Передвижение в горах на недоприводе
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    24.09.2012
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    41
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Передвижение в горах на недоприводе

    Камрады, требуется совет имеющих опыт передвижения по горам, в частности, интересуют затяжные подъемы и спуски, конечно.
    Я ездил по горам на Land Rover'ах, там все просто - воткнул пониженный ряд передач на раздатке и дело к стороне, а я вот собираюсь поехать в горы на переднеприводном В5+, да еще с АКПП, как сберечь на затяжных крутых спусках трансмиссию, тормоза и т.д.? В ручном режиме что ли типтроник держать?
    Дизель на затяжных подъемах вроде не греется?

  2. #2
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,367
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что не так в связке горы-АКПП? В режиме "Д" троник отлично тормозит двигателем, не хуже МКПП. На крутом подъеме и на ручном режиме можно. Не настолько уж автомат и тепличный агрегат... Некоторые и механику по нескольку раз уже сломали...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    24.09.2012
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    41
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerGoD, да я не спорю, просто не имею опыта эксплуатации недопривода в горах. Потому и интересуюсь... Т.е. какие-то специальные режимы необязательно выбирать? Можно смело ехать на "D"?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iudex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    12,814
    Спасибо +
    Получено: 605
    Отправлено: 201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ice-water Посмотреть сообщение
    Т.е. какие-то специальные режимы необязательно выбирать? Можно смело ехать на "D"?
    можно.
    на особо крутых спусках целесообразно включать ограниченный ряд... ну когда на повышенную не переключает...

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    24.09.2012
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    41
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Съездил, вернулся. Ну, не знаю, как там принято, но я, что на крутых подъемах, что на крутых спусках ехал на типтронике, на 2-й или 3-й скорости и, мне кажется, это единственно верный способ, потому что, хоть дизель и тяговит на низах, но нагрузка на мотор все равно нехилая.


Похожие темы

  1. апгрейд задних тормозов на недоприводе
    от СинийПас в разделе Тюнинг
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.07.2013, 17:39
  2. Москва! Встреча будет 27.09 на Воробьевых горах! Перекличка!
    от Axl в разделе Клубная жизнь, Регионы
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 29.09.2008, 17:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •