есть подозрение на внутренний ШРУС

[jorik]

ну так он бьет только 1 раз,это же двухмассовый

хорошо бъет один раз, почему тогда заднюю включаю и опять бъет? крутится то он в одну сторону

[Maximo]

хорошо бъет один раз, почему тогда заднюю включаю и опять бъет? крутится то он в одну сторону

Точно так же было (звонкий звук с ударом), пока на внутреннем шрусе шлицы не сточились и встал я за 10 км от дома в лесу Но ты пишешь, что шрусы поменял...

[aleks19411]

хорошо бъет один раз, почему тогда заднюю включаю и опять бъет? крутится то он в одну сторону

он смягчает удар при каждом трогание,как только сцепление разомкнулось,он приходит в исходное состояние.

[Ярослав64РТ]

всё, победил вибрацию!
поменял внутренние ШРУС, взял б.у., вроде бы без люфтов были
посмотрим насколько хватит

Вопрос таков. При разгоне от 55 км/ч в режиме тяги идёт вибрация по кузову будто машину подёргивает, по левой стороне. И так дальше, при снятии ноги с педали газа всё исчезает. Появилось после того как опустил машину на 6см. А теперь подробности. Машинка пассат Б5 1.8Т механика. По зиме при заводке был одиночный тук слева спереди, грешу на китайскую опору двигателя. И в тот момент когда этот тук исчез, а исчез он в день когда я приопустил машину, появилась эта вибрация. Колёса снимал мыл, грязи много. Проехал, так же. Сейчас перешёл на лето, вибрация стала меньше на 1/3 но есть. Грешу на трипоиды (т.к. углы изменились прилично) и на опору двигателя левую, заказал и опору и трипоиды. Кто что скажет, на счёт люфтов не проверял, грязно лезть и нет сейчас условий. Но по осени наблюдал выдавливание смазки из под обоих трипоидов в районе больших хомутов. Заранее спасибо