивается двумя картами. Их больше, гораздо. Тут правда тема не об этом.

[solovey007]

По твоей проблеме, скорее забитые распылители

тоже думаю что распылитили а то подтраивет на холодную надо будет заказать

--- Добавлено чуть позже ---

Лей соляру вёдрами

я и так ее лью ведрами как ты угодал у меня в гараже пару кубов соляры запасы с зимыа по повуду расхода соляры шя заправил полный бак с ведра на стрелке больше половины бака и я уже проехал 400 км и то постояно стапкойезжю