0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер, одноклубники.
Симптоматика, при трогании с места начинает трясти машину и появляется звук тртртр - больше всего настораживает это, как будто что-то прокручивается, сегодня стало появляться при каждом трогании с места, на скорости всё нормально, толчки и пинки есть при включении на D и R, ещё есть вибрация в положении D когда машина стоит на месте ещё заметил при отпускании педали тормоза падают обороты и машина как бы хочет заглохнуть...Ещё заметил самопроизвольный сброс оборотов ориентировочно на 3-й передаче при скорости в 50 км/ч происходит резко, т.е. падают обороты машина не тянет далее делаю перегазовку включается 2 и постепенно набираю обороты - это часто только в подъём.
Друзья нужна помощь в диагностике моей коробки и возможно в ремонте в гараже, есть кто может помочь мне с моей бедой за деньги конечно, буду признателен...)))
Нахожусь в Москве)))
P.S. со слов предыдущего хозяина коробка ремонтировалась в сервисе по ремонту АКПП адрес и тел.и наряд допуск с чеком на запчасти у меня есть, прошло с тех пор 2-года, я отъездил уже 60.000, пинки при переключении были сразу после ремонта АКПП(((
нужно в проверить масло... для начала. проверить сцепление... а проще поменять коробку на новую (бу)))
Passat B5+, AVF,1.9TDI,130PS,Tiptronic,2005
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
блокировка гидротраса включается самопроизвольно-клинит клапан блокировки в гидроблоке.
А так же попробывать заменить масло с промывкой плиты и заменой фильтра(он тоже возможно забит!)
Еще как я тебе говорил,насчет вибрации и пинков-не мешало бы глянуть подушки двигателя и коробки.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Будет завтра гараж, для начала проверю уровень масла, поменять можно но где гарантия что не произойдёт тоже самое)))
--- Добавлено чуть позже ---
Должно срастись с гаражом завтра, конечно пока бы разобраться с уровнем масла, всё остальное мне сложновато пока)))блокировка гидротраса включается самопроизвольно-клинит клапан блокировки в гидроблоке.
А так же попробывать заменить масло с промывкой плиты и заменой фильтра(он тоже возможно забит!)
Еще как я тебе говорил,насчет вибрации и пинков-не мешало бы глянуть подушки двигателя и коробки.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Да там все просто как два пальца об асфальт.Главное чтобы не было ударов\пробуксовок\постороннего шума при переключениях,а остальное все лечится малой кровью.
И еще чтобы не было ударов при переключении вниз или не едет-это уже когда совсем плохо коробасу.
Когда будешь в нижнем-звони,состыкуемся,продиагностируем.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 9 |
Спустя 18! лет я расстался с "рыжим трактором"!
Теперь тоже трактор...... но другой!))
motus est aeternum
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
поменяли масло раза 3 с промывкой плиты и все вроде пришло в норму,машина ожила,он уже в москве
В поддоне был гудрон и куча стружки...видать не ремонтили короб,а снимали плиту и колхозили ужасно,аж болты на пластинах гидроблока не закрутили.
Видать предыдущего хозяина машины сильно надурили на 75 кусков.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ