последствия установки пламегасителя

**odik** · 23.04.2013, 14:45

Приветствую формучане!

Хотелось бы услышать ваши мнения/советы по данному вопросу.

Давно было желание установить эту чудо железку. Чтож. Долго ждал. Ну и сегодя подсобрался и с утра на станции поменял. Замену хотел произвести по причинам увеличенного расхода. 15л/100км. Плюс машина немного вяленько разгонялась. Как будто за хвост кто то держит.

Сняли кат. Снаружи конечно потрёпанный вид, всё таки высокие температуры. А внутри, ни одной забитой соты. Как новенький. Ладно, пламик всё равно лучше даст дышать двигателю. Поставил гаситель. Ну и гофру заодно поменяли.

Завожу машинку. Вроде звук ничего такой. Выезжаю из сервиса... иии... откатал 15км. Расход не уменьшился (ну это ладно, буду дальше копать. Лямда, свечи, ДМРВ), и появилась очень неприятная особенность. На кате не было этого, а именно когда тормозишь перед светофором допустим, то обороты падают до ~400/500, но потом выравниваются, когда уже остановишься полностью. Машину потряхивает, как будто как на ручке на третьей передаче 30 км/час едешь. Также, если стоишь на месте, включаешь режим D, обороты опять падают до 400/500 , потом, через 1-2 сек выравниваются. Такая же херня, если меделено едешь, нажимаешь газ, норма, убераешь ногу с педали, падают до 400 потом выравниваются. И эти провалы сопровождаются соответственно вибрациями по кузову.

До установки пламегасителя такого не было! С зарплаты кат на место верну. Ну а так, хотелось бы понять причину этой херни. Если исправлю, может и пламик оставлю.

Жду мнений.

Пламегаситель усиленный MG-Race 40123U - 3000р. у хорошего челоека с форума

Гофра Atiho - 600р.
Прокладки для пламика - 400р.

замена ката на пламегаситель - 2000р.
замена гофры - 2200р.

**Alexx76** · 23.04.2013, 14:56

Тож собирался поставить с лета в багажнике болтается, Вот теперь задумался

**shurakr** · 23.04.2013, 14:56

это не кат! это когда там лазили видно чтото гдето навредили - может трубку какую порвали.

**AUG** · 23.04.2013, 14:58

Не вздумайте выбрасывать кат,лучше продайте,Кому он понадобится.

**Alexx76** · 23.04.2013, 14:59

Надо бы диагностику, и визуальный осмотр после сервиса. Вроде такого быть не должно

**tahoe** · 23.04.2013, 15:09

odik, по ходу чтото накосячили... От резонатора такой эффект быто не может даже в теориии....
Сделай диагностику, мож что всплывет...

1. Гофру вваривали на столе или на машине? Если на авто - акб отключали???
2. Могли перепутать ДК1 и ДК2(если их у тебя 2

). Это надо проверять вагкомом, в частности смотреть смесь.
3. Чтото еще накосарезили...

**odik** · 23.04.2013, 15:27

спасибо!

да, думаю надо бы VAG-Com`ом провериться. Дальше уже видно будет.

АКБ отключали, при мне назад клеммы ставил. Визуально, всё okay.

to, tahoe, что за ДК1/2?

**tahoe** · 23.04.2013, 15:33

Сообщение от odik

что за ДК1/2?

Датчик кислорода, онже лямбда зонд. Их может быть 2 или 1.

**Дмитрий92** · 23.04.2013, 16:12

Сообщение от tahoe

Датчик кислорода, онже лямбда зонд. Их может быть 2 или 1.

а у кого то и 4

**odik** · 23.04.2013, 16:13

не, у меня лямбда зонд 1.

эх, чёрт. куда копать.

**Дмитрий92** · 23.04.2013, 16:16

Сообщение от odik

не, у меня лямбда зонд 1.

эх, чёрт. куда копать.

в ваг ком

--- Добавлено чуть позже ---

сделай опресовку возможно где то воздух сосет

**Bazarov** · 23.04.2013, 19:03

Прежде всего проверить всё, что касается корпуса возд. фильтра, т.к. его демонтировали для снятия ката. Например, проворку к разъёму ДМРВ.

**Aalleexxhome** · 23.04.2013, 19:57

Пламегас тут нипричем!! Явно ручки кривые были у установщиков, походу что-то "задели", "порвали", "забыли поставить на место". Той же фирмы себе два года назад ставил -полет нормальный!! Машинка просто спасибо сказала за это, резвости явно прибавилось!!

А на АЕВ вообщето одна лямбда...

**Серега В** · 23.04.2013, 20:22

Всем добрый вечер.Тоже бывают такие провалы,но только при торможении зимой при не прогретом двигателе.Кат не менял,но собираюсь.Как прогревается все пропадает

**Jake** · 23.04.2013, 22:17

Сообщение от Bazarov

Прежде всего проверить всё, что касается корпуса возд. фильтра, т.к. его демонтировали для снятия ката. Например, проворку к разъёму ДМРВ.

Какое отношение кат имеет к воздушному фильтру??? Где фильтр и где кат!

**SerGoD** · 23.04.2013, 22:30

Сообщение от Jake

Какое отношение кат имеет к воздушному фильтру??? Где фильтр и где кат!

Капот надо открыть, для того, чтобы понять...

**Jake** · 23.04.2013, 22:35

Сообщение от SerGoD

Капот надо открыть, для того, чтобы понять...

Ни и, фильтр под капотом, а кат под днищем, где гофра. По-крайней мере на АДР так, на АЕБ сильно по-другому?

**Димыч** · 23.04.2013, 23:01

Сообщение от Jake

Ни и, фильтр под капотом, а кат под днищем, где гофра. По-крайней мере на АДР так, на АЕБ сильно по-другому?

Когда попробуете поменять катализатор только из под машины, не снимая корпуса воздушного фильтра, отпишите пожалуйста здесь, очень хочу почитать отчёт. Спасибо.

**Jake** · 23.04.2013, 23:29

Сообщение от Димыч

Когда попробуете поменять катализатор только из под машины, не снимая корпуса воздушного фильтра, отпишите пожалуйста здесь, очень хочу почитать отчёт. Спасибо.

Может я чего то не понимаю, но как связаны напрямую эти два узла?

**Димыч** · 23.04.2013, 23:34

Сообщение от Jake

Может я чего то не понимаю, но как связаны напрямую эти два узла?

Вот это Вы нам и расскажите когда полезете под машину с ключами.
P.S. А картинки интересные.

Тема: последствия установки пламегасителя

Опции темы

Поиск по теме

последствия установки пламегасителя

Похожие темы

(OFF) Последствия утилизации автомобиля

Какие будут последствия

Всем привет ! новенький ..баги после установки дефлекторов

что нужно для установки обогрева в ШТАТНЫЕ сиденья

как проверить работоспособность холодильной установки

Ваши права