кондиционер и система охлаждения. вопрос =)

[енот]

Щетки поменять, скорее всего...

товарищ мастер сказал что обрыв. износ щеток это же не обрыв ?

--- Добавлено чуть позже ---

pau, дай пож-та мнение по этому вопросу

на замену дроссель (типа чистка бесполезна. он действительно может наглухо забиться ?

[TRESUBEz]

Всех приветствую! Пытаюсь тоже разобраться со своим кондеем (Climatronic), фриона в системе нет, с компрессора скинут ремень (покупал авто таким). Решил начать проверку всего этого оборудования. Вагком выдает ошибку (номер не помню) - недостаточного давления, подразумеваю из-за того что скинут ремень с компрессора и то, что не заправлена система. Электровентилятор ни разу не включался в любых режимах прогревf на холостом, либо во время и после интенсивной езды. Как я понял из беседы в этой ветке, он и не включится, если не исправна вся система. Верно ли я понял это? Либо все же не исправен либо сам вентилятор, либо проводка или реле? Какие еще шаги предпринять в ревизии этой системы? что посмотреть, что заменить, что почистить? Чешутся руки снять компрессор для ревизии муфты и внутренностей? стоит ли, или для начала заправить систему и проверить держит ли давление?

Начни с малого, проверь работоспособность вентилятора - подключи на прямую от аккумулятора - если мертвый, то или замена щеток или замена самого вентилятора, без него система не будет работать точно. Включается он в 95% случаев при включении кондея(оставляю 5% на перегрев двигла, не помню точно включается он от этого или нет, у себя не замечал, но у меня дизель).
Если он живой, то наверно нужно ехать к кондиционерщикам и пробывать заправить, предворительно проверив герметичность системы, на их оборудовании есть такая возможность. если система герметична, то лесть в неё думаю не стоит, если нет, тогда искать дыру + как где то тут пишут на форуме рекомендуется замена чего то там... поищи(мне не требовалось, поэтому не вникал),
Если все хорошо, а вентилятор так и не крутится, то может быть проблема в датчике давления или в проводке(ошибка по датчику давления и по вентилятору одинаковая причем ругается именно на датчик, я так попадал, заменили датчик, а оказалось что вентилятор, пришлось с сервистников скидку хорошую трясти...)
ну а дальше смотри по компрессору, ну и конечно ремень прикупи, чтоб поставить...

Все выше сказанное только моё ИМХО, решать тебе... В любом случае без спецов думаю не решить проблему....

[Антоныч]

Желательно сразу с краской

С краской?? Для обнаружения утечки?? Правильно я понял?

[COOLLER]

1. если на полностью исправной системе с включенным компрессором умышленно отключить электровентилятор - до какой температуры разогреется ОЖ ?

Градусов 100. Если муфта живая, а это вряд ли. Судя по году выпуска.

2. имеет ли компрессор кондиционера управление (вкл/выкл) в зависимости от значения температуры ОЖ ?

Конечно же да. Кроме того имеет управления от температуры масла.

и полностью молчащий электровентилятор

Датчик давления, проверка проводки и т.д. Пропеллер должен включаться. Если пропеллер рабочий.

[Антоныч]

В любом случае без спецов думаю не решить проблему.

Это то понятно) Просто я хочу сделать все возможное что будет в моих силах для начала сам (дабы не платить не лишних денег мастерам)
В общем, первым делом проверю исправен ли вентилятор и провода. Вторым, ставлю новый натяжной ролик и новый ремень, ну а дальше еду к заправщикам на остальную ревизию.

[REDLEG]

у меня в прошлом году вентилятор не включался , я и заправлял кондей и че только не делал , оказалось предохранитель сгорел под торпедой , заменил его и все норм было

а щас наступила жара и кондей опять чудить начал , сам включается и сам выключается вентилятор едешь все нормально , а на хх начинает активно подниматься температура ! уже надоело играться , то кондей , то печка . Есть какие нить размышления че может быть ?
ошибки смотрел , выдает : 2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-10 - - - Спорадическая
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая только ниче внятного по ним я так и не нашел

[TRESUBEz]

У тебя щас то вентилятор работает??? Этой ошибкой у меня он ругался на не рабочий вентилятор, может сам датчик чудит, а может у тебя основной вентилятор не дает должной производительности, а электрический (при условии его работы) не справляется вот тебе и повышение температуры. Радиаторы друг друга греют...

--- Добавлено чуть позже ---

А на ходу естественного охлаждения хватает...

[REDLEG]

У тебя щас то вентилятор работает???

он то работает , то не работает

[TRESUBEz]

при включенном кондиционере?

[REDLEG]

ну да , включаешь кондей все начинает шуметь работать кондей дует во всю , проходит какоето время и бац , вентиляторы не крутятся , компрессор похоже тоже не работает , нажимаю экон , обратно включаю кондей и ниче не происходит но при этом , если оставить работать кондей то на хх начинает греться машина , а если включает экон , то она обратно встает на 90 градусов ! бред какойто

[TRESUBEz]

Вентиляторы оба не крутятся? Компрессор, если я не ошибаюсь, не будет работать если нет должного охлаждения (т.е. если не работает вентилятор). Думаю что на вентиляторе щетки сносились(он вообще менялся?).

Давай ещё раз, у тебя имеется конкретная ошибка, она говорит, на сколько я знаю, либо о мертвом вентиляторе, либо о мертвом датчике. Скорее всего вентилятор. Начни с него проверь хорошенько, запитай напрямую, если щетки не менялись и сам вентилятор тоже то думаю дело в нем... Там какое то реле должно его включать, его посмотри...

[floyd]

Давай ещё раз, у тебя имеется конкретная ошибка, она говорит, на сколько я знаю, либо о мертвом вентиляторе, либо о мертвом датчике.

Эта ошибка ещё может говорить о недостаточном давлении в системе. В данном случае надо разбираться с эл.вентилятором. Тут скорее всего либо реле шалит, либо разрыв в проводке, либо щётки в моторчике кончились.

[REDLEG]

мда , я ошибся , вентилятор не работает !!! включай кондей не включай , он не шевелется !
и так , разобрал торпеду предохранитель на 40А живой !
попробовал напрямую запитать в фишку , чето тоже не шевелется , фишка по идее та ( к ней подходят два толстых провода , один красночерный , второй коричневый )
вентилятор не менялся , как в принципе в машине ваще ничего не менялось ( пробег 90 000 всего )
чаво делать ?

[walerka]

чаво делать ?

Вариант 1:
Постучать по корпусу вентиля и если щетки еще есть но зависли из-за пыли графитовой - может еще поработает.
Вариант 2:
Разобрать вентиль и почистить (у меня на 3-4 года хватило) направляющие щеток и все остальное.
Вариант 3:
Разобрать и поменять щетки (7х8х15-20 мм) и подшипник (если того...)
Вариант 4:
Заменить вентиль на неоригинал ~ от 2 000 р.

[REDLEG]

а его только таким способом можно снять ? https://passatworld.ru/showthread.php?t=71909

[енот]

Вариант 1:
Постучать по корпусу вентиля и если щетки еще есть но зависли из-за пыли графитовой - может еще поработает.
Вариант 2:
Разобрать вентиль и почистить (у меня на 3-4 года хватило) направляющие щеток и все остальное.
Вариант 3:
Разобрать и поменять щетки (7х8х15-20 мм) и подшипник (если того...)
Вариант 4:
Заменить вентиль на неоригинал ~ от 2 000 р.

Дополню, что бы альтернатив особо не было , оригинальный вентилятор стоит в диапазоне 8.5-9.5 рублев.
вот как раз сижу сам жду, из Германии посылкой

[REDLEG]

короче завел машину , начинаю стучать по вентилятору и он наичнает крутиться , стучал стучал , но сам он без стука все равно не крутиться ! как его снять почистить , менее геморройный способ есть ?

[TRESUBEz]

короче завел машину , начинаю стучать по вентилятору и он наичнает крутиться , стучал стучал , но сам он без стука все равно не крутиться ! как его снять почистить , менее геморройный способ есть ?

Ну вообщем, что и требовалось доказать... Я не знаю как на дорестайле, а на рестайле без ямы или эстакады или и т.д. не обойтись, т.к. открутить сам вентилятор не проблема, один винтик и повернуть(ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СНЯВ ВСЕ ЛИШНЕЕ), а вот провод прокинут очень хитро, через низ вдоль радиатора и выходит в верх в левой части авто...
Ты только сразу определись будешь ли заморачиваться по разборке самого вентилятора и замене щеток или сразу запасись новым за 2000 р. и не парься...

[REDLEG]

ну что я могу сказать , разобрал я все , выгреб металлическую стружку оттуда ,продул , собрал и все работает правда проковырялся наверное часов 8 с этим делом , зато ничего не разбирал , пока снимал вентилятор , больше наверное искал подходящий инструмент уже поздно , завтра ноутом ошибки посмотрю , думаю их быть не должно и начну развлекаться с микриком водительской двери всем спасибо , надеюсь вопрос с карлсоном закрыт и дело обошлось легким испугом

[ganjman]

подниму вопрос в теме, ок?))) когда заглушишь двигатель после работы машины с включенным кондиционером слышится в районе передних центральных дефлекторов под торпедой шипящий звук в течение 30-60 секунд, как-будто давление стравливается. Так должно быть? Снаружи, кстати, тоже слышно.