0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте. Как известно, под задней балкой есть пластиковая защита, прикручивающаяся четырьмя гайками к шпилькам на кузове (шпильки похожи на шпильки термокожухов над выхлопом). Суть проблемы в том, что шпильки проржавели, гайки прикипели и при откручивании шпилька лопнула. Вроде, в интернете нашел, что шпилька это винт установочный без головки FD-M6x17 с каталожным номером N90654701 или N90654703, следовательно можно заменить. Отсюда вопрос кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, какие были пути решения?
B5, 1.8 ADR, седан, 1999 год
Спасибо: |
Получено: 522 Отправлено: 1,350 |
Mang,
Я сталкивался. Отломал нафиг эти безголовые винты при откручивании гаек. Пошел в русские автозапчасти и купил от советского авто нормальные, каленые саморезы по металлу.
Винты примерно такие http://images.yandex.ru/yandsearch?t...e648abd196.png
Накернил остатки шляпки и просверлил кобальтовым сверлом на 4 (или на 3, не помню), потом загнал в отверстие саморез (он сам себе резьбу прорезал). А потом прикрутил защиту новыми саморезами, посаженными на синий фиксатор резьбы.
Признавайся, полез топливный фильтр менять?
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Похоже... Туда больше никто не лазитУ меня целый процесс был при откручивании: час мочим ВДшкой, потом чутка ЗАКРУЧИВАЕМ, и только потом по принципу - 45 закрутил, 90 открутил, 45 закрутил, 90 открутил... Ни одной не сломалось...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Butchersmeat, спасибо за вариант.
Да, полез фильтр менять.
Попробую теперь на остальных длительное замачивание ВДшкой. А с сорванными в плане высверлить и попробовать завинтить новые штатные шпильки, они у нас стоят на ваши рубли по 25 рублей за штуку.
B5, 1.8 ADR, седан, 1999 год
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Попробую написать сюда. Так как тема таже. Менял топливный, поломались все крепления защиты. И сама защита уже еле дышала, поэтому ничего не прикручивал. Отсюда буду благодарен за подсказку по двум вопросам - где можно найти саму эту защиту и можно ли ее прикрутить обычыми саморезами, просверлив другие отверстия, так как в родных остались торчать остатки поломанных шпилек?